[dany67]

Salut,

Quelqu'un peut-il me dire la différence entre ce nouveau antigel de couleur rouge et l'antigel traditionnelle?

Est-il vrai qu'on ne peut pas mélanger les deux ?? pourquoi ?

Faut-il en mettre plus (concentré) pour atteindre les mêmes valeurs que le traditionelle, j'ai mis 2.5 l dans ma jetta et je suis seulement à -10 C°

Les densimètres d'antigel traditionnelle fonctionnent-t-ils correctement avec le nouveau ??

A+ merci
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[p13-vwf]

tout ce que je sais c'est qu'il ne faut surtout pas la mélanger,
car il fait bloc.......

moi perso, dans mes anciennes autos, je continue à mettre du bleu!!
et j'en mets un max, dans mes vieilles passat, pour flaine, j'ai quaziment mis que de l'antigel pur!!!
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[Voiz]

Si tu en mets du pur, la protection va être limitée au alentours de -15°C. Il faut faire une bonne proportionalité avec de l'eau pour decendre plus bas. Personnellement dans ma Jet, je suis à -30°C.

[Julio]

Le rouge (sauf erreur) a été créé pour les nouveaux radiateur en alu. il ne faut pas mélanger les deux. Pour des "anciennes VW" c'est le bleu.

[Dom]

Le mien est jaune, déjà dilué et prévu jusqu'à des temperatures de -35°C !
C'est ce que mon père utilise pour les véhicules agricoles.
Ca fait 3 ans qu'on en met dans toutes les voitures de la famille et jamais un souci.
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Born to be wild !

[helder]

alors attention ça depend j'en connais un bout... au boulot
en fait normalment le blue est plus livrable ou bientot plusqui etait le G11,
le nouveau rouge c le G12+ il peux etre melange et peux remplacé le g11,
mais a ne pas confondre l'encien g12 avec le g12+ pars que c la meme couleur mais mantenant ils vendent plus que le G12+.
j'espere que vous avez tout suivi..
parsque on a eu toute une polemique au boulot a cause de ça.. et on a regardé avec amag et c ce qu'ils nous on explique...
pars que on commande des fut de 250lts.. et le bleu est plus livrable enfut en tout cas..

[Dom]

Donc on peut utilisé n'importe lequel pour nos moteur ?
Mais est-ce que les couleurs ont une réelle signfication, ou faut regarder sur le fut pour savoir quel type de liquide on utilise ?
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Born to be wild !

[Mikael]

Est ce quelqu'un sait me dire quelle couleur va avec le quel parce que je ne me rappelle plus... Ethylène glycol et propylène glycol.
Le quel est le bleu le quel est le rouge... Merci a+
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[rafioule]

Merci helder pour ces précisons!

Moi j'utilise le rouge autant pour la G1 que pour l'A4 depuis plus de deux ans et jamais de soucis!

[Ludo]

Exact Helder.

Le G12 PLUS est normalement compatible avec tous les autres liquide de refroidissement, et de couleur rouge/rose.

Cependant il faudrait quand-même remplacer le liquide de refroidissement de temps en temps, et rincer, ce qui ne fait pas de mal à l'auto, bien au contraire. (Surtout si vous ne savez pas trop ce qu'il y a dans vos moteurs ou que vous avez un doute)

Le G12 PLUS est actuellement, le plus développé des liquides de refroid. et le plus fiable.

En principe,
Avec 2l de G12 Plus et 3l d'eau, vous obtenez -25°C

Avec 1l de G12 Plus et 1l d'eau, vous obtenez -35°C

Avec 3l de G12 Plus et 2l d'eau, vous obtenez -50°C

Voilà.

[helder]

[Original Parts]

[dany67]

Merci Helder et Ludo, pour les précisions.

Ce que je trouve hallucinant c'est comme à dit Voiz et j'ai fait le test aussi: Pur j'obtient -15C° et dilué j'ai mainteant -25C°.
Bon l'essentiel c'est que ça marche
A+
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[Mikael]

[diabolino]

[Dr.cab_one]

détérrage

On arrive gentillement a des températures glaciales... L'hiver approche. Je dois rajouter de l'antigel. Et je pensais utile de faire un UP à ce post.

Vérifier votre indice de température et faite le niveau avec les précieuses informations si dessus...

Bonne route (bientôt enneigées )!!!!!!!!
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>> Ma cox '67 <<

[p13-vwf]

j'ai vidangé complet ma 32B et j'ai mis du rose pur dedans!!
elle est prete!!!
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[Dr.cab_one]

Je pense faire la même chose sur la G2 GTI 8v
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>> Ma cox '67 <<

[Mikael]

Ca sert à rien de mettre du pur, c'est nul le point de congèlation est plus élevé que si tu le dilues avec la bonne proportion...
Faut regarder ce qui est indiqué sur la boîte...
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[porci82]

mon mécano m'a dit de la rouge, et tu dillue moitié eau, moitié liquide!!!

[p13-vwf]

[rafioule]

C'est fait aussi pour ma châssis E, vidange complet du système et remplissage avec du -35 degrès, mélange tout prêt comme ça pas besoin de se casser le c*l à calculer la bonne tempèrature.

[Mikael]

[Dr.cab_one]

[rafioule]

@Mikael: le calcul est justement pas si simple bien qu'il ne soit pas bien compliqué non plus. Suivant le produit de base, le mélange ne sera pas le même. Il existe du tout fait, pourquoi s'en priver?!