[silverstone]

Alors voilà des nouvelles.

J'ai acheté une barre inférieure de Scirroco, le modèle qui était monté d'origine sur les 16V sauf erreur (4 points de fixations).

Et ben ça rentre pas....

En allant chercher cette barre j'ai pu mesurer sur une Scirocco qui était levée (ça doit être la même chose que la Golf) et la cote est de 683 mm. La barre à aussi une cote de 683 et elle ne provient pas de cette voiture.
Donc le schéma de MARTIAL est maleureusement juste...

Alors maintenant la qustion est:

Est-ce que quelqu'un sait comment retirer la corne (sans plier le reste)?
Passage au marbre obligatoire (si oui ça coûte combien environ?) ou est-ce qu'on peut retirer "maison"?

[yanncox]

Franchement je comprend pas là j'ai justement cette BAR inférieur et ça monte nickel pourtant la même chose que toi

je vais de nouveau mesurer mais la barre cette fois-ci

[Julio]

Bienvenue sur X-file

[silverstone]

[Julio]

Je pense que tu connais une bonne carrosserie mais il semble qu'un marbre est nécessaire pour faire un bon travail.

Si jamais je peux te recommander une bonne qui fera le travail seulement si nécessaire et qui à l'habitude de travailler sur ce genre de voiture.

[silverstone]

Est-ce qu'elle est sur la côte?
Je sais pas encore où je vais aller mais j'espère pouvoir éviter le marbre étant donné qu'il y a que le point d'attache avant qui est plié (selon le schéma à MARTIAL). S'il faut passer au marbre ça va me coûter un saladier...

[Julio]

Non sur Yverdon... Demande un devis.

[MARTIAL]

J'ai mesuré sur ma chassis E : 683mm, donc le schéma semble correct :(

Reste que d'après un carrossier "vieux de la vieille", une tolérance de 5 mm est largement de mise sur les autos de cette époque

@+ et bon courage

Martial
_________________
EnVERT et contre tous

[silverstone]

Ben même avec cette tolérance je suis en dessus, il y a plutôt 10 mm...

[silverstone]

La cote de 683 mm est exacte, j'ai fait retirer la corne par un carrossier et c'est la cote qu'il avait sur son plan de passage au marbre