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Quel est cet outil?

 
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oli
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Inscrit le: 22 Fév 2005
Messages: 73
Localisation: Satigny (Genève).

MessagePosté le: 06 Déc 2005 21:31    Sujet du message: Quel est cet outil? Répondre en citant

Salut à tous!

Ma questions est simple: Comment s'appelle cet outil que l'on met à la place des bougies pour contrôlé les pressions de chaques cylindres? Et de plus, qqun pourait-il me donner une "fourchette" de résultats des pressions qu' on devrait trouver sur un moteur JJ. Ce que j'ai l'air d'avoir compris, c'est que les pressions doivent être en tt cas contsantes d'un cylindre à l'autre.. ? Est-ce bien juste?

Merci pour vos conseils..

Oli.
_________________
l'eau devient rare...BUVEZ DU VIN
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Philippz
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Messages: 3971
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MessagePosté le: 06 Déc 2005 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Compressiomètre , pour les valeurs aucune idée One ou quelqu'un d'autre pourra surement t'aider Wink
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Epif.
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Messages: 949
Localisation: valais

MessagePosté le: 06 Déc 2005 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Philippz a écrit:
Compressiomètre


Very Happy Very Happy
y ce sont pas casser le cul pour le nom....
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Philippz
king of vwspirit


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Messages: 3971
Localisation: Sion

MessagePosté le: 06 Déc 2005 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Epif. a écrit:
Philippz a écrit:
Compressiomètre


Very Happy Very Happy
y ce sont pas casser le cul pour le nom....


Laughing Laughing
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beniman
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MessagePosté le: 07 Déc 2005 9:28    Sujet du message: Répondre en citant

en meme temps comme ca rien qu'avec le nom on sait à quoi ca sert !
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Ma One blanche
Recherche liserets de calandre !!!!!!!!
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roger's
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MessagePosté le: 07 Déc 2005 10:15    Sujet du message: compressions Répondre en citant

Cela peux varier d'un cylindre à l'autre entre 7,5 et 9,5 à 1 environ
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Original Parts
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Messages: 66
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MessagePosté le: 07 Déc 2005 12:32    Sujet du message: Re: compressions Répondre en citant

roger's a écrit:
Cela peux varier d'un cylindre à l'autre entre 7,5 et 9,5 à 1 environ


Et il ne devrait pas avoir une différence de plus de 1 entre les cylindre sauf erreur
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G1 1800Gti en prépa pour faire du circuit avec le frangin
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roger's
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Messages: 765
Localisation: Noiraigue/NE

MessagePosté le: 07 Déc 2005 12:48    Sujet du message: compressions Répondre en citant

Moins il y a de différence et mieux c'est.
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vincE
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Inscrit le: 14 Sep 2003
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Localisation: Les Jenvey

MessagePosté le: 07 Déc 2005 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu le fais, n'oublies pas la pédale de gaz enfoncée!

@+
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Julio
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Localisation: Romandiefornie

MessagePosté le: 07 Déc 2005 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
Si tu le fais, n'oublies pas la pédale de gaz enfoncée!

@+


Bien vu... Jamais fait Embarassed
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vincE
Modérateur


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Inscrit le: 14 Sep 2003
Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey

MessagePosté le: 07 Déc 2005 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux ne pas le faire mais il faut tourner ton moulin pendant plus de 10 secondes.

@+ Wink
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oli
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Messages: 73
Localisation: Satigny (Genève).

MessagePosté le: 08 Déc 2005 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

okay!

merci pour vos réponces...

oli.
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Maniak07
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Messages: 648
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MessagePosté le: 27 Déc 2005 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
Si tu le fais, n'oublies pas la pédale de gaz enfoncée!

@+


Shocked

en fait l'important c'est que les 4 soit pareil
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Gvirzin ton espris et toujours la
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ngobet
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Messages: 10460
Localisation: bugfans.de

MessagePosté le: 27 Déc 2005 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

non, il faut que le papilon soit ouvert. les 4 pareils, je peux faire ça avec 1 segment par piston Smile
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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Mickey
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MessagePosté le: 05 Jan 2006 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Comme l'on precise certain l'ideal est d'avoir des compressions regulieres entre chaque cylindre.

Lorsque que le moteur est OK le compressiometre donne des valeurs comprises entre 14 et 17, 18 Bar ou Kpa, je ne suis pas certains des unites de valeur, mais je sais que ce n'est pas forcement les taux de compressions annonces par les constructeurs comme 7,5, 8,5 a 1. Il doit falloir faire une conversion pour retrouver ces vrais valeurs, mais pour moi et sauf erreur quand on mentionne 7,5 a 1, ce sont des valeurs de rapport volumetrique et non pas des indices de compression

Cdt, Mky
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oli
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Messages: 73
Localisation: Satigny (Genève).

MessagePosté le: 07 Jan 2006 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Wink niquel, merci à tous!!


+
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