[ngobet]

Bonjour,

J'ai des ressorts -40 mm sur ma one. Avec le retour du bon temps, je suis allé faire 2-3 cols et j'ai constaté la première fois que le ressort arrière droit s'était sorti du logement supérieur!
Je suppose que cela arrive quand la roue décolle?
Enfin est-ce que c'est connu? le ressort n'est pas sous tension avec la roue décollée?
c'est un gros problème, ça...
solution? (en dehors des filetés)
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[Ludo]

Prendre des amortisseurs plus courts... pas beaucoup d'autres possibilités...

[MARTIAL]

2 Possibilités "low cost":

propre : 1 ou 2 cables (style vélo) reliant les 2 coupelles, en le passant entre le ressort et l'amortisseur, mais à voir si celà passe avec le cache poussière.

Un peut plus "bricole", tu perce 2 trous dans chaque coupelles, et tu passe un fil de fer dedans et autour de la spire la plus proche.

Ca marche sur une auto de slalom, par contre je ne sais pas la tenu sur plus de kilomètres

@+
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EnVERT et contre tous

[ngobet]

merci,

je ferai peut-être des essais, pas sur. En plus la coupelle est presque morte...
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[ngobet]

au niveau tenu de route, c'est mieux que des origines les ressorts courts?
J'ai jamais "conduit" de golf en config d'origine, ça tient bien la route?
parce que ca pourrait être plus simple...
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[Mikael]

T'as des ressorts courts avec des amorto d'origine?
Si c'est le cas change les amorto par des amorto fait pour tes ressorts. tu auras déjà une tenue de route nettement meilleure et plus de sécurité.
En ce qui concerne la tenue de route, la hauteur de la caisse joue peu de rôle , le plus important est le tarage de tes amortisseurs.
a+
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[porci82]

[Niko B]

Alors, sur le principe, plus bas, tu tiens mieux.....

Mais ressort court sur amorto d'origine... c'est pas top du tout!(pour avoir tester)
Le mieux, c est amortos courts, ou combinés .....!
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[ngobet]

En effet, c'est des amortos origines.
Ca m'embete de mettre le prix des amortos courts, quand on compare aux filetés
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[Niko B]

Perso, filetés direct.....
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[Mikael]

Des ressorts courts avec des amorto d'origine je crois que c'est un truc qu'il faut vraiment oublier!
1. tu te fait chier avec le débattement du ressort tu dois attaché ou faire du chenis
2. Tu frotte de partout car trop mou
3. la tenue de route ça sera pas vraiment mieux que d'origine
4.t'as les amorto qui risque de taper au fond et qui travaillent toujours en butée

Tu trouves des combinés ressorts amorto pour pas très cher par exemple chez weitec qui sont du bon matos et dans ton cas tu peux prendre que les amorto ou si non tu prends des filetés directement.
A toi de voir a+
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[GolfNeuch]

... et moi qui voulait m'acheter des ressorts avec mes amortisseurs d'origines...

... du coup, je ne sais plus que faire
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Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.

=> Ma nippone <=

[Mikael]