[Onefred]

Hello, je souhaiterais savoir si l'un d'entre vous a des infos concernant le remplacement d'un moteur 1,6 l TD par un 1,9 l TD ou TDI ?

a) est-ce que des moteur 1,9 l ont existé en TD ?

b) dans le cas où il aurait existé, est-ce qu'un moteur 1,9 l TD peut se monter dans le châssis de la 1,6 l sans autres formes de modifs (pompe à injection, injecteurs, etc...)

c) est-ce qu'il est possible de monter un 1,9 l TDI de Golf 3 dans un châssis 89 1,6 l TD sans très grosses modifs ?

d) quel est la boite à utiliser ? la boite d'origine de la 1,6 l TD ?

Merci par avance pour toutes infos.

A+

Fred

[Onefred]

Ah bon ! tout ça ?

[Olivier]

On a pas l'habitude que tu poses une question, en temps normal c'est à toi qu'on demande

[estemike]

Et le mazout, c'est pas notre spécialité.

[Onefred]

Bon, ok, il vas falloir que j'enquête...

Merci encore, et A+

Fred

[1200RS]

[baloo]

Moi je l'ai jamais fais mon 1.6td est encore trop récent (270.000km)

En plus il me satisfait beaucoup se moteur, économique, léger et nerveux 8) donc pas de raison de changer
_________________

[chris]

Allais, je m'y colle...

Le 1,9 TD (type AAZ) a été au catalogue de 93 à 94, il est assez rare à trouver d'occase, mais on trouve de très bons échanges std en Allemagne, pour la simple raison que les T3 1,6 diesel étant un peu faiblard, la modif de passer en AAZ est très courante, voire de passer en 1,9 TDI, je te conseille donc de chercher dans cette direction.

Selon ce que j'ai vu et entendu, pas beaucoup de modifs pour passer le 1,9 avec les agrégats du 1,6, idem côté boite à vitesse, seul hic, la boite vient trop courte....

Je te poste ce soir des liens de modifs sur T3...

[chris]

voilà une liste de liens dont le montage AAZ :

http://www.t3-infos.de/t3-infos_k.html

[herve]

les 1.9d et td rentre sans modif a la place du 1.6 mais comme on te l'a dit plus haut, le boite devien un peux courte.
pour le tdi, tu doit changer tout le cablage et le pedalier.