[Mikael]

Hello, je voudrais savoir si le couvercle vert sur le côté de la boîte est juste emboîté ou comment est-il fixé?
Y a-t-il un joint à changer à cet endroit?
C'est là-dessous qu'il y a la butée d'embrayage?

Si quelqu'un a déjà changé qu'il me dise comment ça se passe...

merci a+
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Dr.cab_one]

Moi j'ai changer mon embrayage + butée sur ma GTI 8V.

Il ne faut pas démonter cette partie là pour accéder à la butée. elle ce trouve au bout de la tige. Tu dévisse un "couvercle" sur la boite et tu vois directement la butée. Suffi de la sortir depuis le dessus. et d'y glisser la nouvelle.

Maintenant ma GTi est de 89. Je sais pas si ma boite est la même que la tienne. Mais butée ressemblais à ça:


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>> Ma cox '67 <<

[Dr.cab_one]

Je dis une connerie...

C'était sur la boite de mon JH de ma one cabrio. Mais peut être que c'est la même chose?

Mais la butée étais bien celle-ci dessus
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>> Ma cox '67 <<

[beniman]

Le couvercle n'est PAS vissé, il est juste embioté. il n'y a pas de joint derriere mais comme il est difficile de virer ce couvercle sans l'abimer il est à changer au remontage.
Et oui la butée se trouve juste derriere, il suffit de defaire le cable d'embrayage pour faire descendre le levier tout en bas, ce qui fait remonter le doigt qui libère la butée
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Ma One blanche
Recherche liserets de calandre !!!!!!!!

[Dr.cab_one]

[KR 16V]

Je pense que c'est mieux de démonter le carter ou est fixé ce couvercle vert.

[Mikael]

[beniman]

non meme pas ca rentre en force et c'est parfaitement étanche. Pas besoin du tout de virer le carter de 5ème. Tu l'enleve en faisant leier sur le bord avec un tournevis, et tu en remonte un neuf
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Ma One blanche
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[Mikael]