[Plouf84]

Hello,

Depuis cet aprem, le type 4 tourne enfin a peu pres rond, cependant un probleme persiste : la courroie d'aternateur se barre sans cesse, j'ai trouvé la cause mais je comprend vraiment pas comment ça peu se faire.

J'explique mon alternateur est apparemment decalé par rapport a la poulie de vilo c à d comme ça: ---- _ les pointillés etants la poulie de vilo et le tiret seul celle de l'alternateur .

Le probleme, c'est que je l'ai monté avec son support d'origine est que selon la crasse, il semble avoir tjrs été monté comme ça

Alors, si quelqu'un a une idée ou mieux une tof détaillée du montage d'origine d'un alternateur sur un 2L CU de transpo, je suis preneur ;)
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[411driver]

J'ai un pote qui a eu la même chose et en fait il doit le vérifier souvent ça lui fait ça depuis qu'il a pris une bordure en reculant ça lui a poussé l'échappement qui lui a décalé la turbine et hop!

[Plouf84]

Ah ben merde

Perso c'est sur que c'est pas ça il tournait avant et n'a pas pris de schoot depuis
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