[Ninja_fire]

Salut a tous voici mon probleme depuis environ 3 jours, j'ai remarqué que sur ma jetta 16v au moment du démarrage moteur le régime du ralenti se trouve tres bas (aux alentours de 400 à 500 tr/min).

Mais au fure et a mesure que mon moteur chauffe, le régime augmente et quand elle est bien chaude elle se stabilise a environ 1000tr/min compteur.

Est-ce normal ou bien aurai-je une sonde qui commence a merder
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Volkswagen c'est bon la vie pour les grands et les petits

[411driver]

Hello,
Je ne sais pas si je vais raconter une connerie mais à chaud ton ralenti devrait être à 850~900 tr/min enfin ton aiguille de compte tours devrait être légèrement en dessous du 1. Par contre à froid je ne saurais pas te répondre! J'avais eu ce problème sur ma MkIII GL résultat boîtier gestiion électronique à remplacer mais dans mon cas le ralenti ne tenait pas du tout à froid!

[Dr.cab_one]

normalement

à froid ~1100-1200 tr/min

à chaud ~800-900 tr/min

c'est une sonde ou le 5ème injecteur bouché????
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>> Ma cox '67 <<

[Ninja_fire]

Il y a un 5ème injecteur???

Et ca pourrai etre quoi comme sonde???
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Volkswagen c'est bon la vie pour les grands et les petits

[Dr.cab_one]

Bah ton moteur est trop rescent pour mes connaissances....

Moi je me suis arrêté au injection mécanique....

Il n'y a surement plus de 5ème sur ton moteur...
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>> Ma cox '67 <<

[grime]

@ ninja-fire: le 5ème injecteur dont Dr. Cab_one parle est un injecteur à froid.


(le numéro 11 sur le shéma)

si tu veux plus d'info sur l'injection K-Jektronic http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17

en sauf erreur il n'y a plus de 5ème injecteur sur les injection éléctroniques.

@+
Guillaume
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crusty

[p13-vwf]

Contrôle bêtement ton cigare!!
(régulateur de ralenti)
un petit coup de WD40 dedans et elle est belle,
en tout cas pour ma Scirocco le problème s'est résolu comme ça!
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www.teamvwf.ch

[Ninja_fire]

Merci grime pour le schéma ca m'arrange je voulais voir un peu le système d'injection.

@p13-vwf: Tu parle de la petite vis qui te permet de réglé ton ralentit?
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Volkswagen c'est bon la vie pour les grands et les petits

[Candyman]

C'est aussi possible que le régulateur de ralenti soit mort... WD40 ou pas il est peut-etre bon pour le cimetière son régulateur...
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Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...

Golf G60 Edition Blue (daily)