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| Etes-vous intéressé par rouler en formule Vé? |
| Oui |
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80% |
[ 32 ] |
| Non |
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20% |
[ 8 ] |
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| Total des votes : 40 |
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| Auteur |
Message |
ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
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Localisation: bugfans.de
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 Posté le: 17 Sep 2006 17:55 Sujet du message: |
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| 16V-scirocco a écrit: | Je suis super interressé. Mais étant encore étudiant je vais devoir me retenir pour l'instant...
J'ai une idée, mais elle jure un peu par rapport au concept... Que diriez vous d'utiliser une moteur de moto? Style un 1000cc. On gagne ainsi en poids et en consommation. bien préparé ils peuvent cracher dans les 200 chevaux... La boite est integrée à l'intérieur et donc, on gagne à nouveau du poids. |
l'idée est originale, mais l'entité "personnes intéressées" a décidé qu'on utilise des moteurs flat4 aircooled VW
| 16V-scirocco a écrit: |
Quel serait le poids d'une formule V? |
dans les 375kg à vide
| 16V-scirocco a écrit: |
Sinon, pour pièce y a une cox à la casse près de Valangin... Elle est bien pourrie, mais selon le mécano le moteur tourne...
sinon, s'il y faut faire certains calculs dans le genre dimensionement de courroies, mécanique des fluides, resistance des matériaux, ... Je peux aider...  |
courroie 
va chercher cette cox au lieu de parler de moteur de motos t'auras une base pour ta V! tu bosses 5-6 weekend et c'est réglé!
(j'suis aussi étudiant)
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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16V-scirocco
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Aoû 2006
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Localisation: Courroux CH
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| Posté le: 17 Sep 2006 18:32 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | | 16V-scirocco a écrit: | Je suis super interressé. Mais étant encore étudiant je vais devoir me retenir pour l'instant...
J'ai une idée, mais elle jure un peu par rapport au concept... Que diriez vous d'utiliser une moteur de moto? Style un 1000cc. On gagne ainsi en poids et en consommation. bien préparé ils peuvent cracher dans les 200 chevaux... La boite est integrée à l'intérieur et donc, on gagne à nouveau du poids. |
l'idée est originale, mais l'entité "personnes intéressées" a décidé qu'on utilise des moteurs flat4 aircooled VW |
Oki, no prob
| ngobet a écrit: |
| 16V-scirocco a écrit: |
Quel serait le poids d'une formule V? |
dans les 375kg à vide
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a ok, je pensais pas autant leger... ça doit méchament envoyer!!!
| ngobet a écrit: |
| 16V-scirocco a écrit: |
Sinon, pour pièce y a une cox à la casse près de Valangin... Elle est bien pourrie, mais selon le mécano le moteur tourne...
sinon, s'il y faut faire certains calculs dans le genre dimensionement de courroies, mécanique des fluides, resistance des matériaux, ... Je peux aider... |
courroie
va chercher cette cox au lieu de parler de moteur de motos t'auras une base pour ta V! tu bosses 5-6 weekend et c'est réglé!
(j'suis aussi étudiant) |
y a pas de courroies dans un moteur de cox?
faut encore voir le prix, mais pourquoi pas... je peux même trouver qqn pour me reprendre la carrosserie sur le site à la limite.... Mais je suis un peu débutant en mécanique. Quoi que, un bon vieux air-cooled doit pas être super compliqué non plus...
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Scirocco II Scala 16V 1990
L'enfer était plein, alors je suis revenu ici. |
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16V-scirocco
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Aoû 2006
Messages: 1555
Localisation: Courroux CH
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| Posté le: 17 Sep 2006 18:44 Sujet du message: |
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d'un autre coté, ce genre de véhicule c'est plus que des tubes et un moteur...
Faut un réservoir, une suspentions, des roues,...
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Scirocco II Scala 16V 1990
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 17 Sep 2006 18:45 Sujet du message: |
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aucune à dimensionner en tout cas; plus de refroidissement!
une caroserie trouée, ça vaut entre rien et 100CHF (sauf si elle a 2 vitres à l'arrière, mais là, tu m'appelles, j'en cherche justement une)
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16V-scirocco
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Aoû 2006
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Localisation: Courroux CH
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| Posté le: 17 Sep 2006 18:48 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | aucune à dimensionner en tout cas; plus de refroidissement!
une caroserie trouée, ça vaut entre rien et 100CHF (sauf si elle a 2 vitres à l'arrière, mais là, tu m'appelles, j'en cherche justement une) |
oki, je vais me renseigner...
sinon, je fais en faire marer certains... mais coté sécurité, une formule vé c'est pas trop le top non?
_________________
Scirocco II Scala 16V 1990
L'enfer était plein, alors je suis revenu ici. |
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16V-scirocco
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Aoû 2006
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Localisation: Courroux CH
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| Posté le: 17 Sep 2006 19:11 Sujet du message: |
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voili la cox dont je te parle:
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Scirocco II Scala 16V 1990
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
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Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 17 Sep 2006 19:45 Sujet du message: |
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on dirait une 67 8)
ben c'est ce qu'il faut pour une V...
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estemike
Modérateur
Inscrit le: 01 Sep 2003
Messages: 8200
Localisation: Dorenaz- Valais
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| Posté le: 17 Sep 2006 20:00 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | on dirait une 67 8)
ben c'est ce qu'il faut pour une V... |
T'es pas cool Nico...  |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 17 Sep 2006 20:10 Sujet du message: |
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je devrais rien dire quand je suis en train de manger... elle a des ouies derrière les custodes: 1302
sans parler des pare chocs, du capot...
y'a de la pièce, mais la caisse dans cet état vaut 100CHF
pourquoi, t'en cherches une Estemike?
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grime
Modérateur
Inscrit le: 14 Mai 2005
Messages: 5773
Localisation: Tavannes
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| Posté le: 18 Sep 2006 8:11 Sujet du message: |
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| 16V-scirocco a écrit: | | ngobet a écrit: | aucune à dimensionner en tout cas; plus de refroidissement!
une caroserie trouée, ça vaut entre rien et 100CHF (sauf si elle a 2 vitres à l'arrière, mais là, tu m'appelles, j'en cherche justement une) |
oki, je vais me renseigner...
sinon, je fais en faire marer certains... mais coté sécurité, une formule vé c'est pas trop le top non? |
un bon harnais, un arceau et elle est belle !
_________________
crusty |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 18 Sep 2006 9:10 Sujet du message: |
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un 86x94 = 2386 cm3, non?
ca ferait un look sympa, non?
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Pyroman
vwspirit en action
Inscrit le: 15 Mai 2005
Messages: 1187
Localisation: Newcastle
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| Posté le: 18 Sep 2006 9:44 Sujet du message: |
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*HS ON: petite précision*
La cox rouge est à la carrosserie Hanker, juste après Dombresson quand on descend sur Valangin...mais d'après ce que j'en ai entendu sur le forum, c'est pas le genre à laisser partir une voiture (et même une épave) au prix qu'elle vaut réellement...bon courage à celui qui veut aller la chercher.
*HS OFF*
Je trouve votre idée absolument géniale !!! Bon courage à ceux qui vont s'y lancer...
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"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?" |
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Michou
king of vwspirit
Inscrit le: 25 Sep 2003
Messages: 3323
Localisation: Tatroz (FR-Suisse)
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| Posté le: 18 Sep 2006 12:19 Sujet du message: |
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| 16V-scirocco a écrit: | | sinon, je fais en faire marer certains... mais coté sécurité, une formule vé c'est pas trop le top non? |
Gagné:
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz... |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 18 Sep 2006 12:38 Sujet du message: |
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boua à mon avis, ca va être mieux qu'une cox! en tout cas le tonneau sera toléré, on fait tout pour. Ensuite un chassis tubulaire résiste mieux qu'un chassis "standard", et les vitesses atteintes ne dépasseront pas le ~160, donc ça doit aller...
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vwoaz
vwspirit en action
Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 982
Localisation: Cottens FR
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| Posté le: 19 Sep 2006 19:59 Sujet du message: |
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| Pyroman a écrit: | *HS ON: petite précision*
La cox rouge est à la carrosserie Hanker, juste après Dombresson quand on descend sur Valangin...mais d'après ce que j'en ai entendu sur le forum, c'est pas le genre à laisser partir une voiture (et même une épave) au prix qu'elle vaut réellement...bon courage à celui qui veut aller la chercher.
*HS OFF*
Je trouve votre idée absolument géniale !!! Bon courage à ceux qui vont s'y lancer... |
Juste pour la localisation, c'est bien chez Anker le ferrailleur... :(
Pour le modèle: c'est une mexico les gars...
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we live with gravity, approach us from the floor...the fall will hurt less
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Split '59, Cox '58, Westy '79, 914 '70, 911 '72 |
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16V-scirocco
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Aoû 2006
Messages: 1555
Localisation: Courroux CH
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| Posté le: 21 Sep 2006 16:39 Sujet du message: |
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Je viens de parcourir le sujet et j'ai 2 3 réponses à apporter.
Pour le prix de l'alu... 8CHF le kg. Par contre les tubes (ou profilés divers) se vendent au mètre. Et là ça va dépendre des dimentions (intérieures et extérieures).
J'en ai utilisé dans un de mes projets de semestre, je ne sais plus exactement le prix. Mais ça dois pas être super cher, autour des 10.- le mêtre je pense...
Un exemple de choix ici: http://www.blecha.at/f/f110-tubes-ronds-grand.html
Maintenant il faut noter que la soudure de l'aluminium est plus chère et moins répandue que celle de l'acier...
Il faut aussi noter que le module d'élasticité de l'alu est moins grand que celui de l'acier (210'000 MPa pour l'acier contre environ 100'000 MPa pour l'alu). Les pièces alu seront donc plus volumineuses que celle en acier.
Il y a plein de calcul à faire pour déterminer la résistance nécessaire de notre chassi. A la limite je peux les faire, mais y me faut plein de données. Dans le genre: dimentions, accélérations, vitesse en courbe, ...
Avec les 2 premiers on fait déjà un très bon bout...
Je peux également faire une maquette numérique et la tester pour voir ses déformations sous contrainte... Mais là y vous faudra plein de patience... Et me preter éventuellement les pièces, ou mieux, les plans.
Sinon, coté estimation de prix... Je ne sais pas quoi dire, mais je pense que 2000.- c'est un peu utopique. A moins de faire un "garage kit"... Mais là, bonjour la précision! A la limite, si on arrive à un concept général, qu'on fait un peu tous la même chose, on pourra diminuer les coûts.
Le défi me tente bien je dois dire!!! 8)
Je vais me renseigner pour le moteur de la cox...  
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Scirocco II Scala 16V 1990
L'enfer était plein, alors je suis revenu ici. |
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dany67
vwspirit en action
Inscrit le: 24 Nov 2004
Messages: 1035
Localisation: Suisse Monthey
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| Posté le: 21 Sep 2006 18:42 Sujet du message: |
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Super projet, c'est géant !! Bravo !!
Pour ma part il faut être réaliste j'ai pas le temps  entre la famille, la cox, le bus et le meeting de bus 
Mais sur, je serais en spectateur à la première course
Bonne chance les gars !!!
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www.danyconcept.ch
RACING IS LIFE !!
Anything that happens before or after is just waiting |
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MARTIAL
king of vwspirit
Inscrit le: 28 Jan 2004
Messages: 3486
Localisation: 44 - loire atl - Fr
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| Posté le: 21 Sep 2006 18:56 Sujet du message: |
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J'intervient un peu sur ce sujet passionnant 8) :
Perso, pour l' alu, j'oublierai :
_Prix de la matière première
_Soudage spécifique (avec traitement thermique nécéssaire il me semble, pour éviter d'être trop cassante)
_Cintrage a efféctuer avec précautions
_Encombrement
Bref l'acier me semble plus adapté, avec des réparation ou évolution nettement plus facile. (bah ouais, c'est dingue comme on doit toujours rajouter une patte pour fixer tel ou tel accèssoire  )
@+
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EnVERT et contre tous   |
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Pierrot78
vwspirit en herbe
Inscrit le: 14 Aoû 2005
Messages: 121
Localisation: Bulle
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| Posté le: 25 Sep 2006 8:33 Sujet du message: |
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| MARTIAL a écrit: | J'intervient un peu sur ce sujet passionnant 8) :
Perso, pour l' alu, j'oublierai :
_Prix de la matière première
_Soudage spécifique (avec traitement thermique nécéssaire il me semble, pour éviter d'être trop cassante)
_Cintrage a efféctuer avec précautions
_Encombrement
Bref l'acier me semble plus adapté, avec des réparation ou évolution nettement plus facile. (bah ouais, c'est dingue comme on doit toujours rajouter une patte pour fixer tel ou tel accèssoire )
@+ |
Je pense que tu es vraiment 100% dans le vrai.
_________________
If I go to hell I hope I burn well. |
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gagat
Inscrit le: 17 Sep 2006
Messages: 2
Localisation: Orléans
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 06 Oct 2006 22:09 Sujet du message: |
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On a commencé gentillement à modéliser pour pouvoir faire une structure valable pour le chassis.
Ca va sans doute bien avancer durant les prochains temps!
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 06 Oct 2006 22:11 Sujet du message: |
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Pour tout dire:
... keep cool, c'est vraiment vraiment la mise en bouche...
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 06 Oct 2006 22:16 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | Pour tout dire:
... keep cool, c'est vraiment vraiment la mise en bouche... |
Trop bon 
vite vite la suite |
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vwoaz
vwspirit en action
Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 982
Localisation: Cottens FR
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| Posté le: 21 Nov 2006 10:11 Sujet du message: |
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Alors... pas de nouvelle depuis le 6 oct 06! Projet tombe à l'eau? Ou l'achat par "Ovale53" resout tout les problème de la contruction?
En tout cas le budget de 2000.- max est bien dépassé les gars
Bonne suite et amusez-vous bien!
_________________
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 21 Nov 2006 10:27 Sujet du message: |
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| vwoaz a écrit: | Alors... pas de nouvelle depuis le 6 oct 06! Projet tombe à l'eau? Ou l'achat par "Ovale53" resout tout les problème de la contruction?
En tout cas le budget de 2000.- max est bien dépassé les gars
Bonne suite et amusez-vous bien! |
L'idée est d'avoir une base pour développer la suite
Nous sommes toujours en travail et le projet est loins d'être abandonné
@+ Thierry |
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