[One]

Je vois passablement de réalisation très souvent américaines et qui remplacent les roulement de trains avants par des bagues en uréthanes

Est ce que qqu'un à déjà testé ?

Est ce valable dans le temps ou faut-il les changer tous les 2000KM ?

Merci d'avance de me faire profiter de vos expériences

@+ Thierry

[Fabou]

Ah ben là tu m'en apprends une bonne! J'ignorais que ça se faisait!
Il doit quand même avoir une certaine usure bien plus accentuée qu'avec des roulements. Je veux dire par là que ça doit quand même avoir un coeff. d'élasticité plus élevé que des roulements traditionnels et ça doit à la longue quand même se déformer par le haut avec le frottement.
Je suppose que si c'est monté sur des show cars américains, ça doit pas énormément rouler, d'où peut-être moins de dégâts que sur des roulements qui tournent peu ou pas souvent.
Mais j'attends l'intervention de quelqu'un plus calé que moi, des fois que je sois complètement à côté...

[onlyvw]

je connais , je crois que c'est dispo chez mécamachin .
pour l'efficacité et la durée dans le temps j'ai des doutes , peut être que quelqu'un a ça sur sa voiture
_________________
La vw est un art de vivre !

si les vieux n'ont plus le droit de conduire citroën a du souci à se faire .

[aleo]

[Beetleman]

En test chez moi te dirai dans quelques années quand ça sera expertise time.

[One]

[Beetleman]

c'est de base sur le train raccourci, pas besoin de gaver le train avant de graisse avec cette technique.... mais en effet c'est surement moins resistant.
On verra à l'usure.