[Minigolf]

Ce n'est absolument pas une évidence et ta réaction est d'ailleurs typique de ce que pense (à tord) la majorité des gens. Pourtant ce site spécialisé en question a tout à fait raison. Les pneus neufs se montent prioritairement sur l'essieu arrière car c'est celui qui stabilise la voiture. Le sous-virage est ici préféré au survirage car il moins imprévisible pour la majorité des conducteurs
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Fabou]

Et bien merci, j'aurais appris encore un truc aujourd'hui! Cool

[mic777]

Et nous qui mettons toujours nos pneus les plus neufs à l'avant car c'est là que l'usure se fait... (sur une traction, on est d'accord) !

Merci pour les infos du silice et des pneus...

Autre question : c'est le silice qui fait que la gomme est tendre ou non?
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Mic777
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Golf V GTI 2 TFSI, blue shadow

[Mikael]

[Fabou]

Ben ouai... J'ai eu confirmation ce matin de la part de mon prof de Fahrzeugmechanik (prononcez... euh... non, le prononcez pas ).
Encore une idée fausse qui est fortement ancrée dans les esprits.

Pour ce qui est de la silice, son rôle est d'augmenter l’adhérence sur chaussée mouillée, la résistance à l’usure et de conserver toute sa flexibilité, même par très grand froid, d'où son usage surtout sur pneus d'hiver et pneus pluie.
Pour ce qui est de la tendreté d'un pneu, c'est un tout, un savant mélange de gommes et pas seulement dû à la silice. Ca fait partie des petits secrets des fabricants

[Fabou]

[Mikael]

Ouais je comprends l'histoire de la sécurité pour le survirage et le sous virage... Je me rappelle jamais le quel est quoi Ils peuvent pas dire partir du cul comme tout le monde?!

Mais niveau usure on est quand même d'accord que c'est à l'avant que l'usure se fait le plus vite?
Donc si tu mets tes pneus les plus usés à l'avant, quand les pneus arrières seront encore nickel, tes pneus avants seront raides..
En faite tu peux plus croiser pour avoir les 4 pneus foutus en même temps c'est ça que je veux dire... Vous m'avez compris?
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Minigolf]

C'est très clair
J'ai été un peu surpris car moi aussi je pensais qu'il fallait monter les pneus neuf à l'avant sur une traction vu qu'il s'usent plus vite qu ceux de l'essieu arrière, mais c'était sans penser à ce problème de stabilité qui se pose particulièrement au lever de pied sous la pluie
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[mic777]

La méthode que tu proposes Fabou est ok :
- mettre les pneus neufs derrière
- acheter deux nouveaux pneus quand les avant sont finis.

Il reste toujours un problème de sécurité :
- On n'est pas sûr de trouver le même modèle de pneus;
- Cela a donc une influence sur la sécurité!
Pneus différents = comportements différents
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Mic777
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Golf V GTI 2 TFSI, blue shadow

[Fabou]

Sur une voiture, ce n'est pas comme sur une moto sur laquelle les 2 roues doivent être semblables.
Tu peux mettre 2 jeux de pneus différents, mais chaque jeu du même train doit être identique. Bon... après, c'est plus une histoire d'esthétique, si ça ne gêne pas le proprio d'avoir un profil différent.
Une exception cependant: les véhicules à traction intégrale, si tu ne veux pas endommager la transmission.

[16V-scirocco]

[Mikael]

[Mikael]

Même dans le manuel d'utilisateur des véhicules ils disent de toujours mettre les pneus avec le plus de profil à l'avant c'est peu dire comme c'est encré dans les esprits...
a+
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Golf 2 GTI 1986
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[Spike]

EPFL-vwspirit
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à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[porci82]

[Spike]

[Fabou]

[James]

Eh bien ce topic m'a bien informé sur les pneus

[mic777]

C'est vrai que ce sujet était très instructif pour les pneus!
James, si tu veux, je peux déplacer le sujet dans la section pneumatique... lol!

A+ tout le monde et bonne semaine!
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Mic777
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[ManuG60]

très jolie pour l'avoir vu en vrai 8)

[S-line]

perso, sur mon Quattro, j'interverti l'avant-arrière tous les 3 mois, afin d'avoir une usure idem sur tous les pneus en même temps.... et quan je dois changer, je change tous les 4 en même temps..... et oui, en 235.40.18, ca fait mal....

A1

[mic777]

Merci!
Mais je te renvoie le compliment ManuG60... Ou je devrais plutôt dire... "après l'avoir entendue en vrai" héhé
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Mic777
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[p13-vwf]

[Mikael]

[mic777]