[raph67]

Si qqun à un tuyau pour eviter la formation de rouille dans le liquide de refroidissement je suis preneur.
J'ai déjà changé 2 fois le liquide, rien à faire, qqu jours plus tard re-rouille....
il parait que ça provient du fait que le bloc est en fonte...

[Philippz]

Je sais qu'il existe des produits qui nettoient le circuit de refroidissement , ils s'ajoutent a l'eau il faut rouler quelque temps et purger quelques fois

[ngobet]

Acheter une cox?
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[MARTIAL]

Si tu mets du G12+, la rouile ne doit pas se former, je pense plutôt que c'est le circuit qui est sale

Le mieux est de vidanger complétement (généralement faut défaire aussi la durite du calorstat en plus de celle de bas de radiateur) et bien rincer avec le jet d'eau, voir un coup léger de soufflette histoire de décoller la rouille des point bas

@+
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EnVERT et contre tous

[beniman]

Tu rince ton circuit avec de la lessive St marc, tu rince bien jusqu'à ce que l'eau sorte claire et c'est OK
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Ma One blanche
Recherche liserets de calandre !!!!!!!!

[nicolas fleury]

Ouaip... Sauf si c'est le bloc en fonte lui même qui rouille à cause d'un précédent liquide qui était trop corrosif...Je ne vois pas trop comment l'arrêter
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[Leo]

[MARTIAL]

[louflo]

il suffit de mettre un addiditif spécial camion comme celui de chez scania dispo chez leurs revendeurs car pour eux 25 litres de liquide de refroidissement au minimum c'est pas jouable !!!!
cela bloque tout même dans les fantastiques circuit renault tels que les gt turbo...
OU sur les très anciennes comme les traction de cette epoque
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pourquoi avoir attendu si longtemps

[nicolas fleury]

Alors je suis rassuré Même si je n'ai pas le problème sur mon petits feux, c'est bon à savoir.
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