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wastegate sur 1.9 td de golf 3 ...

 
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amiou
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MessagePosté le: 20 Nov 2006 23:03    Sujet du message: wastegate sur 1.9 td de golf 3 ... Répondre en citant

bonjour

je cherche des info sur un accesoire que l'on monte sur les turbos et qui produit un souflement bref et violant lorsque l'on relache la pression du turbo
je crois que c'est un modele speciale de soupape de décharge (wastegate en anglais) mais je ne suis pas sur.
l'un de mes amis en a monté une sur une GT turbo et l'effet est coool 8)
ce serai encore plus cool 8) sur un T3 en complement du moteur 1.9 td que je dois monter dans les jours a venir ....
donc je cherche des adresses, des prix, des références, bref toutes infos qui me permettrai de rentre mon p'tit t3 encore plus cool 8) ....

merci d'avance

amiou
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Candyman
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MessagePosté le: 21 Nov 2006 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Les "popofs" comme on les appelle aussi... mais sur les Diesel c'est différent... Pas de papillon des gaz donc pas de popof... C'est simplement pour éviter le coup de bélier et de freiner ton turbo que ca existe sur les voitures, mais de série ca fait pas de bruit!
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Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...

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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 21 Nov 2006 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing

C'est "pop off"... C'est pas du russe Laughing

Une waste gate n'est pas une soupape. C'est 2 choses différentes. En Anglais on appelle cette soupape "dump valve"

Sur Tdi ça éxiste mais elles sont différentes et je crois que c'est pas terrible...
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Candyman
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MessagePosté le: 22 Nov 2006 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste... Waste Gaste c'est pour la régulation de la pression du turbo ! J'ai entendu parler que pour les diesel tu pouvais mettre une "pop off", mais il faut acheter un petit boitier électronique avec... Ca coûte dans les 150 ou 200 euros si j'me rappelle bien...
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 22 Nov 2006 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Candyman a écrit:
C'est juste... Waste Gaste c'est pour la régulation de la pression du turbo ! J'ai entendu parler que pour les diesel tu pouvais mettre une "pop off", mais il faut acheter un petit boitier électronique avec... Ca coûte dans les 150 ou 200 euros si j'me rappelle bien...


Oui il me semble aussi.

Et en fait ça sert juste à décharger le turbo plus vite pour qu'il soit près à charger lors de passage au rapport supérieur rapide... C'est pas un gain en puissance comme bcp de personnes croient.

Il en existent des ouvertes, la pression est lachée dans le compartiment moteur d'ou le "pshiiit"

Ou des fermée , la pression est lachée via le tube d'origine dans la boite à air pour l'amortissement du bruit.

C'est surtout utile si le turbo commence à charger à des pressions "interessantes" que la soupape d'origine ne supporterai pas.
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16V-scirocco
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MessagePosté le: 22 Nov 2006 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

ça doit être un poil soulant au bout d'un moment je pense... Enfin, c'est mon avis perso...

Par contre si je me souvient bien c'est interdit en suisse... Confused
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L'enfer était plein, alors je suis revenu ici.
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 22 Nov 2006 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

16V-scirocco a écrit:
ça doit être un poil soulant au bout d'un moment je pense... Enfin, c'est mon avis perso...

Par contre si je me souvient bien c'est interdit en suisse... Confused


Oui les soupapes ouvertes c'est inderdit.
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MessagePosté le: 23 Nov 2006 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Dr.cab_one a écrit:
16V-scirocco a écrit:
ça doit être un poil soulant au bout d'un moment je pense... Enfin, c'est mon avis perso...

Par contre si je me souvient bien c'est interdit en suisse... Confused


Oui les soupapes ouvertes c'est inderdit.


exacte! mais les 3/4 mettent celle-là pour le bruit Laughing Laughing Rolling Eyes
mais la fermé est généralement plus grande et plus efficace!

comme marque il y a forge
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