[psychocox]

salut,

alors voila ca fait deja un petit bout de temps que je devais faire une présentation la j'ai un peu de temps donc ca tombe bien

Je m'apelle alexis, j'ai 20 ans, une grande passion pour les vw aircooled depuis tout jeune, j'ai acheté ma premiere cox a 18 ans, moteur d'origine etc...deja en tete de me monter un petit moteur, j'ai commencé par un classique 1600 engle 110 doubles carbus et cela m'a donné envi ensuite de monter plus gros dans une cox fiable et en bon état...C'est la que je trouve une magnifique cox 1302 a vendre en jantes porsche et entierement resto en 2003 je tombe sous le charme et je l'achete ! 8) 3 mois apres l'achat de la bete, je décide de me monter un 1915 cc a la base daily driver mais qui est plutot devenu aujourd8 un we driver/ runs... 8)

Le moteur a deja eu 2 évolutions et la en ce moment je suis en train d'attaquer la 3eme évo pour un objectif d'environ 13,8 @ 400 m !

voici la config :

-bloc AS41 controlé rectifié, carter supp 1,5 l, radiateur d'huile supp
-vilo origine forgé + volant moteur origine allégé 8 pions, poulie damper, mécanisme kennedy stage 1 + disque daikin le tout équilibré
-aac engle VZ25, poussoirs renforcés modifiés, rampe 1.1 origine modifiée vissée, vis pié d'éléphants
-tiges culbus 80 000 PSI manton
-kit cyl pistons mahle 1915, segments renforcés, pistons mis au poids au gramme, clips d'axe téflon
-bielles origine équilibrées et mise au poids
- culasses 043 en soupapes inox 40*35,5 conduits et chambres retravaillées, 3 angles des sieges a l'admission, doubles ressorts berg, coupelles chromoly, pipes big beef taille droite alignées
- doubles carbus dellortos 40 buses de 36
- échappement 1 5/8 merged
- allumage électronique origine polo

voila 8)

sinon La boite est une 8*35 stock avec un super diff, la cox est un peu allégée...>>réservoir, pare chocs, banquette, roue de secours...

n'hesitez pas a poser des questions ou quoique ce soit..

merci bye

[Ludo637]

Et ben il ne manque que des photos de la belle et du bloc.....

[jupiter68]

[ngobet]

J'en ai eu un sur la 1303 durant 2 ans.
Simplement démonté de la polo trouvée à la casse et remontée.
Je suis revenu au 009, parce que la bobine polo était percée par la rouille, mais je dois encore avoir le montage sur une étagère.
J'ai passé l'antipol avec, nickel.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[psychocox]

salut!

Ba c'est un allumeur électronique avec une capsule a dépression, il y a 3 fils reliés a une micro cartographie...! ce sont les memes que les transpo moteur essence type DX aussi...

pas d'appareil pour l'instant je ferais une tof ou alors vous verrez bien au prochain meeting...

bientot les photos de la bete et du moulin...

bye

[974]

et la vidéo :
http://www.myvideo.fr/watch/58091

[974]

zut la vidéo ne fonctionne plus

[Atchoum_VW]

belle auto en tout cas elle marche fort ....
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C'est beaucoup de mieu de boire de l'alcool et dire de la merde que de boire de la merde et ne rien dire du tout!!!!

[Leo]

Ouaip très cool ta cox Alexis 8)
Et en effet elle marche bien
_________________
No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!

[psychocox]

merci les gars...

normalement ca devrait marcher beaucoup plus fort d'ici 1 ptit mois...patience...

une bonne prépa culasse et un bon alignement des pipes sur les culasses,

un équilibrage complet du bas moteur et enfin des vraies roues runs... 8)

ca va envoyer du paté...

[GIGI]

8)

[billyderf]

A c'est sur que ca va rawatter violent



Pour la video je vous mettrais le lien bientot.L'hébergeur a fermé.
Satigny 2007 il va y avoir du aircooled en masse.C'est votre ultime bafouille!
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SWAP FACTORY......