[Casa]

Salut,

J'imagine que le sujet a déjà été traité mais je ne trouve pas le poste...

Une question: est-ce qu'une auto est expertisable si la seule homologuation présentée au service des autos pour le rabaissement est le TÜV allemand?

Un ami a fait expertisé les jantes sur sa bm, jantes commandées directement en allemagne, avec pour seul doc le TÜV justement.

Vous en pensez quoi? En particulier pour les filetés?

Merci!
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Golf 1 cabrio

[Michou]

Le plus simple est de demander au service des autos...
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[One]

[rs50]

oui le TUV et valable dans le 99% des cas en suisse donc vas-y sans soucis
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[ngobet]

je veux bien être pendu par les orteils si il suffit d'avoir le TÜV pour que cela soit homologué en Suisse.
ou alors il y a une fillière à monter.
Peut-être que ça marche de temps en temps avec un expert compatissant.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[estemike]

Je m'étais renseigné auprès de Mr Tschopp de Sion (chef Techniqe du service auto)

Il m'a dit, qu'il devait pouvoir trouver sur l'homologation les choses suivantes:

Adresse du constructeur
Numéro qui se trouve sur les ressorts
Identification du véhicule sur lesquels ces ressorts peuvent être montés.

S'ils peuvent contrôler tout ça, l'homologation TÜV suffi.

[ngobet]

Sans rire?
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[estemike]

[Fabou]

[rafioule]

prépare la corde ngobet!!!

J'avais déjà entendu un truc dans le genre mais je crois que ce n'est pas encore valable pour toutes les pièces, comme les filetés par exemple...

[estemike]

[rafioule]

J'vais essayer de repasser à Yverdon pour avoir des précisions.

[ngobet]

Bonne idée.

Comme ça ça me laisse du temps pour muscler mes orteils
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Casa]

Salut, intéressant tout ça. En fait, hier j'ai appelé le service neuchâtelois. L'expert qui me répond me demande quel genre de Tüv, 2-3 questions, bref un peu suspicieu, me parle de la hauteur de caisse, qu'il veut voir le doc avant, etc.. Genre plutôt non.

Pour finir après quelques minutes, quand je lui ai parlé de matoss KW, avec Tüv correspondant, que le but était de court-circuiter les cartels suisses (le marché est pourri j'vous dit!), que la hauteur de caisse serait respectée, là il me répond presque en baissant le ton pour pas se faire entendre, "ouais ça devrait jouer, si tout correspond il ne devrait pas y avoir de problèmes..." autant dire que aujourd'hui avec ce gars oui, demain avec un autre non...

Mais perso c'est des foutaises, le tüv devrait correspondre au papier CH et suffire, un point c'est tout!
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Golf 1 cabrio

[mustang]

je sais pas pour les filletés mais y a pas mal de pièce qui passe juste avec le TUV

[franco]

en parlant de TUV vous croyez que c'est gonflé d'aller a l'expertise avec l'essuie glace monobras muni du TUV bien sur??
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mmmmhhh!! plus bas j'arrache mon carter

[g60arfield]

j'avais essayé avec le monobras le TUV ne suffit pas il faut un papier de je sais plus quel office jamais ouvert qui atteste pour une somme astronomique qu'avec ton monobras le champ de vision balayé correspond ou surpasse la surface de balayage d'origine

bref oublie enfin voilà c'est peut-être l'expert qui ne voulait pas ceder ce jour là...

a+

G60arfield

[kitkat]

[G60wolfsburg]