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Expertise vétéran pour nos voitures de + de 30 ans

 
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kitkat
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 12:35    Sujet du message: Expertise vétéran pour nos voitures de + de 30 ans Répondre en citant

comme ma one a 31 ans le 1er avril je me suis dis que ce serais bien de l'expertisé en voiture de collection,je me suis renseigner vers un gars qi roule une alfa de 1964 et il m'as dis qu'il fallais enlever les tapis Confused pour l'expertiser il doivent voir le châssis.
j'aimerais donc savoir comment ça ce passe et si je dois enlever les tapis ou pas?combien ça côute?combien dure l'expertise?
merci........
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ngobet
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

elle doit être d'origine 100%.
Après, c'est une expertise normale. Juste préciser en prenant le rdv.
Si il veut enlever les tapis, il le fait lui-même.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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hangy
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 13:05    Sujet du message: Re: expertise oldtimer Répondre en citant

kitkat a écrit:
il m'as dis qu'il fallais enlever les tapis Confused pour l'expertiser il doivent voir le châssis.


Oui c'est vrai, c'est le point le plus important du contrôle pour le passage en 6 ans.

Il te faudra aussi vider le réservoir pour qu'ils puissent voir si le fond est pas rouillé et sans oublier des faires des trous à la mêche cloche dans les longerons et les ailes pour qu'ils puissent contrôler qu'il n'y a pas de vices cachés... Wink Wink Wink
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estemike
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Localisation: Dorenaz- Valais

MessagePosté le: 07 Mar 2007 13:13    Sujet du message: Re: expertise oldtimer Répondre en citant

hangy a écrit:
kitkat a écrit:
il m'as dis qu'il fallais enlever les tapis Confused pour l'expertiser il doivent voir le châssis.


Oui c'est vrai, c'est le point le plus important du contrôle pour le passage en 6 ans.

Il te faudra aussi vider le réservoir pour qu'ils puissent voir si le fond est pas rouillé et sans oublier des faires des trous à la mêche cloche dans les longerons et les ailes pour qu'ils puissent contrôler qu'il n'y a pas de vices cachés... Wink Wink Wink


Il y a un dimètre défini pour les trous à la mêche cloche? Laughing Laughing

Sans dec, je ne pense pas que d'enlever les tapis leur face plaisir.

Par contre il est déconseillé d'envoyer une grosse couche de goudron sous la caisse. Wink
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One
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est parce que c'est une Alfa qu'il doit lever les tapis une vw pas besoin Laughing Laughing Laughing Wink


@+ Thierry
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hangy
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 13:23    Sujet du message: Re: expertise oldtimer Répondre en citant

estemike a écrit:
hangy a écrit:
kitkat a écrit:
il m'as dis qu'il fallais enlever les tapis Confused pour l'expertiser il doivent voir le châssis.


Oui c'est vrai, c'est le point le plus important du contrôle pour le passage en 6 ans.

Il te faudra aussi vider le réservoir pour qu'ils puissent voir si le fond est pas rouillé et sans oublier des faires des trous à la mêche cloche dans les longerons et les ailes pour qu'ils puissent contrôler qu'il n'y a pas de vices cachés... Wink Wink Wink


Il y a un dimètre défini pour les trous à la mêche cloche? Laughing Laughing

Sans dec, je ne pense pas que d'enlever les tapis leur face plaisir.

Par contre il est déconseillé d'envoyer une grosse couche de goudron sous la caisse. Wink


Pour les trous, il faut pouvoir y passer une baladeuse...

En fait, y'a qu'une règle pour que ça passe en collection, faut avoir de la chance ou alors mettre une jupe razelatouffe, mais seulement si tu es une fille... Wink
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grime
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 14:39    Sujet du message: Re: expertise oldtimer Répondre en citant

hangy a écrit:
estemike a écrit:
hangy a écrit:
kitkat a écrit:
il m'as dis qu'il fallais enlever les tapis Confused pour l'expertiser il doivent voir le châssis.


Oui c'est vrai, c'est le point le plus important du contrôle pour le passage en 6 ans.

Il te faudra aussi vider le réservoir pour qu'ils puissent voir si le fond est pas rouillé et sans oublier des faires des trous à la mêche cloche dans les longerons et les ailes pour qu'ils puissent contrôler qu'il n'y a pas de vices cachés... Wink Wink Wink


Il y a un dimètre défini pour les trous à la mêche cloche? Laughing Laughing

Sans dec, je ne pense pas que d'enlever les tapis leur face plaisir.

Par contre il est déconseillé d'envoyer une grosse couche de goudron sous la caisse. Wink


Pour les trous, il faut pouvoir y passer une baladeuse...

En fait, y'a qu'une règle pour que ça passe en collection, faut avoir de la chance ou alors mettre une jupe razelatouffe, mais seulement si tu es une fille... Wink


c'est vrai que la jupe razelatouffe si t'es un mec ca le fait pas trop,... Laughing Laughing
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Vous auriez pas oublié de lui parler du crash test ? Laughing
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lyc
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

One a écrit:
C'est parce que c'est une Alfa qu'il doit lever les tapis une vw pas besoin Laughing Laughing Laughing Wink


@+ Thierry



Very Happy Laughing Laughing Laughing Very Happy
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kitkat
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MessagePosté le: 07 Mar 2007 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

hangy a écrit:
kitkat a écrit:
il m'as dis qu'il fallais enlever les tapis Confused pour l'expertiser il doivent voir le châssis.


Oui c'est vrai, c'est le point le plus important du contrôle pour le passage en 6 ans.

Il te faudra aussi vider le réservoir pour qu'ils puissent voir si le fond est pas rouillé et sans oublier des faires des trous à la mêche cloche dans les longerons et les ailes pour qu'ils puissent contrôler qu'il n'y a pas de vices cachés... Wink Wink Wink


a part ça tout va bien? Laughing le tapis faut l'enlever pour le fumer? Laughing


One a écrit:
C'est parce que c'est une Alfa qu'il doit lever les tapis une vw pas besoin Laughing Laughing Laughing Wink

@+ Thierry


Laughing Laughing
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hangy
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MessagePosté le: 08 Mar 2007 7:30    Sujet du message: Répondre en citant

Dis moi où tu veux la passer pour l'expertise collection, si c'est au Jura (Court = Jura Shocked Confused Wink ) je peux te dire ce qu'ils laissent pas passer...

Mais si tu veux tout de même fumer tes tapis, appelle-moi Exclamation
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kitkat
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MessagePosté le: 08 Mar 2007 8:26    Sujet du message: Répondre en citant

hangy a écrit:
Dis moi où tu veux la passer pour l'expertise collection, si c'est au Jura (Court = Jura Shocked Confused Wink ) je peux te dire ce qu'ils laissent pas passer...

Mais si tu veux tout de même fumer tes tapis, appelle-moi Exclamation


Court= jura bernois Wink dis-moi tous.......
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hangy
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MessagePosté le: 08 Mar 2007 9:13    Sujet du message: Répondre en citant

kitkat a écrit:
hangy a écrit:
Dis moi où tu veux la passer pour l'expertise collection, si c'est au Jura (Court = Jura Shocked Confused Wink ) je peux te dire ce qu'ils laissent pas passer...

Mais si tu veux tout de même fumer tes tapis, appelle-moi Exclamation


Court= jura bernois Wink dis-moi tous.......


Juar et bernois, c'est pas des mots qui vont bien ensemble Wink Wink

Tu expertise où?? Bienne, Malleray,..??
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kitkat
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MessagePosté le: 08 Mar 2007 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

hangy a écrit:
kitkat a écrit:
hangy a écrit:
Dis moi où tu veux la passer pour l'expertise collection, si c'est au Jura (Court = Jura Shocked Confused Wink ) je peux te dire ce qu'ils laissent pas passer...

Mais si tu veux tout de même fumer tes tapis, appelle-moi Exclamation


Court= jura bernois Wink dis-moi tous.......


Tu expertise où?? Bienne, Malleray,..??


j'expertise a Malleray....
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hangy
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MessagePosté le: 08 Mar 2007 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

kitkat a écrit:
hangy a écrit:
kitkat a écrit:
hangy a écrit:
Dis moi où tu veux la passer pour l'expertise collection, si c'est au Jura (Court = Jura Shocked Confused Wink ) je peux te dire ce qu'ils laissent pas passer...

Mais si tu veux tout de même fumer tes tapis, appelle-moi Exclamation


Court= jura bernois Wink dis-moi tous.......


Tu expertise où?? Bienne, Malleray,..??


j'expertise a Malleray....


alors de 1, les tapis tu peux les laisser... ensuite, c'est 100% origine, pas d'anotations comlémentaires au permis, 100% de pièces d'origine, couleur d'origine référencée constructeur, jantes origine ou option époque constructeur et pneux de dimensions standards. sont pas vraiment fan du goudron de chassis. en plus de tous les éléments sécu et carrosserie en super état. y'a une certaine tolérance à la soudure, y'en faut pas trop. et tout ça en rapport avec la fiche d'homolgation constructeur. faut annoncer lors de la prise du rdv que c'est pour une expertise collec'

Ouala..
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kitkat
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MessagePosté le: 08 Mar 2007 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un pare-choc avant repro ça veux passer ou pas?
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