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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 04 Fév 2007 15:26 Sujet du message: benyless: golf GTI 16v et jetta coupé |
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Salut je suis nouveau sur le forum alors je vous présente mon auto qui est actuellement en cours de transformation extreme (j'envais embarqué dans la mode du tuning :( ) mais la je la remet OEM
Extérieur:
- Big bumper OEM
- Aile OEM
- Grille avant 16V OEM
- Lumière 5'' et 7'' crystal clear cross hair
- Repeinturer noir original
Chassi:
- Coil over apex Xforce
- Bushing en euréthane
- Barre de torsion avant
- Cage de sécurité 4 points
- Freins AV 10.1" bembo avec PBR ULT Ceramic
- Freins ARR 8.9" bembo avec PBR ULT Ceramic
Mécanique:
- Base 2L 9A refaite à neuf
- Tête 2L 16V refaite à neuf
- Stacked ABA head gasket
- Headstud ARP
- Turbo Garrett T3/T4
- Gros FMIC
- Westgate externe turbosmart (sleeper séries)
- Forge Blow Off Valve
- Clutch Bully stage 4
- Pressure plate Bully ''heavy duty''
- Short shifter
- Headers 4-2-1 BROSPEED
- Custom 2.5" stainless downpipe
- Custom 1.5" stainless dumptube for wastegate
- Custom 2.5" exhaust line no cat + magnaflow muffler
- Custom 1.5" tubular exhaust manifold
- Custom 2" stainless intercooler piping
- Custom shorty intake manifold
- Custom fuel rail
- Custom front waterneck
- Custom digi TB switch
- VR6 TB
- Digifant 1 injection
- SNS chip pour injecteurs 42lbs/hrs et FPR 3bar
- RC 42lbs/hrs injecteurs
- Paxton FPR
- Entrée et sortie d'huile pour turbo custom
- ABA serpentine belt accessories
- Transmsion 02A AYK
- Systeme de clutch hydro
- Batterie dans le coffre
- Batterie optima yellow top
- Le set-up va être polie ne vous fiez pas au photo il va être clean
- Le set-up est évaluer pour avoir environ 270 cheveaux au roue 310 au moteur je vais le faire passer sur le banc un coup finit
Intérieur:
- Toute original seul modification (volant momo
Audio:
- Lecteur CD Alpine
- HP avant et arrière Infiniti référence
J'ai pas de photo avec les pièce OEM mais je vais vous donner deux liens ou vous pouvez le voir a sa version ''tuning''
http://benyless.monchar,com
http://www.vwquebec.ca/forum/viewtopic.php?t=32542 VOIR PAGE 2 ET 3
Si vous avez certain terme que vous ne comprenez pas hesiter pas a me le poser je ne connais pas encore vos expression
Benjamin |
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VW Art king of vwspirit
Inscrit le: 29 Jan 2006 Messages: 3529 Localisation: Genève
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Posté le: 04 Fév 2007 16:29 Sujet du message: |
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Bon ça va tu t'est arrêter à temps, elle est facilement récupérable dans cette état. |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 04 Fév 2007 17:50 Sujet du message: |
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ouais il a pas grand chose a refaire j'ai déjà la majorité des pièce d'acheter il reste a l'installé
Le week end du 17-18 février on peinture le compartiment moteur photo a venir
Benjamin |
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Ninja_fire vwspirit en action
Inscrit le: 12 Avr 2006 Messages: 1165 Localisation: Genève
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Posté le: 04 Fév 2007 20:50 Sujet du message: |
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Bon choix de voiture vivement les autres photos _________________ Volkswagen c'est bon la vie pour les grands et les petits |
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GIGI respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006 Messages: 8110 Localisation: Belgique
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Posté le: 04 Fév 2007 20:52 Sujet du message: |
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Tu va nous faire une belle petite je le sent 8) |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 28 Avr 2007 19:05 Sujet du message: Mon GTI 16V weber provenance québec |
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benyless a écrit: | Salut je suis nouveau sur le forum alors je vous présente mon auto qui est actuellement en cours de transformation extreme (j'envais embarqué dans la mode du tun*7%&ing :( ) mais la je la remet OEM
Extérieur:
- Big bumper OEM
- Aile OEM
- Grille avant 16V OEM
- Lumière 5'' et 7'' crystal clear cross hair
- Repeinturer noir original
Chassi:
- Coil over apex Xforce
- Bushing en euréthane
- Barre de torsion avant
- Cage de sécurité 4 points
- Freins AV 10.1" bembo avec PBR ULT Ceramic
- Freins ARR 8.9" bembo avec PBR ULT Ceramic
Mécanique:
- Base 2L 9A refaite à neuf
- Tête 2L 16V refaite à neuf
- Stacked ABA head gasket
- Headstud ARP
- Turbo Garrett T3/T4
- Gros FMIC
- Westgate externe turbosmart (sleeper séries)
- Forge Blow Off Valve
- Clutch Bully stage 4
- Pressure plate Bully ''heavy duty''
- Short shifter
- Headers 4-2-1 BROSPEED
- Custom 2.5" stainless downpipe
- Custom 1.5" stainless dumptube for wastegate
- Custom 2.5" exhaust line no cat + magnaflow muffler
- Custom 1.5" tubular exhaust manifold
- Custom 2" stainless intercooler piping
- Custom shorty intake manifold
- Custom fuel rail
- Custom front waterneck
- Custom digi TB switch
- VR6 TB
- Digifant 1 injection
- SNS chip pour injecteurs 42lbs/hrs et FPR 3bar
- RC 42lbs/hrs injecteurs
- Paxton FPR
- Entrée et sortie d'huile pour turbo custom
- ABA serpentine belt accessories
- Transmsion 02A AYK
- Systeme de clutch hydro
- Batterie dans le coffre
- Batterie optima yellow top
- Le set-up va être polie ne vous fiez pas au photo il va être clean
- Le set-up est évaluer pour avoir environ 270 cheveaux au roue 310 au moteur je vais le faire passer sur le banc un coup finit
Intérieur:
- Toute original seul modification (volant momo
Audio:
- Lecteur CD Alpine
- HP avant et arrière Infiniti référence
J'ai pas de photo avec les pièce OEM mais je vais vous donner deux liens ou vous pouvez le voir a sa version ''tun*7%&ing''
http://benyless.monchar,com
http://www.vwquebec.ca/forum/viewtopic.php?t=32542 VOIR PAGE 2 ET 3
Si vous avez certain terme que vous ne comprenez pas hesiter pas a me le poser je ne connais pas encore vos expression
Benjamin |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 28 Avr 2007 19:14 Sujet du message: |
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bon j'ai décidé de faire quelque changement sur mon projet pour garder l'esprit VW. J'ai pris la grande décision de vendre ma mécanique 16s turbo et de m'achater des webers alors voici la liste des modifications qui sont en cours:
Modification mécanique:
2.0 li 16V block
1.8 li 16V ported and polished head
Dual DCOE 45 Weber carbs
Tout l'interne est neuf
Carter P4070 fuel pump
Steel braided hose lines
Autotech cams (268)
Autotech valve springs
Balanced crank
Lightened and balanced flywheel
Bosal header
Techtronic Exhaust
MSD ignition control
2Y tranny
Quaiffe LSD
modification extérieur:
Je le remet toute original
ainsi qu'une peinture neuve
Cette photo date de l'an dernier:
Celle la date de cette hiver:
Je vais essayer de vous envoyer des nouvelles photos a la sorti de la peinture |
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stefhen vwspirit en herbe
Inscrit le: 01 Aoû 2006 Messages: 145 Localisation: Arlon (Belgique)
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Posté le: 28 Avr 2007 22:38 Sujet du message: |
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pouwa elle me botte bien la petite...bon courage pour le remontage _________________ mk2 '87 GTI 8v gris métal
mk2 '91 GTI 8v rouge tornado
mk2 '91 F&I G60 |
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mikka Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 10776 Localisation: Westen Frankreich.
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Posté le: 28 Avr 2007 22:50 Sujet du message: |
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c' est tellement rare ls gars qui engagent un projet tiouning et qui reviennent finalement a l' origine qu' il faut le souligner!!!!!!
bonne initiative!!!! et bienvenue au fait!! _________________ mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 28 Avr 2007 22:52 Sujet du message: |
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J'ai enfin reçu mon nouvelle lumière et grille je sais pour les puriste que le logo ''GTI 16V'' n'est pas le OEM de 1991 mais je le préfére avec le GTI écrit en rouge. Cependant j'ai un petit regret j'aurais du commander les lumières original au lieu de eux je vais peut-être remedier a cela bientôt.
Tout est neuf même le support à radiateur c'est vraiment beau du neuf de chez le concessionnaire.
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mikka Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 10776 Localisation: Westen Frankreich.
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Posté le: 29 Avr 2007 0:09 Sujet du message: |
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beau ca!!!!! _________________ mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 29 Avr 2007 13:05 Sujet du message: |
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Bon voici d'autres photos de mes pièces:
Des petit hood lift FK:
Mes roues pour cette été WRD MESH 15'' X 8'' chaussé sur du dunlop sp9000 195/45/zr15
Le petit logo VW arrière flambant neuf encore une fois:
Les petits logos GTI flambant neuf encore une fois:
Les contours d'ailes flambant neuve encore une fois:
Les bas de caisse cependant ne sont pas neuf mais très très propre surement en commander des neufs pareils:
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mikka Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 10776 Localisation: Westen Frankreich.
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Posté le: 29 Avr 2007 13:09 Sujet du message: |
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c'est bien tout ca, vivement que ca soit monte, elle va etre pas mal cette petite!! _________________ mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 29 Avr 2007 14:31 Sujet du message: |
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moi aussi je commence a avoir vraiment hate qui soit en prêt à être remonter dans environ 1 mois il revien de la peinture on mets la mécanique dedans et il est prêt reste juste a souhaiter qui n'est pas de trouble quand on va la remettre il devrait être prêt pour la fin du mois de juin |
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Candyman vwspirit en action
Inscrit le: 18 Juil 2005 Messages: 1482 Localisation: Au bord du lac de Genève
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Posté le: 29 Avr 2007 17:54 Sujet du message: |
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Comment t'as retrouvé les sigles GTI pour les plastiques de portières??? Même ici en Europe c'est plus livrable !!! Chanceux !!! _________________ Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...
Golf G60 Edition Blue (daily) |
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GIGI respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006 Messages: 8110 Localisation: Belgique
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Posté le: 29 Avr 2007 18:26 Sujet du message: |
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mikka a écrit: | c'est bien tout ca, vivement que ca soit monte, elle va etre pas mal cette petite!! |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 29 Avr 2007 18:55 Sujet du message: |
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Candyman a écrit: | Comment t'as retrouvé les sigles GTI pour les plastiques de portières??? Même ici en Europe c'est plus livrable !!! Chanceux !!! |
Salut pour les logos de portières GTI j'ai été capable d'en trouver directement au concessionnaire (AU CANADA) il en reste encore je peux t'en envoyer par la poste si tu veux (reparle moi en pm) si tu es intérésser |
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Candyman vwspirit en action
Inscrit le: 18 Juil 2005 Messages: 1482 Localisation: Au bord du lac de Genève
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Posté le: 29 Avr 2007 21:11 Sujet du message: |
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benyless a écrit: | Candyman a écrit: | Comment t'as retrouvé les sigles GTI pour les plastiques de portières??? Même ici en Europe c'est plus livrable !!! Chanceux !!! |
Salut pour les logos de portières GTI j'ai été capable d'en trouver directement au concessionnaire (AU CANADA) il en reste encore je peux t'en envoyer par la poste si tu veux (reparle moi en pm) si tu es intérésser |
C'est vraiment gentil de ta part mais il m'en reste ! Je pensais seulement que c'était plus livrable !
Ca me fait une raison de + pour partir au Québec ! _________________ Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...
Golf G60 Edition Blue (daily) |
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Ludo637 Modérateur
Inscrit le: 02 Juil 2005 Messages: 8534 Localisation: Genève
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Posté le: 29 Avr 2007 21:46 Sujet du message: |
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GIGI a écrit: | mikka a écrit: | c'est bien tout ca, vivement que ca soit monte, elle va etre pas mal cette petite!! |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 08 Mai 2007 0:56 Sujet du message: |
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Voici quelque photos provenant du garage pas beaucoup de travail avait été fait mais je voulais en faire part
L'engine bay va recevoir la plus grande part de modification un lissage s'impose pour accueillir les webers:
Il faut sabler avant la soudure:
Quelque surprise sont apparues en le désabillant:
Au moin l'autre côté est mieux:
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 08 Mai 2007 1:23 Sujet du message: |
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Pour garder cette mécanique au froid et garder un look clean de l'engine bay j'ai changer ma fan de radiateur pour une flex-a-lite mince et qui pousse beaucoup plus d'air que la celle d'origine.
J'ai aussi une petite question pour vous je recherche un réservoir de liquide de refroidissement qui pourrait entré dans ma fausse aile comme sur le caddy a Didier sur le forum est-ce que vous avez des idée de quel compagnie pourrait faire ca. |
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Jeff_GTI vwspirit en action
Inscrit le: 26 Fév 2007 Messages: 609 Localisation: Genève, Carouge
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Posté le: 08 Mai 2007 7:14 Sujet du message: |
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Sympa ce que tu nous prépare la, le retour à l'orrigine s'annonce bien _________________ Ma devise : Toujours de travers dans les virage !!!
DrIfT AtTiTuDe !!!! |
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benyless vwspirit en herbe
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 338 Localisation: Drummond Quebec, Canada
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Posté le: 12 Mai 2007 18:05 Sujet du message: |
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J'ai pris quelque heure ce matin pour travailler sur mon auto surtout au niveau de l'engine bay et des ailes arrières
Pour les ailes arrières j'ai des roue de 15'' X 8'' a faire passer mais en plus je leur mets des spacers de 20mm alors ca prenait de la place la solution on coupe:
Il reste a resouder les deux tôles ensemble pour pas que ca vibre au vent
Pour l'engine bay je veux quelque chose de lisse alors la solution on bouche tout ce que l'on voit:
Comme vous pouvez le constater il reste beaucoup d'ouvrage a faire mon parrain devrait essayer de le completer pour pouvoir le peinturer en fin de semaine prochaine ou l'autre |
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john57 vwspirit en herbe
Inscrit le: 08 Mar 2007 Messages: 100 Localisation: 57 moselle
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Posté le: 12 Mai 2007 18:11 Sujet du message: |
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beau boulot _________________ golf 2 fire and ice 1.6td 80ch
golf 2 gti 16 kr |
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mikka Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 10776 Localisation: Westen Frankreich.
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Posté le: 12 Mai 2007 18:17 Sujet du message: |
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impresionnant, mais couper les ailes j' aurais pas ose...!!! _________________ mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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