[wilfrid]

Bonjour à tous

Je cherche un moyen de faire augmenter la puissance de freinage avant d'une polo type III.

Le freinage arrière est à disque, le train avant est équipé en plaquettes EBC vertes et disque Bratex percé et rainuré en 239 mm de diamètre et 20 mm d'épaisseur. Les durites aviation sont installées aux 4 roues.

Le train arrière se bloque sur les gros freinages. La voiture n'a pas de compensateur de freinage.

Je pensais installer des disques de 256 (je suis en jantes de 14 pouces).

Merci de vos conseilles; wilfrid

[mikka]

et tu trouve que ca freine pas encore assez avec tout ca????!!
tu freines comme un trappeur!!
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[wilfrid]

Je freine comme un
Plus sérieusement, j'ai récupérer une caisse de polos pour remplacer mon ancienne caisse de G40. Elle freine trop fort de l'arrière et l'avant ne freine plus assez en proportion du nouveau potentiel arrière.

Donc, je cherche une solution pour rétablir la répartition du potentiel de freinage.

[mikka]

bon aloprs, sur les g40 T2, il y avait d'origine le fameux repartiteur que tu n'as pas et c'est lui qui te fais cruellement defaut!!
je pense que le plus simplie serais de remettre ce fameux repartiteur asservis a la charge et tu recupereras un freinage plus sur l' avant!!
voila ce que j' en pense!!...
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[Michou]

En fait tu veux patiner des 4 roues.

Plus sérieusement, l'arrière ne bloque pas parce que l'avant ne freine pas assez, l'arrière bloque parce que la force de freinage est trop grande par rapport à la charge sur l'essieu et au grip du pneu... Mets des bon freins devant, tu délesteras encore plus vite l'arrière.
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[p13-vwf]

Moi je te conseil les mêmes freins que ma Seat....



Avec ça tu va te retrouver la tête dans le cerceau...

OK, je
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www.teamvwf.ch

[wilfrid]

Merci de vos réponses

En installant les disques en 256 et les etriers d'une golf II 16S le freinage devrait suffisament progresser pour compenser?

[mikka]

pour moi, ca ne resoudra pas le probleme mais bon,c'est toi qui gere...!

en tout cas bon courage!
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[Michou]

[MARTIAL]

Déjà, tu as trop de freins sur l'arrière, ce qui est hyper dangereux

Le mieux est déjà de monter un limiteur réglable sur l'arrière (tous bon vendeur de pièces rallye)

Une fois l'arrière "calmé", il te sera déjà plus facile de réellement vérifier que l'avant ne freine pas assez

Ton maître cylindre est-il adapté ?, c'est bien beau d'avoir de gros pistons, mais faut déplacer le lookeed en conséquence

Si c'est comme les Ones, pour passer en 256, il faut changer les étriers (pas assez de place pour faire une cale qui "décalle")

@+
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EnVERT et contre tous

[mikka]

+1, michou et martial, je crois qu'on est d' accord!!
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[wilfrid]

Bon ben sur ces conseils

je vais donc faire un motage en 256 disques + étrier et entretant j'installe un régulateur de freinage.

Merci

[Cedcaen]

pour moi tu devrai maitre et repartiteur AR et kan tes passe en frein a disque a l'AR ta changer le maitre cylindre car ton pb c ke tu envoi tro de presion o frein ar ta polo avai des cylindre de roue avec repartiteur incorporer voilou ton pb

[Dom]