[Sébi]

Alors voila, je n'arrive à redémarrer un EG qui n'a pas tourné depuis 2 ans environ. Après avoir fais un petit service, changé les bougies et l'essence, il ne veut pas craquer... Il y a de d'essence et de l'allumage Ma question est la suivante, j'ai de l'essence qui coule à l'échappement, est ce que c'est possible que les injecteurs soient grippés ouverts??? ( j'ai aussi éssayé de débranché l'injecteur de départ à froid)
Please help!

[Minigolf]

Il est normalement impossible que les injecteurs soient grippés ouverts.
Par contre, est-ce que tu as réussi à faire tourner le moteur à la main avant de le redémarrer?
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Sébi]

oui il a tourné sans soucis.... Avant de commencé, j'ai oté les bougies et mis un soupçon d'huile dans les cylindres... Puis éssai de démarrage sans l'allumage. Je comprend pas!

[rs50]

essaye de giclé du start pilote a l'entrée de ta prise d'aire.. tout en démarrant

débranche ton démarrage a froids, sinon tu va le noyer ( si c'est pas déja fait )
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Sébi]

[Minigolf]

Teste tes injecteurs en les sortant un par un et en soulevant le plateau sonde quand le contact est mis pour voir s'ils sont étanches (qu'ils ne gouttent pas) et s'ils débittent (et donc ne sont pas grippés en position fermée).
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Minigolf]

Il faut aussi que tu peses à vérifeier que ta distrib est correctement callée.
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Lao Tseu a dit:

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[Sébi]

[ngobet]

tu "shuntes" ta pompe à essence pour avoir de la pression et tu regardes si tes injecteurs pissent bcp.

Tu peux aussi regarder à la sortie du doseur, ça doit juste ruisseler.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Michou]

[Sébi]

[Minigolf]

Je pense qu'il voulait dire que tu peux soit retirer tes injecteurs, soit dévisser un peu les durits d'essence sur le doseurs pour voir si de l'essence s'écoule, mais sans lever le plateau sonde (le contact suffit à mettre en route la pompe à essence).
Enfin, c'est ce qu'il m'a semblé comprendre
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[ngobet]

non je pense qu'il voulait dire que tu rêgle CO (la vis du plateau sonde) pour que ça ruisselle gentillement à la sortie du doseur distributeur. C'est en quelque sorte le réglage de base pour démarrer, comme on règle approximativement l'allumage.
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[Minigolf]

Je savais pas que la vis de CO influait sur le débit d'essence. Tu es absolument sûr de ça?
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[ngobet]

elle influe sur la position du piston qui couliss dans le doseur
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[Sébi]

Je vais encore regarde ca.... Mais j'avais ouvert les raccord sur le doseur et de l'essence sortait....

[porci82]

[Sébi]

[estemike]

Et tu as donné les 2 coups de marteau réglementaires sur le doseur-distribeur ?

Lorsque que je suis allé chercher la Scirocco GLI, c'est ce qui m'a permis de la démarrer sur place, sans outils...

[Minigolf]

Je croyais que c'était sur l'alternateur pour décoller les charbons
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Lao Tseu a dit:

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[Sébi]

[porci82]

peut être trop alors

[ngobet]

nonon 2 coups sur le doseur -> ca décolle le piston après un grande attente
2 coups sur le démarreur quand on entends le solénoide et qu'il ne tourne pas.
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[element]

ton allumage est calé juste ???
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one GTI 82
one GTI 79 Racing

[Michou]