[Julio]

La pompe à essence de ma 16V commence à merder sec, hier sur circuit elle a fait des accoups, j'entends un bruit depuis l'extérieur et dans l'habitacle, il semble que c'est pas la prépompe...

Le vwf m'a sauvé le coup avec 0.5 L d'huile dans le réservoir d'essence... Magique après 15 minutes la pompe n'a plus fait de bruit et cela m'a sauvé la journée à Pouilly !

En regardant avec estemike j'ai vu qu'il y avait une chiée de modèle différent sur Golf II, je connais pas bien...

Est-il possible de juste changer la pompe sans tout le bloc, filtre & accumulateur ?

Merci pour vos réponses

PS : si vous avez la ref AMAG ou Etka c'est cool !

Julien

[Kalamar]

Hello,

oui c'est possible de changer juste la pompe sans le bloc, si je ne me trompe pas elle doit coûter environ 500.- ( eh oui ça calme!), j'avais acheté la mienne (pour ma PL)chez technomag mais j'ai pas la référence sous les yeux. Si j'arrive a retrouver le papier je te donne la référence.

A+

[Julio]

[ngobet]

Sinon, tu changes la voiture
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Spiff_le_Spationaute]

[Ameenophis]

Si je me trompe pas, le référence pour une pompe à essence externe (diam. 52mm)pour une PL, est:
191 906 091 J

A plus.

Hak.
_________________
Golf 2 gti de '89

[loncle]

attentions.....

il y a des diametres de pompe different ...

controler le n0. qui est collé sur la pompe ou prendre celle qui est pété comme model...........

[Ameenophis]

D'après mes infos il y a 2 diamètres de pompe pour une injection K-Jetronic:

- 60 mm pour le KR
- 52 mm pour le PL

Hak.
_________________
Golf 2 gti de '89

[Julio]

Merci !

[Niko B]

Je viens de changer celle du KR et les 500.- c'est une realité!

Mais tu peux ne changer que la pompe, pas de soucis pour laisser le reste!
Par contre fait ca reservoir vide... c est mieux!
Ou si quelqu un a le truc pour pas que ca coule sur la gueule en bossant?
_________________
Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[rs50]

si jamais, j'ai 3 pompe complette de Pl
_________________
Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Julio]

[rs50]

next wenk livrable au meeting cox sans soucis
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Niko B]

Et la technique pour demonter sans que ca coule?
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[Julio]

[Dom]

C'est assez vite changé ct'histoire de pompe, mais c'est vrai qu'elles coûtent la peau des fesses.

Si jamais pour les pompes d'occasions, c'est mieux de les garder dans de l'essence et de les remonter avec le corps plein. Ces pompes sont très fragiles, tous les possesseur de MKII en on fait l'expérience.

A+ Dom
_________________
Born to be wild !

[rs50]

Info > bleu = retourd + refroidisement

noir = amené d'essence

c'est le noir qu'il faut pincer, le plus simple c'est d'enlever les tuyaux a la près-pompe et de changer celle d'en bas, il y a 1L qui pisse au max...

@Dom > le jours ou tu me trouve une pompe qui garde de l'essence 1 mois dedans... tu m'appelle... c'est volatile l'essence si jamais et elle sont pas si fragile que sa...
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Julio]

[Dom]

[Kalamar]

Prends du neuf tu seras pas emmerdé, j'ai fait l'expérience de prendre de l'occasion et peu de temps après elle est morte et j'ai dû la changer et me résigner à mettre une pompe neuve