[syner]

help ma jetta 2 essence de 1988,a un probleme de carbu (je croie c est un mono point), c est a dire: l etoufoir ne fonctione plus , que faire ca peut venir de ou?


help faut qu elle roule help

syner
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[syner]

up les gars, je fais appele a vos ames de mecano, ma jetta de 88 1600 essence couper 3 porte, en provenance d allemagne , a un moteur catalizer et l etoufoire du carbus de fonctionne plus, qui aurais une idee d ou vien le probleme, si mes propo ne sont pas asser claire dite le moi , merci

syner
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[Jomo]

T'as contrôlé l'électrovanne? A mon avis elle est naze.
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[syner]

merci mais cest ou l electovane

comme ca j aurais dejas une piste

syner
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[Jomo]

En fait l'électrovanne c'est l'étoufoire. C'est la pièce où il y a le câble qui vient dessus. Et cette pièce vient montée sur la carbu. C'est une pièce cylindrique. Sinon fait une photo et je te montre ce que c'est!
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[syner]

ok je voie , l electrovane fonctione je l ai testee,boite a fusible ok, je croie c est peut etre le boitier electronique qui est defectueux, vous en penser quoi??

syner
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[syner]

help les gars on peu pas la laisser comme ca

et la sonde de temperature vous penser qu elle peut causer un bleme?


syner
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[One]

[Jomo]

Ok mais elle a quoi comme symptômes? Elle démarre plus, elle tousse, elle tire pas, elle crève, elle va em marche arrière quand tu mets la première???????

Si tu nous dis pas ce qu'elle a, on pourra pas t'aider...
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[syner]

les symptome sont;elle ne demare plus,et l etoufoir reste en position ouvert , j ai tester l etoufoir directement sur la battrie il fonctionne, les files electric sont ok controler avec un testeur,boite a fussible ok aussi,donc je me demandais si la panne ne viendrais pas du boitier electric ou d ailleur? j arrive a faire tourner le moteur en actionant l etoufoir manuellement.voila j esperent avoire ete plus clair

syner
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[Jomo]

Alors c'est pas un problème d'étoufoire! Ton étoufoire sert seulement quand tu arrêtes le moteur. C'est pour éviter que tes cylindres se remplissent d'essence et fassent de l'autoallumage! Il doit être toujours en position ouverte sauf lorsque tu coupes le contact!

Tu as de l'allumage à la bougie?
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[syner]

oui j ai du jus au bougie, j arrive a allumer le moteur quand je tien l etoufoire fermer, et que une autre personne fais demarer la vw normalement, je devien fou avec cette panne

syner
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[syner]

avant, depuis que j ai la jetta, quand je metais le contacte, j entendais l electrovane fonctioner et plus depuis qu elle est en panne??!!

syner
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[Jomo]

Et t'as contrôlé su t'avais du jus sur le fil qui arrive sur l'étoufoire?
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[syner]

j ai pas de jus sur le fils qui allimente l etoufoire, d ou ma question de s avoir si mon boitier electric fonctione bien?mais les fils je l ai ai tester il sont ok.

syner
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[Jomo]

moi à mon abis c'est pas le boîtier, mais bon je peux me tromper! C'est pas facile sans rien voir!

Normalement c'est du 15 qui doit être sur ce fil? T'as regardé jusqu'où il allait?
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[syner]

le fil de l etoufoire vas aux boitier,du veux dire quoi pars du 15?


syner
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[Ludo]

[syner]

merci les gars mais un shema electric de ma jetta je croie sa vas etre compliquer non?ici en belgique les jetta 2 porte catalizee elle cour pas les rue c est ca le problem, mai8s bon je vais chercher , merci de votre aide


syner
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[Jomo]

[syner]

merci je vais voire tous ca

syner
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[syner]

voila la panne a ete trouvee, une masse de l electrovane etais defectueuse, ouff

autre probleme mintenant le moteur monte tres haut dans les tours au ralentis,en roulant quand j accelere le moteur ce coupe! a mon avis, surement la semelle de carbu?

vous en penser quoi?

syner
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[syner]

help j ai toujour le moteur de ma jetta qui prend des tours tous seul malgrer que j ai mis une nouvelle semelle de carbus , si vous avez une idee de la panne que sa peut etre?

syner
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[syner]

[Jomo]

T'as contrôlé si t'avais une entrée d'air à quelque part?
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