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Notchback 62
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Mr FredB
vwspirit en herbe


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MessagePosté le: 16 Aoû 2007 22:18    Sujet du message: Notchback 62 Répondre en citant

Voici mon nouveau jouet!



Bon en fait je vais le chercher demain ... La nuit va être comme la barbe du Père Noël, longue et blanche !
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One
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MessagePosté le: 16 Aoû 2007 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing excellent Laughing Laughing Laughing

J'imagine assez ce que tu vis moi j'ai mon nouveau joujou qui arrive la semaine prochaine Wink

@+ Thierry
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mikka
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MessagePosté le: 16 Aoû 2007 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing

l' impatience de la passion!!!!! Cool
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GIGI
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MessagePosté le: 16 Aoû 2007 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
Un 62 ... Cool
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Julio
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MessagePosté le: 16 Aoû 2007 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Lechouille
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hangy
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MessagePosté le: 17 Aoû 2007 6:12    Sujet du message: Répondre en citant

il est en route Wink

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Mr FredB
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MessagePosté le: 23 Aoû 2007 23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben bien sûr ça a pas joué pour le jour prévu. Après 3 semaines de vacances, j'ai dû demander l'après-midi à mon patron le jour de la reprise. Heureusement que dans le temps il bricolait des Fi*&@#at 500...
Pas de photos du road-trip, désolé. Trop de stress.
Ca a commencé par une remorque de chiotte avec un chtare dans un pneu, agrémenté d'un vent à décorner une vache d'hérens.
Puis lors de l'aller, on a croisé une voiture avec remorque dans le fossé. Ca met pas en confiance.
Ensuite c'est l'autoroute bloqué dans le sens retour. On se voyait déjà se taper la route cantonale.
Sur place, le chargement, impeccable. Sauf que c'est à ce moment là que je me suis souvenu de l'absence des amortisseurs sur le notch : il a dancé sur la remorque pendant tout le voyage de retour, le salopiot! 70 km/h pas assumé sur autoroute pendant près de 2 heures.
Trop de stress j'vous dis.
Mais là où on est devenu blême, c'est lors de la pose pipi. On a constaté qu'une sangle avait laché et le notch avait reculé de 30 cm sur la remorque. Cisaillé la sangle! Damned!
Mais bon, ça y est, l'est dans mon local. Ouf et joie.
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mikka
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MessagePosté le: 24 Aoû 2007 0:03    Sujet du message: Répondre en citant

et bin , que d' emotion!!!!!! Shocked Laughing

des tofs pitetre????? Cool
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GIGI
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MessagePosté le: 24 Aoû 2007 0:18    Sujet du message: Répondre en citant

Mr FredB a écrit:
Ouf

Comme tu dis ... Shocked
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Mr FredB
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MessagePosté le: 24 Aoû 2007 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Voici re-mon nouveau jouet ! Et en photos siou-plait ! en plein contre-jour ...
L'animal est donc un type 31 "notchback" de 1962, passé dans SuperVW magazine n°187 et c'est là son pire défaut.
Son ancien proprio, T3custom, a droit à tous vos honneurs, moi je me satisferai de l'avoir dans mon garage. Wink



Découvrable Britax, plein de pièces neuves, pour le détail voyez mon blog ...



Le kit suspension pneumatique fait maison est démonté mais c'est pas dramatique vu que les trains sont réglables d'origine sur ces chignoles et que j'aime pas rouler trop bas.



Je vous laisse apprécier l'intérieur : manque juste un volant perso.




Le moteur Chevrolet qui y'avais dedans est parti en Belgique, donc retour au 4-à-plat, expertise et cruising. Mr. Green
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mikka
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MessagePosté le: 24 Aoû 2007 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

pas mal du tout!!!! Wink

des projet pour les jantes ou autre choses esthetiques???
et retour d'un 4 a plat d' origine ou plus puissant???
en tout cas bien beau notchback!!!! Cool Cool
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Mr FredB
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MessagePosté le: 24 Aoû 2007 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

Les projets sont encore en projet ... Méninges
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goldorak
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MessagePosté le: 24 Aoû 2007 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

que dire splendide Love
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ludo88
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MessagePosté le: 25 Aoû 2007 9:47    Sujet du message: Répondre en citant

Trop beau Shocked

Tiens nous au ju Wink
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Mr FredB
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MessagePosté le: 25 Aoû 2007 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Cet après-midi au swap-meet du meeting de Château-d'Oex j'ai trouvé LE rétroviseur intérieur Mr. Green


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mikka
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MessagePosté le: 26 Aoû 2007 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Cool super
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marciano23
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MessagePosté le: 30 Aoû 2007 5:49    Sujet du message: Répondre en citant

Mr FredB a écrit:
L'animal est donc un type 31 "notchback" de 1962, passé dans SuperVW magazine n°187 et c'est là son pire défaut.


Pourquoi tout le monde critique toujours VW Mag, je comprends pas... Rolling Eyes


Joli notch! Razz
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ngobet
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MessagePosté le: 30 Aoû 2007 8:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bon là je pense qu'il voulait simplement dire qu'il était déjà très célèbre Question
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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mikka
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MessagePosté le: 30 Aoû 2007 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Bon là je pense qu'il voulait simplement dire qu'il était déjà très célèbre Question

+1, j' ai compris ca aussi!!! Wink
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tchatchu
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MessagePosté le: 30 Aoû 2007 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a rien à dire.... Il est superbe ce T3, je l'avais vu à Colombier il y a deux ans je crois et il est à tomber! super super super super
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Mr FredB
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MessagePosté le: 30 Aoû 2007 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

marciano23 a écrit:
Mr FredB a écrit:
L'animal est donc un type 31 "notchback" de 1962, passé dans SuperVW magazine n°187 et c'est là son pire défaut.


Pourquoi tout le monde critique toujours VW Mag, je comprends pas... Rolling Eyes


Je vous laisse le choix :
si vous n'aimez pas VWmag comprenez 1er degré et cherchez les autres défauts,
sinon comprenez 2ème degré et si c'est là son pire défaut, c'est donc qu'il n'y en a pas d'autres. Mr. Green
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Mr FredB
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MessagePosté le: 02 Sep 2007 2:23    Sujet du message: Répondre en citant

Parlons moteur. Pour commencer y m'en faut un pour l'expertise. Au début je pensais au moteur d'origine : 1500 simple carbu.



Mais en fait c'est pas tout à fait celui d'origine ( plus vieux d'un an que le notch ) et surtout il a un gros gros jeu au vilbrequin.
Du coup j'ai attaqué le démontage du moteur de mon ancien Variant 66, un 1600 double carbus. C'est un échange standard et pour l'instant je le trouve en très bon état et sans jeu au vilbrequin, mais y'a quand même du boulot et des tonnes de crasse.



Des fois faut être démmerde, quand même. J'ai dû me confectionner un "outil spécifique VW" avec un montant d'armoire métallique et trois boulons de 6 pour bloquer la poulie. Le boulon voulait rien entendre, sinon.


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ngobet
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MessagePosté le: 02 Sep 2007 6:43    Sujet du message: Répondre en citant

Une déboulonneuse peut faire l'affaire.

Très cool l'achat sinon Cool
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MessagePosté le: 02 Sep 2007 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Cool

et l'interieur Shocked Shocked Shocked Cool Cool Cool
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Mr FredB
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MessagePosté le: 09 Sep 2007 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

J'arrive au bout du démontage, la réfection commence. Pour l'instant, j'ai juste "rafraîchit" le reniflard... Rolling Eyes
Ca fait quand même un gros tas de pièces à checker !



Le Notch prend la poussière mais observe tout ce qui se passe. Wink


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