cox 1300L 1969

marciano23 · Posté le: 19 Oct 2007 17:52 Sujet du message:

Une question, tu es passer dans Orbe avec cette cox remorqué par une Passat grise????

Oettinger · Posté le: 19 Oct 2007 19:19 Sujet du message:

Merci pour les infos.

Ouiiiii c'est ma femme qui me remorquait,c'était la première fois et la corde à pèté à Orbe!!!
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Scirocco Scala 16V (1991)
Golf 1 2000E Oettinger(1982)
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Touran 1.6 FSI(2004)

Oettinger · Posté le: 20 Oct 2007 16:16 Sujet du message:

Un petit cadeau de mon frère, sympa non??

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mikka · Posté le: 20 Oct 2007 16:36 Sujet du message:

GIGI · Posté le: 20 Oct 2007 22:31 Sujet du message:

Trop bon ca !!! Cool

Oettinger · Posté le: 21 Oct 2007 11:07 Sujet du message:

Petite question,je vois souvent dans les pièces cox les dénominations "type 1" et "type 2"! Ma cox c'est une type quoi???Tout ce que je sais c'est quelle à un moteur "F" 1300 et qu'elle est de 69.
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rs50 · Posté le: 21 Oct 2007 17:40 Sujet du message:

Type 1

si je ne m'abuse, type 2 c'est les bus a confirmer
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A4 2.8 30v quattro

Hogu · Posté le: 24 Oct 2007 5:52 Sujet du message:

c'est cool une 1300l........j'ai la meme en blanc
bonne resto a toi super

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Tant que ça racle,c'est qu'y'en à !

Oettinger · Posté le: 24 Oct 2007 11:23 Sujet du message:

Autre petite question,désolé c'est ma première cox,est-il possible de mettre de pare-chocs US sans modification au niveau des fixations??Et les feux feux arrière de 66 sont-ils compatible(base de fixation) avec mes ailes arrière de 1300?
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Raphaël · Posté le: 24 Oct 2007 18:37 Sujet du message:

Hey..

Oui, tu peux mettre des pare-chocs US mais des repros, à savoir sans les barres de renfort rondes qui passent à travers les ailes et la jupe... sans quoi tu fait des trous mais c'est pas le même job....
A ne pas oublier que tu as une 69 avec pare-chocs carrés, les modèles US sont faits pour les pré-68, donc vieilles ailes et pare-chocs arrondis, sans compter que les ouvertures dans les ailes pour les ferrures sont pas de la même taille....

En résumé, tu vas te prendre la tête pour rien et acheter une pré-68 dans peu de temps quand tu auras fait tes petits essais....

Ce qui est beau sur une "ancienne" d'avant 68 ne l'est pas forcément sur une "récente", tout comme les trains avant rétrécis p.ex....
Si tu veux pas une trop vieille, les modèles dits "populaire", précèdement appelés "standard", à savoir moteur 1200, pas de chrome, pas d'options mais beaucoup de charme et presque plus rare en somme feront ta joie....

Pour les feux arrières je pense que tu peux sans trop de problèmes faire l'échange
mais tu risques de devoir reperçer tes ailes pour la fixation et les modèles "66" sont peut-être plus petits, donc marque sur ta carrosserie autour des feux une fois montés...

Pour voir la tienne en photos, touche rien, elle déchire comme ça et de plus tu verras que les modèles autenthiques sont les plus chouettes, pas besoin de modifs "anachroniques", mais ce n'est que mon avis.....
Garde tes thunes pour un service comme il se doit chez quelqu'un qui sait ce qu'il fait et roule.....les idées fun pour qu'elle te plaisent plus encore viendront tout seul Wink

Les meetings sont de bonnes occasion de trouver de bonnes idées, c'est plus démonstratif que des photos sur le net et des théories à n'en plus finir
Roule !!! Lechouille

A+
Bye
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Raphaël · Posté le: 24 Oct 2007 18:42 Sujet du message:

Et pour finir, ne la repeint pas si c'est possible ou alors de la même teinte qu'à l'origine, sans quoi tu regretteras dans quelques années....si si.... Wink

Mais fais ce que tu veux après tout, c'est à toi

Mais elle a vraiment une super tronche comme ça, perso j'adore... Love

Bye
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Oettinger · Posté le: 25 Oct 2007 6:19 Sujet du message:

Ok,merci pour les infos!
Donc je crois que je vais lui remettre des pare-chocs d'origine et laisser ce type de feux.Par contre au niveau peinture de toute façon faut la repeindre mais j'aime quand-même mieux le bleu clair.Donc elle aura un une apparence d'origine avec la galerie et les casquettes de phares et un bon rabaissement.Rien ne m'empèche si je veut la remettre strictement d'origine de la repeindre à nouveau!!
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