[Leo]

Salutii à tous,

voilà je me suis attaqué à la Jetta y'a quelques jours... Notamment vidangé le réservoir, changé tous les filtres (carburant, air, huile), nouveaux cables de bougies, nouvelles bougies, tête d'allumeur etc.

Le moteur est donc un 1600 gti injection, et il tournait assez mal quand je l'ai achetée... mais après un bon service décrit plus haut, il tournait assez bien , même vraiment bien mais... ben ouais y'a un mais

En allant à l'antipol', il a recommencé à tourner mal... bon bref impossible de résoudre une panne en lisant un post mais je SAIS que le CO est très déréglé et elle est beaucoup trop riche, et les bougies sont noire après à peine 10min de fonctionnement... le ralenti ne tenant plus...

Tout ca pour vous demander des infos "suffisantes" pour faire un réglage de base de l'injection et de l'allumage (calage statique d'usine p.ex)..??? J'ai pas encore la RTA et sur passiongolfgti j'ai trouvé pas mal d'infos sur plein de choses mais pas sur ca...

Donc si qqn pouvait m'aider je suis perdu.... c'est bien différent de la cox c't'histoire



Merci!!

Leo
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No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!

[Ludo637]

Un petit coup de tournevis par la et un autre par ici et le tour est joué......


ok je


C'est bien les aircooled quand même hein.....

[Leo]

C'est bon j'ai toutes les infos qu'il me fallait!
Merci Onefred


à+

[ngobet]

Désolé je t'avais oublié avec tous ces apéros
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Julio]

[Leo]

No problemo faut que j'achète la rta toues facons