[MARTIAL]

[jmcucu]

Merci pour vos reponses.

Le degrippant a été mis (c'est ce que l'on voit sur les photos qui goutte).
J'ai une clé a tuyauter mais meme avec ca, ca ne bouge pas ....

Pour le demontage, j'envisageais de devisser le flexible comme tu le preconise Martial (par l'autre coté) mais je crains que ca ne soit la meme chose. En plus, c'est pas vraiment accessible au dessus du train arrière.

Je vais y aller tranquillement, encore plus que d'habitude ... , mais ca va le faire.

Merci pour vos encouragements.

A bientot, (avec la disqueuse )
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[jul83]

hello

pour ton raccord de frein, un petit coup de chalumeau sur le raccord peux faire des miracle. de toute façon le flexible est déjà mort...

ca peux paraitre un peux sauvage mais en ultime recoure ca m'a déjà sauvé...

bon courage
a plus
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Cox 1600i '98

[jmcucu]

Ca y est !

La golf n'a plus de train arrière.
Elle est vraiment bizarre cette voiture. Les durites de frein sont soudées par la rouille et, a coté de cela, il y a encore des etiquettes en papier sur l'essieu arrière.

Par contre, j'ai cassé 2 goujons qui tiennent le train arrière sur la caisse. C'est pas cool mais ca a l'air assez courant car meme dans la RTA, il est expliqué comment 'réparer'.

Quelques petites photos :


L'essui arrière avec les amortisseurs SACH :


L'etiquette sur le train arrière :


Et un des goujons cassés :


Est ce que les caoutchoucs (tous les silent bloc) se retrouvent en neuf ? J'ai regarder chez Meca et Topwagen mais j'ai pas trouvé grand chose !!

Avez-vous une expérience dans la procédure de percage du longeron pour remplacer les goujons cassés ?

Merci pour vos réponses.

A bientot pour la suite .....
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[Sambabug12]

[Leon]

Salut !

Seules les 80 et dérivées jusqu'en Juillet 86' (date de fabrication) ont eu du 4x100, sauf coupé GT et 90 à moteur KV-2226 (Août 84' ->), et peut-être coupé GT et 90 2.0 (JS-1994). Mais l'ET est différent par rapport aux Golf (ET 45 pour du 14' et ET 37 pour du 15' chez Audi)

A++
Leon
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Schémas électriques et docs diverses Golf 1 GTI-GLI >>> http://r.foesser.free.fr/manuels_vag/ <<< maj 18-03-2007

[porci82]

@Sambabug12, présente la nous ron coupé, on a une rubrique spécial VAG!!!

@jmcucu, bravo, lache pas.
pour les étiquettes, c'est effectivement halucinant , mais peut être tout simplement que le train arrière a été remplacé, mais en principe c'est pas une pièce d'usure

[jmcucu]

Salut a tous

Pour les Ronal, j'en ai monté une a l'arrière et c'est bien du 4x100. Par contre, concernant l'ET, je ne sais pas si ca ira. Je verrai cela en temps voulu.

Sinon, ca n'a pas beaucoup avancé durant les vacances ....

J'ai enlevé la goulotte qui n'est pas pourrie, c'est déja une bonne chose .

J'ai toujours des problème avec ces foutues durites. Tout est soudé la dessous.

Vidange du reservoir d'essence..... Pas grand chose a dire a par les colliers qui tiennent les durites qui sont indevissables.

Comme vous pouvez le voir, la pompe a essence est maintenue avec un collier Rilsan. C'est du beau boulot .... Au moins ca rouille pas



Ensuite, j'ai essayer de demonter la pompe et l'accumulateur ..... C'est pas gagné, mais on va y arriver ....



Prochaine étape, démontage du reservoir.

A bientot
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[jmcucu]

Oula, ca fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles. Donc en voici :

- Nettoyage intérieur du réservoir
- Un coup de nettoyage de la tole protectrice du dit réservoir
- et .... un peu de peinture

Voici les photos :

Le réservoir :


La tole de protection avant :


pendant :


Le tout remonté sur le réservoir :



J'ai remonter mon train arrière provisoirement pour pouvoir déplacer la voiture.
J'ai attaqué la réparation du bac de roue de secours :

L'état initial (avec marquage de la découpe):


Le bac de remplacement :


Et maintenant, on sort la meuleuse .... et zouuttt, zouttt, on découpe :


Voila le résultat provisoire :

Avant, il y avait 3 petits trous ... maintenant il n'y en a plus qu'un ...... ENORME

Il faut que je dépointe le tour du bac resté sur la caisse.

Quand cela sera fait, on ressoude le nouveau bac et ensuite je pourrai remonter le réservoir d'essence. :up:

Parallèlement à cela, j'ai acheté une face arrière compléte d'origine :
La mienne étant rouillée dans les coins et cabossée sur toute sa longueur , je vais la changer :

Voici la nouvelle :



Ca avance doucement mais surement ...

A bientot
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[mikka]

bravo, beau job!!
bon courage pour la suite!!
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[vincE]

Yes bonne continuation pour la suite!

Une one 5 portes a de plus en plus de charme à mon goût

@+

[jmcucu]

Voila la (petite) suite ....

Ca avance toujours aussi vite !!!!

Le bac d'origine est découpé pour faire place a son remplacant :
1ere étape, on dégrossit :


Ensuite, on affine :


On prépare le remplacant :


On ajuste le tout :


Reste plus qu'a souder tout cela. Il faut que j'appelle ChrisG60.....

En attendant, j'ai aussi récupéré 2 portes avant car les miennes étaient inutilisables
(merci Mustang)




Elles sont sans rouille. De plus la couleur d'origine est a priori la couleur de ma One....

A +
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[ChrisG60]

J'ai l'impression que tu te repose sur tes lauriers ces temps-ci...

Le mig commence à rouiller...

Vivement le printemps

@ plus
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www.type17.ch

www.facebook.com/Type17

[jmcucu]

Salut Chris,

Comme tu le dis, je me repose, au chaud ou sur les pistes de ski.

Pas trop de courage en ce moment

Voila avec quoi je m'occupe de temps a autre :







J'ai un peu avancé depuis ces photos mais ce n'est pas encore fini ...

A bientot .... fais chauffer le MIG
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[Leo]

Sympa la sableuse
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No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!