[rafioule]

Je vous explique.

Ma Golf démarre plutôt bien mais je dois y metre un petit coup de gaz.Par contre ensuite le ralentit ne tient qu'une fois sur 5 environ.

Je roule, j'arrive à un stop, je débraye et au lieu de tenir le ralentit elle câle directement. Et lorsqu'elle ne câle pas, elle descend très bas dans les tours, un témoin rouge s'allume et tout d'un coup elle remonte et alors nickel, le ralentit est à 900 trs.

Ca vient de quoi? réglages? Plateau sonde?



Merci les gars

a+

raf

[Philippz]

T'as essayé le régulateur de ralenti déja ?

[Kalamar]

Hello

Je pense qu'il faudrait commencer par contrôler si le plateau sonde est bien réglé et après aller de l'avant. J'avais eu pareil symptômes sur la mienne, j'avais changé pas mal de choses pour être sûr de cibler la chose et finalement c'était le distributeur complet qu'il a fallu remplacer.

[marciano23]

Controle ton calage d'allumage, mon collègue avait le même problème cette semaine et c'était ça.

[porci82]

un coup de WD40 dans le fameux "Cigare" et tu le fait actionner dans un sens puis dans l'autre et c'est goal

[KidCudi]

[rafioule]

[One]

[Julio]

[Yvan's]

toujours bon a savoir ces infos

A+++
_________________
One cab GLI
Golf II GTI
Polo 100
Golf II 16V
Golf II Silverstone
Polo 6N

[rafioule]

Maintenant qu'elle est à nouveau à la maison, j'ai pu me pencher sur le problême.

Je pense que c'est bien le régulateur car quand je débranche la prise (bleue) elle câle au lieu de monter les tours.

Cette prise se change facilement? Ca se démonte comment?

Merci

a+

raf

[Jetta Gli]

Si jamais j en ai un quasi neuf, changé 1 mois avant de casser le moulin de ma jet...
si jamais tu veux essayer
MP

[G60spirit]

[rafioule]

Moi aussi et ensuite en stabilisant les gaz avec la pédale ( ..) elle tient le ralentit nickel.
a+

raf

[G60spirit]

Je viens d'essayer avant en faisant un échange standard avec un autre régulateur( pas neuf)
Exactement le même comportement avec les 2.

Je pense que c'est le réglage de l'allumage.

On verra ca un de ces jours.

@ +

[Julio]

Cela dit quoi ?

[lafouine]

prise d'air????

[Mikael]

[Treuth]

Ayant un soucis similaire su mon bus, je me suis penché sur la questiuon...

J'ai cette doc: http://www.miiib.ch/VWtech/MANUEL_INJECTION_2100cc_5_5.pdf

Et je penses de plus en plus à un problème de signal du papillon ce qui expliquerai par la même occasion la conso importante étant donné que le boîtier ne reçoit pas le signal 0 (papillon fermé) et donc ne coupe pas l'essence en décélération et ne commute pas en fonction "ralenti".

une piste de plus ?

Treuth

[kuku-KR]

Je relance le débat j ai exactement les meme symptômes et je trouve ke ma golf consomme beaucoup trop alors qu elle sort du garage pour réglage avec un plein je fait grand max 550km en roulant normal 140 avec des ptite pointe
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Mk2 gti kr 86

[tonyvr6]

[kuku-KR]

Ahaha mon ptit tony c est d avoir un escargot tu px pas faire du bruit et bcp de km mdr et tu va à cmb pour faire si peux lol a bientôt
_________________
Mk2 gti kr 86

[Wolfsburg92]

Je fais aussi 550km
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Golf G60 Edition One L97A 92'

[Minigolf]

[kuku-KR]