[Baccara]

Voilà,

Je me décide à présenter ici un de mes projets aircooled :

_____________________________________________________________________________________
Heure H+0
_____________________________________________________________________________________

Voilà la base du projet. Il s'agit d'une 1303S de 1973 récupérée à Sion en échange de quelques bouteilles de rouge ;-)

Elle a l'air en très bon état, et la première idée est de lui faire un peinture neuve, remettre en état la mécanique et de l'expertiser dans l'état.
Malheureusement après le démontage de quelques éléments elle est bien plus attaquée que prévu :
Les planchers devraient être changés, les longerons semblent méchamment rouillé...

Après un instant de réflexion, c'est décidé : Le projet 1303S devient le projet 1303RS



_____________________________________________________________________________________
Heure H+3
_____________________________________________________________________________________

La première chose à faire c'est de décoquer. On se rendra vite compte de l'étendu des dégâts!
Et effectivement elle est très attaquée.
La coque va partir "au chaud" pendant la restauration du châssis.
Il s'agit maintenant de démonter complètement le châssis et de la préparer au sablage.




_____________________________________________________________________________________
Heure H+10
_____________________________________________________________________________________
Après 10 heures, le châssis est démonté. Tout les éléments partent rejoindre la coque dans l'attente de leur restauration.
Avant le sablage, il reste à découper les planchers et brosser les plaques de goudrons sur la poutre.




_____________________________________________________________________________________
Heure H+15.5
_____________________________________________________________________________________

C'est fais, les planchers sont dans la benne!

J'ai brossé les plus gros morceaux de goudron, déposé le nez de châssis, la tringlerie de boîte et la conduite d'essence qui ne servira plus.

J'ai aussi 'ouvert' le chapeau de Napoléon afin de nettoyer et traiter correctement l'intérieur. Il ne sera pas remplacé car j'ai vu que certain modèle repro ne sont pas bien ajustés.

Le châssis est prêt pour le sablage!





La suite... bientôt...
_________________
www.winiger-artcar.ch

[youpala]

Chouette projet !!

j'aimerais bien trouver une 1303 contre quelques bouteilles moi aussi

[One]

Yes la classe

Merci pour ces infos et me réjouis de voir la suite

@+ Thierry

[GIGI]

Toujours pas fan des 1303 , mais ca sent bon la suite ...

[Julio]

Big up !

[Ludo637]

[Treuth]

La 1302 / 3 c'est LA cox de compète... !

Bon courage car ton châssis est vraiment pas en forme !!!

Treuth

[porci82]

je la connais, elle était a coté d'un magasin de pneux, juste a coté du garage Audi


trop trop cool qu'elle aie le droit a une deuxième vie!!!!

bravo, et vivement la suite

[aleo]

Superbeetle power

La ligne droite ça dure pas, les courbes c'est la treize-trois.

_________________
Mon bloggg

[Julio]

[estemike]

[Julio]

[Coxlover]

[ngobet]

En tout cas, t'as bien fait de ne aps prendre de risque avec le chassis.

Ca commence à faire beaucoup de projets sur base 1303s

Bonne suite
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Treuth]

[Mr FredB]

Cool, je l'avais repérée y'a 2 ans : Trouvwailles !...et craint qu'elle finisse mal.
Mais tout est bien qui finit bien !
_________________
Mr FredBlog

[Baccara]

Merci pour vos messages!

C'est une 1303S oui... on peux pas tous rouler en split ou en ovale non?
Et c'est le modèle idéale pour ce que je veux en faire ... et puis je vais pas m'excuser de faire une 1303 non plus...

Bon, la suite...
Pas grand chose aujourd'hui... pouvais pas sortir du lit

_____________________________________________________________________________________
Heure H+18
_____________________________________________________________________________________

J'ai commencé aujourd'hui la restauration des divers éléments que j'ai déposés du châssis. Comme exemple voilà la restauration d'une partie des bras de suspension arrière.


Comme tous les autres éléments, ils sont recouverts d'un mélange de graisse de goudron et de rouille. Je vais procéder comme ça :

- Nettoyer chaque pièce avec une brosse de fil de fer tressés sur la meule
- Finir le nettoyage avec une brosse de fil de fer souple
- Laver la pièce à grande eau avec un dégraissant universel (Force 5)
- Dégraisser au tinner
- Détruire la rouille à l'aide d'acide phosphorique à 85% (2 passes)
- Rincer à grande eau puis sécher
- Préparer la pièces au Scotch Brit
- Dégraisser au tinner
- Appliquer une couche de Noverox spray pour protéger l'acier en profondeur
- Après 8-10 heures, poncer au Scotch Brit
- Appliquer une couche de zinc coat (galvanisation à froid) après léger ponçage du Noverox.<
- Mater le zinc coat au Scotch Brit
- Appliquer la couche de finition (antigravillon noir ou peinture 2K)

Voilà le matériel nécessaire : Acide phosphorique, Noverox, Spray au zinc, Tinner etc... Un bac plastique et des pinceaux pour badigeonner les pièces.


ATTENTION :
Pour ceux qui veulent se lancer dans de tels travaux, c'est de l'acide!
Port des gants et lunettes de protection OBLIGATOIRE !
Tâcher d'avoir au minimum un robinet d'eau à porter au cas ou!

Après quelques minutes, l'acide commence à faire son travail: le métal devient blanc et la rouille disparait.


J'ai fais deux passage à l'acide.

Après avoir rincé, poncé, dégraissé, et chauffé la pièce au décapeur, j'ai appliqué une bonne couche de Noverox en spray. Ensuite il faut laisser le Noverox faire son effet pendant 8 à 10 heures au chaud et au sec avant d'appliquer la couche suivante.


Je passerai donc ce soir pour la couche de zinc... deux photos plus tard si j'ai le temps!

A bientôt
_________________
www.winiger-artcar.ch

[ngobet]

Ben c'est de la bonne révision. En plus, j'aime beaucoup les 1303S, je suis impatient de voir ce que tu vas faire au niveau mécanique

Moi je suis fan de l'appret epoxy pour être tranquille, j'ai un mauvais à priori avec le noverox.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Baccara]

[GIGI]

[pouitpouit]

Hmmm... et ben j'en connais qui ont plus de courage que moi... J'ai niqué mon moteur tout neuf avant même d'avoir commencé la resto de mon kitcar sur châssis 62... là, c'est pas la forme. Mais quand je vois ce boulot, je me dis que je pleurniche pour rien... si je continue à me lamenter sur mon propre sort, tu vas finir ta 1303 avant ma vilaine en fibre... et j'ai même pas de rouille. Je te laisse la place la semaine prochaine dans l'atelier promis

[porci82]

@Pouitpouit : présente la nous ta belle

[Baccara]

[pouitpouit]

Non non hahaha... pour le moment c'est juste la monstre honte... Tant que
j'aurai pas avancé correctement dessus, je ne ferai pas de poste. Et sincèrement, la 1303RS project, c'est 100x plus intéressant. Pour le moment je m'improvise plus en Mac Giver et en Agence Tous Risques qu'en vrai mécano...

[Baccara]

Voilà, les pièces passées au zinc. Elles seront stockées dans l'état jusqu'à ce qu'elles soient toutes prêtes à recevoir leur couche d'antigravillon.