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mikka
Modérateur
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Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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 Posté le: 28 Jan 2008 20:14 Sujet du message: Fileté arrière golf 2 fait du bruit |
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resalut,
voila, j'ai mis des filtees sur ma choupettes, terribles d'ailleurs ces machins la!! 
mais j'ai pas change les caoutchuc a l'arriere!! 
et du coup, le filtees arriere droit se balade un peu, ca fait clong clong 
pour moi c'est le caoutchouc superieur qui est le responsable, d'autant plu s qu il etait enfonce dans la carroserie et qu il est reste colle au moment du demontage!! 
donc je pense change les deux caoutchoucs arriere'G et D), mais en jetant un oeil sur mecatechnic, il s'avere qu' il existe deux modeles de caoutchouc, un grand et un petit!
quelqu un pourrait il me dire lequel du grand ou du petit cauotchouc est sur ma choupinette??! 
meme chez vw il s'emmelent les pinceaux!!! 
merci d'avance!! 
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
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Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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| Posté le: 28 Jan 2008 20:28 Sujet du message: |
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tu as bien tout serrer..? car meme quand ils sont raide la suspention dois tenir
sinon, le gros en bas sauf erreur....
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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raph4
vwspirit en action
Inscrit le: 23 Aoû 2005
Messages: 1337
Localisation: Vichy (03_France)
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| Posté le: 28 Jan 2008 21:34 Sujet du message: |
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pis au lieu d'acheter chez mécamachin as-tu pensé à oscaro ?
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jett'83 FR
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golf'91 1V |
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 28 Jan 2008 21:38 Sujet du message: |
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merci pour les reponses!!
oui oui, tout est bien serre, j'ai bine pense verifie ca en premier!!
et j'ai encore rien acheter a mecatechnic!!
je regardais les prix!!!
oscaro, je connais pas trop!!!
mais la question etait de savoir si c'est la petit caoutchouc ou la gand!!
le silence bloc en bas est neuf, comme les filtes!!
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 28 Jan 2008 21:55 Sujet du message: |
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et si vou s voyez une autre raison possible qui serait responsable de ce bruit chiant, ,bin hesitez pas!!!
merci d'avance!!
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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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| Posté le: 29 Jan 2008 7:09 Sujet du message: |
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tu as serrer comment...? essaye de charger ton coffre et regarde si tu peux serer l'écrou en desous de la grosse rondelle qui est une sécurité...
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Scirocco II G.N
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 17 Fév 2008 1:20 Sujet du message: |
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tout est serre a mort, a un couple idoine!!
personnepour me dire le modele petit ou grand des caoutchoucs que je peux avoir su r mon tretteaux??
merci a vous!
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 23 Fév 2008 18:04 Sujet du message: |
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caoutchouc change cote droit!
bruit toujours la!!! 
help!!!
c'est pas bine grave je pense, juste bine chiant!!
alors si vous avez une idee, ca peut etre quoi, ?
autre chose que la suspension?
merci vous
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
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Mikael
king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004
Messages: 4165
Localisation: Saxon (Valais-CH)
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| Posté le: 23 Fév 2008 18:57 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | caoutchouc change cote droit!
bruit toujours la!!!
help!!!
c'est pas bine grave je pense, juste bine chiant!!
alors si vous avez une idee, ca peut etre quoi, ?
autre chose que la suspension?
merci vous |
Tu l'as peut-être mis à l'envers? Y a aussi des petites rondelles métaliques entre les caoutchoucs et elles ont un sens également... Si jamais fait des photos de ton montage!
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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dave1971
vwspirit en herbe
Inscrit le: 13 Déc 2006
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Localisation: valais/genève/haute savoie
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| Posté le: 23 Fév 2008 19:22 Sujet du message: amorto |
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 pour revenir a oscaro::::chez meca c est quand meme deux fois moin chere 
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vw c est de la merdre surtout quand y en a plus |
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 23 Fév 2008 19:24 Sujet du message: |
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| Mikael a écrit: | | mikka a écrit: | caoutchouc change cote droit!
bruit toujours la!!!
help!!!
c'est pas bine grave je pense, juste bine chiant!!
alors si vous avez une idee, ca peut etre quoi, ?
autre chose que la suspension?
merci vous |
Tu l'as peut-être mis à l'envers? Y a aussi des petites rondelles métaliques entre les caoutchoucs et elles ont un sens également... Si jamais fait des photos de ton montage! |
je peu x pas faire de tof!!
pour le caoutchouc, je l'ai mis dans le mem sens qu e celui d'origine!
et les rondelles metallique sont du cote du coffre, moi je parle du caoutchouc qui est dans l'aile.
et quand j'ai demonte j'ai tout fait attention de remettre comme c'etait.
je sais pas la..
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baloo
vwspirit en action
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Localisation: Belgique - Wallonie
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| Posté le: 23 Fév 2008 20:33 Sujet du message: |
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schéma suspension
as-tu déjà regardé si les silent bloc de ton train arrière sont encore bon
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
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| Posté le: 23 Fév 2008 20:42 Sujet du message: |
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merci baloo de ton intervention
alors d'apres ton schema j'ai change les caoutchouc 14!
il est neuf!!
par contre, non je n'ai jamais regarde si mes caoutchoucs de train sont encore bons ou pas!
quasiment tout ce qu il y a sur ma choupette a 18 ans, a part certains pieces, rien a bouge depuis sa construction, donc voir ce que tu me dis!
merci a toi!
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MARTIAL
king of vwspirit
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| Posté le: 23 Fév 2008 21:03 Sujet du message: |
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Quand tu rabaisses, il faut relacher les silents-bloc de train (triangle et AR) pour eviter qu'ils se déchires, en gros desserer la vis 16/15 pour permettre qu'il se remette en place.
@+
_________________
EnVERT et contre tous   |
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mikka
Modérateur
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| Posté le: 23 Fév 2008 21:11 Sujet du message: |
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| MARTIAL a écrit: | Quand tu rabaisses, il faut relacher les silents-bloc de train (triangle et AR) pour eviter qu'ils se déchires, en gros desserer la vis 16/15 pour permettre qu'il se remette en place.
@+ |
oki, je vois de quelle vis tu parles.
mai s je ne fai s que desserer et je laisse comme ca, ou je dessere j'attend que ca se mette en place et ressere apres??
merci de cette info martial, j'aurais jamais pense a ca!!! 
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mikka
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| Posté le: 23 Fév 2008 21:11 Sujet du message: |
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| MARTIAL a écrit: | Quand tu rabaisses, il faut relacher les silents-bloc de train (triangle et AR) pour eviter qu'ils se déchires, en gros desserer la vis 16/15 pour permettre qu'il se remette en place.
@+ |
oki, je vois de quelle vis tu parles.
mai s je ne fai s que desserer et je laisse comme ca, ou je dessere j'attend que ca se mette en place et ressere apres??
merci de cette info martial, j'aurais jamais pense a ca!!!
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mikka
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| Posté le: 23 Fév 2008 21:12 Sujet du message: |
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sori double envoi!
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Caiman
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| Posté le: 23 Fév 2008 21:31 Sujet du message: |
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ressere!!!  |
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 23 Fév 2008 21:46 Sujet du message: |
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| caimang60 a écrit: | | ressere!!! |
je pensais bine mais je voulais etre sur!!
merci
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Mikael
king of vwspirit
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| Posté le: 24 Fév 2008 16:54 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | | caimang60 a écrit: | | ressere!!! |
je pensais bine mais je voulais etre sur!!
merci |
En faite théoriquement il faudrait resserer quand la voiture n'est pas levée...
Sur un lift 4 colonnes par exemple...
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mikka
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Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 24 Fév 2008 17:22 Sujet du message: |
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je continues les recherches et vous tiendrais au jus!
merci a celui qui a change le titre,ferais attention maintenant , promis!
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