[Daweed]

Bonjour à tous,

Je me suis commmandé des filetés Weitec pour ma G3. Pour les poser et faire les choses bien je l'ai amenée chez Arepa Racing à Conthey (www.arepa.ch). Je voulais bien la poser, genre -5 ou -6 mais le chef M. Rudaz m'a dit qu'il ne faisait pas à plus de -4 .
Selon lui après je risque d'avoir des problème lors du contrôle à Sion.

Je suis étonné qu'on ne puisse pas plus rabaisser. Dans le kit il y avait également des feuilles techniques à faire remplir par le mec qui pose le matos. Donc je suis un peu déçu et voudrait savoir comment la rabaisser d'avantage tout en restant homologué.

Quelles sont vos expériences dans ce domaine ?
_________________
Golf III 1.6
Golf III VR6

[grime]

en effet, légalement c'est -40mm et ca peut aller jusqu'a -60mm si tu as un DTC.

Mais une fois le contrôle passé et si tu n'as pas peur de nos amis à Képi tu peux l'éclater au sol comme nous tous. par contre ne pas oublier de faire la géométrie et de régler le régulateur de freinage !
_________________
crusty

[Candyman]

Pour ma part, je crois que ça dépend de la marque des filetés et de ta feuille DTC. Pour les KW variante 2 (je pense aussi les 1) tu peux poser ta voiture jusqu'à -8cm ! DanG60 a fait homologuer sa Golf 2 avec ça. Peut être qu'après ça dépend du modèle de la voiture et non de la marque des filetés, ça je peux pas te dire...

@+
_________________
Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...

Golf G60 Edition Blue (daily)

[Daweed]

merci pour les réponses. Effectivement il y a bien une DTC qui était fournie avec le kit mais par contre je n'ai pas vraiment regardé le rabaissement max. Je dois passer la chercher demain, je vais profiter de l'occasion pour poser quelques questions au gars.

Il a fait la géométrie et tout ce qu'il faut, j'ai aussi fait poser une BAR sup. av. et inf. av.

Pour le freinage cela change aussi quelque chose ? Car je suis en tambour pour l'arrière, j'imagine de changer le train arrière par celui d'une gti 8s, je pense qu'il n'y a pas trop de modifs.
_________________
Golf III 1.6
Golf III VR6

[Mikael]

Hello. J'ai aussi monté du des Weitec variante 1 sur ma golf 3.... Si tu as le DTC alors tu as le droit d'expertiser à -60mm !
Pour les freins no souci d'origine!
a+
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Daweed]

ok Mikael mais tu avais la DTC avec le kit ? Si j'avais ça le mec m'aurait dit non ? Et ce se passe comment pour expertiser à -6 ?
_________________
Golf III 1.6
Golf III VR6

[Mikael]

[Mikael]

Et j'oubliais... Le DTC est une feuille A4 et c'est écrit DTC au sommet
C'est mieux pour chercher
Faut aussi regarder qu'il reste suffisemment de distance entre la jambe de force et tes roue, soit 3mm min jusqu'à la jante et 5mm min jusqu'au pneu...
Et bien sur rien doit frotter à 5 personnes dans le véhicule mais ça sur une golf 3 à -60mm si t'as les roues d'origine ça devrait pas poser de soucis...
a+
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Daweed]

ok merci pour les infos. Donc je n'ai effectivement pas cette DTC. J'ai la déclaration de conformité pour ressort, feuille verte avec signature de Weitec et du pro qui m'a posé les amortos, ainsi que le "Teilegutachten" avec le Tüv.

Je verrais par la suite si je vais plus rabaisser, le mec m'a dit que normalement elle va s'affaisser toute seule de quelques millimètres en plus du rabaissement de base.

Merci pour toutes ces infos, c'est utile par la suite. Je vais encore devoir passer au CT mais ca me saoule. On est obligé de se présenter de nous-même ou peut-on attendre la prochaine échéance ?
_________________
Golf III 1.6
Golf III VR6

[Mikael]

[Daweed]

super, merci pour toutes ces infos en tout cas. Je vais la laisser comme ça pour l'instant et laisser les combinés se tasser un peu et on verra par la suite pour le rabaissement supplémentaire et la DTC.

Mais je pense qu'avec une lame de vr6 ça peut le faire, actuellement elle est déjà pas mal basse et les virages maintenant c'est le jour et la nuit ! Plus d'effet bateau et je peux les prendre bien plus vite lol. Bon maintenant c'est les pneus qui commencent à ne plus suivre.

a+
_________________
Golf III 1.6
Golf III VR6

[Mikael]

Je pense que tu voudras vite la descendre plus bas parce que les golf 3 c'est minimum -60mm car c'est des vrai jeep si non ...
a+
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999