[franco]

alors voila hier je suis allé cherché l'ex KR de PORCI and JULIO chez Steve, en rentrant niquel auto roule bien sans aucun hic.

le soir meme après une douce bibine chez mon ami Casa l'auto a de la peine a demarrer comme quand les fins de mois sont difficiles et le résérvoir est proche de la secheresse... bref l'auto démarre je fais le plein et hop je saute dedans direction ma demeure, en rentrant je m'apercoit que l'auto coupe quand je met les gaz a fond "genre quand on a le "OK", je me dis trankil steve m'a dit ca fait un moment qu'elle a pas roulé on va rentrer molo.

ce matin meme probleme pour la mettre en marche impressiont d'etre a sec le moteur démarre mais coupe direct, j'essaie encore et encore et hop ca par je me dis filons vite au job.


ce soir a 5h je prend la voiture tjs le meme cinéma de mise en route j'arrive rentrer sans soucis.

Plus tard je me décide a piquer une tete au lac je repars avec l'auto et tombe en panne au village du dessous, l'auto a a coupé comme quand on a plus d'essence pourtant elle a le plein.... et la impossible de remettre en route.

j'ai vérifié le fusible de pompe carburant il est ok, et j'ai essayé de taper leger ment sur la pompe pour voir si elle repartait... niet elle veut rien savoir.

quand je met le contact je n'entends pas la pompe se mettre en marche le petit gzzzzzzzzzt qu'on entend dans toute les autos.


serais-ce ma pompe a essence??? si oui quel model mettre ??
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[Niko B]

En général une pompe qui commence à rendre l'âme tu l'entends ,
en gros le même bruit qu'à la mise de contact ,mais permanent.

Et oublie pas que tu as 2 pompes, une pré-pompe dans le reservoir (pas trop chère) et une immergé , dans le boitier sous la voiture (et celle là ça fait mal)....

Mais est ce que t'es sur que c'est tes pompes? regarde si t'as de l'essence qui arrive au moins jusqu'au plateau sonde déjà.
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Parisien Inside
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[franco]

ouais je vais regarder le truc c'est que j'entend rien de rien quand je met le contact!
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[porci82]

alors pour info, lorsque j'avais eu une panne d'essence, la voiture n'avais plus démarré.

Suite a ça, on avait changé la pompe, celle sous le chassis, a coté du filtre a essence par une d'occasion.

Démonte les tuyaux d'arrivée d'essence sur le doseur distributeur pour voir si t'a de la préssion quand tu démarre la voiture

si t'a pas, alors pompte a essence.

Tu peux aussi essayer de débrancher le 4ème injecteur, dès fois qu'il pisse en noye a moitié le moteur...! Il a une petite prise bleue a 2 poles sauf erreur.

Tient nous au courant

[franco]

ouais écoute je vais voir! donc celle sous le chassis a été changée!!

mais ca resout pas le faite que quand je met le contact je n'entend pas la pompe se mettre en route.!
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[porci82]

ouaip, changée, mais par une d'occasion...! Donc je sais pas combien de temps elle durera encore...Si t'était vraiment plus d'essence, c'est possible qu'elle se soie flanée la pauvre..Moi c'est comme ça que je l'avais flinguée!

[franco]

non non je ne suis pas tmbé en panne disous que c etait a moiti de la reserve
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[porci82]

okay...

Encore une idée :
- Controlle que tu entende bien le relais qui fait clic-clac quand tu tourne la clefs...Sinon, démonte le et nettoie le.

Je ne sais plus le numéro de ce relais, 53 ou 51, je sais plus

a+

[Julio]

J'ai jamais eu ce problème avec cette voiture. Elle a eu des 3 cylindres car un injecteur coule... l'injecteur de ralenti n'était pas connecté. Je pense que ta pré-pompe est morte car vu les bornes c'est pil poil dans les emmerdes

Maintenant vu que la pompe changée par Porci est une occasion, impossible de faire un diagnostique fiable. Sur mon ancienne j'avais directement fait pompe + pré-pompe à neuf car pas envie d'être dans la merde le matin en partant ou job...

Bref, tu peux débrancher l'arrivée de la pré-pompe à la pompe et voir si du jus arrive. Si c'est le cas elle est OK, sinon change les deux directos par des autres.

Si elle fait du bruit, tapote avec un marteau plastique sur la pompe. Lance 0.5L d'huile moteur (propre) dans le reservoir et fait un plein... Cela tiendra quelques centaines de borne en attendant la paie

[Dom]

Sur toutes mes G2, j'ai également du changer ces pompes. Si tu peux mets directement des neuves, c'est clair que ça coûte la peau du slip, mais ça vaut vraiment la peine.

En plus, on ne connait jamais l'état des pompes d'occasion, c'est assez fragile comme pièce, mon mécano m'a toujours dit que si je voulais trouver une pompe d'occasion qui soit correcte, fallait qu'elle aie été stocké avec les corps pleins d'essence, sinon c'est mort !

A+ Dom
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Born to be wild !

[franco]

je vais voir si c'est le relais qui est KO est-ce que vous pensez que ca peut etre le meme que passat 35i 1.9 diesel ou 35i vr6 les 2 année 92 ou encore ma golf 3 vr6 aussi de 92.

sinon Casa propose de me preter le sien pour voir si c'est vraiment ca qui est raide pensez-vou que c'est le meme?
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[franco]

je viens de controler le relais il est ok


je file controler le reste.
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[porci82]

okay...

Ben merde... Tient nous au courant

[franco]

Voilà je viens d'effectuer le controle et la réparation de la pompe qui se trouve dans le coffre, malgré un "bidouillage qui a été effectué auparavant les fils n'ont pas tenu a la prise de la pompe j'ai refait cela provisoirement afin d'éviter des frais inutile vu que je ne suis pas sur de ce qu'il faut changer.

maitenant je fais le check de celle du dessous j'entend un bruit mais elle ne veux pas se lancer j'appele un copain a la rescousse il m'apporte une pompe de gti 8.

on monte la prise et hop l'essence sort on se dit yes!! on démonte la pompe cassé pour remettre celle qu'il vient de m'apporter et on remarque que malgré que la pompe tourne avec la meme prise c'est n'est pas la bonne pompe alors mtn que faire adapter changer??? qqun sait quoi prendre comme pompe??? ou comment adapter steve m'as dit que c'était facile!

merci les lapins
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[Julio]

Prends du neuf VAG pour 16s...

[franco]

prix ?
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[Julio]

[Treizetrois]

Le prix? pour ma Golf 3 8s de 1992, c'est un peu les mêmes que pour les 2: 500Chfr. .

si tu dois en commander une, prends le modèle avec, ou relève le numéro de la pièce, c'est le mieux, il y a plusieurs modèles qui se ressemblent, par exemple la mienne est en 2 pièces, il y a le transmetteur (pour la jauge à essence)qui est séparé (j'ai économisé 120 Chfr), d'autres sont intégrés à la pompe.

exemple:la pompe d'origine: 1HO 906 091

la pompe neuve 1HO 919 651 N

Ne pas mettre n'importe quelle pompe, elles ont chacunes une pression spécifique en fonction du moteur qu'elles nourissent.

Enfin, vu que t'est dans les frais, change le filtre à essence, il doit être plein de lie de vin, vu sa provenance!

[Niko B]

Tu vas te saigner, mais prevoit 1 pré-pompe (reservoir)
1 pompe immergée (dessous) avec 1 filtre.... Et verifie que le boitier plastique dans lequel est la pompe est pas fissuré avec le temps.... parce que dans ce cas change la avec!!


Sur mon ancienne j'avais fait bout par bout, et j'ai eu des merdes en continue!!!
Sur l'actuelle, j'ai fais tout ça en une fois, et plus aucuns soucis!

ça coute, mais tu es tranquille au moins! Sous reserve que ce soit la pompe bien sur
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[franco]

yeps je vais voir avec steve si on peut s'arranger car j'ai meme pas fait 100 kil ont doit pouvoir trouver un terrain d'entente.

en tout cas ce mois c'est mort la voiture les vacances les assurances les impots pas de thunes pour mettre dans ma caisse alors je pense que ca va etre bus un moment!!!


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[Mikael]

Bonmne recherche de panne! je te conseille aussi de mettre du neuf comme ça t'es tranquile après... Et ça vaut la peine.
Mais c'est vrai que quand on achète des voitures de cette âge et à ce prix on peut pas avoir encore des garanties... (je veux pas me mèler ).
a+
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Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[franco]

oui c'est vrai mais moi personnelement je m'arrangerais avec l'acheteur si s'etais dans le cas inverse, sa n'engage que moi mais je trouve sa honnete.

a+
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[Niko B]

J'ai encore 1 pompe immergée ( sous la voiture) en stock pour KR, voiture arrêté, elle tournais sans soucis, donc si ça peut te depanner en attendant !

079.699.48.32
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[Yvan's]

livrée chez amag la pompe dans le reservoir avec le tamis qui va avec est 138.-
et l autre sous la voiture 490.- a peu de chose pret.

j connai j ai du changer moi aussi

A++++
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[Niko B]