[Treuth]

A mon avis ça n'a rien à voir...

Je pense plutôt à un problème de starter

Pipe givrée ou pas ton moteur doit tourner, pas aussi bien certes, mais il doit tourner
Par contre quand ton papillon de starter est fermé...

Treuth

[Street-Warrio-R]

J'ai été le récupérer hier soir chez vwirus.
Il a révisé tout le carbu, pompe de reprise, etouffoir, sonde pression huile, etc

Dans son garage (au chaud) il a tourné sans problème pendant 20 minutes durant l'après-midi

Le soir, je sors du garage, température extérieur -10°, j'ai fait 2km et là il commence à pétouiller pour s'étouffer finalement.

Plus je mettais de gaz, plus il s'étouffait, trop d'air froid ?
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Cox 69' German

[ngobet]

pour l'étouffoir, il doit faire "clac" quand tu mets le contact.
Sinon, tu débranches le cable qui va du + bobine vers le carbu, tu mets le contact et ensuite tu y remets.

Ca ca fait que ton moteur cale à froid.

Ensuite, je suppose qu'on peut partir sur le principe que l'allumage est ok (vu qu'il a tourné en ordre), donc il faut vérifier l'arrivée d'essence. C'est à 90% ça ton problème.

Il faut rouler jusqu'à ce que tu cales, et là, tu ouvres ton carbu pour voir si il y a de l'essence dans la cuve.

Ensuite, peut-être que le carbu a un gicleur/conduit bouché (pas facile de ne pas être dans ce cas).
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Street-Warrio-R]

Premier test concluant.

Dans mon garage, radiateur à fond et décapeur thermique aussi.

Je l'ai fait tourné 10min sans soucis.

Les pipes de préchauffage sont chaudes donc elles ne sont pas bouchées.

A un moment, le ralenti à commencé à baissé, j'ai chauffé le carbu avec le décapteur thermique et le régime est remonté.

Conclusion : ca m'a l'air d'être uniquement à cause du froid.

Demain, je refais la même chose mais après je m'aventurais sur les routes avec le moteur bien chaud et une voiture balai derrière mois au cas où il calerait.
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Cox 69' German

[coxyday]

Salut les passionnés.

Pour ma part, il y as 14 ans sur ma Cox , 1776 avec Weber 32 36 progressif, je m'en sui vue :

Venturi trop gros gicleur mal adapter, donc fort conso + étouffement en « plein gaze » + vapeur- lock donc pas de démarrage à chaud !

Bien réglé et avec une bakélite fait maison entre le carbu et la pipe d'admission et la déconnexion du starter automatique, et la seulement sa à joué !!!

Pour toi si les conduits du préchauffage son pas bouché et si tout est bien « réglé » il te reste la couverture chauffante , et oui sa existe !!! A toi de la trouver chez l'un de tes des vendeur de pièces préféré.

Elle fait environ 20cm sur 10cm et elle à des oeillets pour l'attacher, et deux fils pour la brancher.

Bon courage...


Yuri.R.

[macfly77]

Pour ma part ca commence à me couter cher!! Vive les doubles carbus!

[ichlernedeutsch]

C'est ça qui m'inquiète un peu c'est ce fameux chauffage, est t-il possible de monter un système d'appoint histoire de galérer un peu moins? J'aimerai rouler tous les jours en cox 1303 mais l'hiver à Pontarlier laisse de glace.
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Cox 1303 74

[Fabou]

[destrobus]

Pour revenir au sujet de départ...

Pour moi, rouler en cox (ou toutes autres aircooled garées devant la maison), c'est

- c'est du bonheur parce que ça m'a permis de rencontrer ma femme il y a 15 ans (elle avait un cox, voir ce post)
- parce que les enfants veulent pas monter dans l'espace familial, la cox c'est mieux.
- parce que ça passe partout (les miennes sont full origines)
- voir un gros con s'engager devant toi au dernier moment a un croisement parce qu'il n'a pas envie d'avoir (pense t il) un ancêtre anémique devant lui pendant 10 bornes ...et devoir piler des 4 roues pour ne pas emboutir l'imprudent (N.B. c'est pour ça que mes 4 tambours sont toujours réglés au poil de cul)
- prévoir 10 mn de plus de temps de trajet car arrêté dés qu'un képi est au bord de la route pour un contrôle de routine (pour en fait, t'entendre inlassablement répéter que ta voiture est jolie. C'est chiant, gentil, mais chiant, à force).
- c'est penser a ne jamais poser un sac contenant des vêtements et des bougies en cire devant les sorties de chauffages sous la banquette.
- c'est de ne pas trouver de pneus a chambre a air chez le dealer de pneus (ah non non non, y a que du tubeless maintenant)
- c'est de te garer loin au fond du parking là-ou-y-a-personne-pour-te-donner-un-coup-de-portière parce que tu as pas envie de voir ton travail de resto bousillé par un blaireau avec son traine-con.
- c'est entendre dire par le contrôleur technique "Putain, c'est possible, je trouve moins de défauts sur CE TRUC de 30 ans que sur une voiture récente"
- écouter un ancien croisé sur un parking qui te ditr qu'il en a eu une par le passé, et que ça consomme 18 litres aux cents (bah, non, pas moi, je suis a 6 litres avec un 1200, et je trouve ça plus qu'honnorable)



Bref, que des petits bonheurs. Et ça, ça n'a pas de prix.
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............Le futur, c'était mieux avant.........

[Treuth]

Ouais !!!

Faut dire aussi que rouler en cox tous les jours.... c'est pas forcément rouler TOUS les jours !!!!

[Leo]

[coxyday]

Moi je dis BRAVO !!!
Pour info s’eu qui ne me connaisse pas, ou qui se demande que veut dire, coxyday, sa se décompose comme suit : En cox yuri tout les jours"day"…

Cordialement coxyday

[Coxlover]

Rouler en cox tous les jours c'est...



... En avoir plein le cul et la vendre pour rouler en water! Et une année plus tard se dire "p'tain que j'ai été con!"


En somme = ne plus rouler en cox tous les jours, c'est regretter tous les jours!

[Wince]

Rouler en cox c'est aussi...

...faire envie aux mecs comme moi qui en ont pas (encore)...
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[Leo]

[Coxlover]

[Wince]

J'essaie de remédier à mes carences, mais faudra d'abord régler la crise financière avant de re-parler au banquier
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[Relic]

rouler tout les jours en cox c'est? , faire chier mon père parce que je consomme moins avec mon 1200 que lui avec sa Kia
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http://www.relicity.be c'est mucho gusto !

[SuperBat]

Et ben moi jai une moderne , mais je men sers que tres rarement
Ma SuperBug es mon daily et quel pied d'etre a son volant tous les jours !!!!

[nico1303]

tiens une nouvelle qu on m avait jamais faite.
j étais en train de laver tranquillement ma 1303 dans la rue et puis un 4 eme passants qui m aborde

- Bonjour
- Bonjour
- elle est sympa votre voiture , c est vieux , ya la new beetle maintenant hein !
- ha ué en effet ( ca fait que 10 ans hein :d)
- parceque vous comprenez moi j ai une twingo , une toute option hein , et bha c est pareils que vous avec la newsbeetle , ya la nouvelle twingo maintenant, elle est pas belle , on a meme voulu me la racheter.
- ha oui , j avais jamais vu ca comme ca.... je reviens j vais chercher de l eau.

voila en gros
nico

[Pfef]

Après toutes vos fabuleuses histoires....

Il faut que j'achète une COX!!!!!
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Mmmmh

[Hogu]

C'est aussi se lancer des défis comme hier soir,neige+glace....aller a un rencard malgrès le mauvais temps.......et délirer entre potes juste avant de repartir.....et prier pour que rien arrive

C'est gratter a l'intérieur,lors qu'a l'extérieur c'est sec
Faut oser sortir devant ses collèges avec gants,échappe,bonnet alors que on la clim.

C'est aussi supporter les critiques sur les cox/combis comme quoi c'est toujours en panne.....(on repart toujours)............alors qu'eux fonts appellent a Rinault asistance ...........et font des heures sup pour payer les réparations

Voilou pour ma part.......
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Tant que ça racle,c'est qu'y'en à !

[Astiegan]

Rouler en Cox tous les jours c'est... l'été!

Comment ça je ne suis pas un vrai ???

Pour ma part les coccinelles sont des insectes qui hibernent dans leur garage au chaud l'hiver car ils sont frileux (et du coup leur conducteur aussi) et ils aiment pas le sel.

Et puis bon, il faut bien que les Audi Quattro sortent de temps en temps sinon elles sont jalouses
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T3 Syncro 1989 Mais aussi...

[Treuth]

... C'est se faufiler en travers dans un rond-point juste avant le camion avec la lame car sinon c'est plus drôle !

Trop beau c'te neige !!!!
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Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[Ludo637]