[Chatelain]

Je me pencherai bien pour descendre un peu mon GTI. J'ai regardé en bistein et il n'y a que le B4/eibach qui serait dans les prix mais pas super niveau comportement. J'ai commencé à rechercher en occasion du B6, j'ai déjà trouvé l'arrière pour 50€ mais me reste l'avant et des ressorts :( Sinon en me baladant sur ebay, j'ai des kit -40 de marque Supersport et FK pour à peine 200€. Je sais que Mecatechnic vend du Superport et j'ai déjà entendu parlé en bien de FK.

Que me conseillez vous ?

[lafouine]

Le bon marché c'est tjs trop chere…. Et si t'as pas trop les moyens pour acheter de la bonne marque t'as pas non plus les moyens d'acheter du bon marché.

[Rizzla]

[Julio]

[Chatelain]

Merci pour le déverouillage. Je ne veux pas de combiné fileté.

Je pense mettre du eibach avec du KAYABa ou si je trouve du B6 en occase. A vos proposition. Pareil pour les eibach. Donc éviter de me proposer pour GTI16, D et TD. Merci d'avance. J'en ai trouvé mais eibach donne une autre réf pour gti 16s ou avis de possesseur de GTi avec ressort eibach de GTI16s.

[vincE]

[Chatelain]

Moi aussi. J'ai trop speedé en faite. Lea digestion surement.

Je disais évité de me proposer des ressorts pour 16s, D et TD ;) C'est tout.

Sinon pour info , est ce que quelqu'un a déjà posé des ressorts de 16s sur une GTI ou un G ?

Voila je crois que c'est mieux.

[Julio]

C'est un peu compliqué ton histoire et Topic Nous sommes là pour aider mais si tu veux ou peux pas mettre de sous pour du matos il n'y a pas de miracle !

La grande majorité des gens roulent plus bas à l'aide de combiné. c'est le meilleur rapport fiablitié/flexibilité/sécurité & confort. Maintenant les ressorts c'est top aussi mais maxi en -60mm et éventuellement avec des coupelles sur l'avant à -75mm pour donner un peu de "rake".

Sur ma G60 j'ai eu du Koni avec des ressorts H&R en -40mm et cela m'a bien convenu... Il y a des différences mais bien moins flagrantes en comparaison avec des solutions précitées.

[Chatelain]

Je ne veux pas descendre en dessous de -40. Le eibach est déjà à -35 et cela m'irait bien avec mes futur RM élargies en 1" et des élargisseurs de G.

[vincE]

Ben alors tu as une idée bien précise sur la configuration de ta voiture.

Que cherches-tu exactement comme réponse ici ? J'ai toujours pas compris ta question...

@+

[lafouine]

ben des amortos et des ressorts low cost... (une marque pas cher... )

[vincE]

[Chatelain]

Je crois que la meuleuse serait mieux.

Vous voulez me dire qu'il n'y a pas de petite économie. Autant payer cher au départ pour être tranquille. Le problème est que c'est une voiture qui va rouler 2-3000 kms annuel. Mais je n'ai pas besoin d'un tape cul. Que me conseillez vous alors ?

[lafouine]

original teile...

[Chatelain]

[Julio]

[Xen]

Mais non tu coupe l'amorto en bas à la hauteur de la fusée, après tu soude à la fusée, ensuite une fois sur la voiture tu prends un chalumeau, tu chauffe le ressort jusqu'à ce que la voiture descende toute seule.

Comment ça je dis des conneries...

[BoboSport]

toi parler français ?
_________________
mon blog:
www.atelierbobo.skyblog.com

Une Cox de 68
Une Mini Cooper 1.3 de 87

Et.....

[vincE]

[BoboSport]

esaye avec une lime à ongles... pas chère et sa peut rapporté gros..
_________________
mon blog:
www.atelierbobo.skyblog.com

Une Cox de 68
Une Mini Cooper 1.3 de 87

Et.....