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problème de ralenti golf 1 cab

 
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Auteur Message
Damiengolf
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Hors ligne
Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 60
Localisation: Geneve Suisse

MessagePosté le: 30 Sep 2008 18:48    Sujet du message: problème de ralenti golf 1 cab Répondre en citant

bonsoir,

j ai un problème sur ma golf 1 cab de 1989, mon ralenti varie a froid.

la voiture est a 500tr/min et elle monte a 1200tr/min. Elle monte et descend sans arrêt mais seulement a froid.

on m a dit que se problème étais connu sur les golf mais on m a pas préciser de quoi sa venais.

Alors si quelque un pourrai me dire de quoi ceci proviens??

merci

a+
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grime
Modérateur


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Messages: 5773
Localisation: Tavannes

MessagePosté le: 30 Sep 2008 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

controle la vis du ralenti, il y'a un O-RIng et souvent avec le temps il devient sec et ca se dérègle tout seul.
_________________
crusty
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Damiengolf
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Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 60
Localisation: Geneve Suisse

MessagePosté le: 01 Oct 2008 6:18    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci bcp je vai controler
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Damiengolf
New member


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Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 60
Localisation: Geneve Suisse

MessagePosté le: 01 Oct 2008 6:19    Sujet du message: Répondre en citant

ou se trouve cet O-Ring??? sur le papillon des gazs???
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KidCudi
vwspirit en herbe


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Messages: 474
Localisation: Genève Carouge

MessagePosté le: 02 Oct 2008 8:45    Sujet du message: Répondre en citant

Juste là derrière !!! tu devisse la petite vis complètement et tu change le (le ptit joint rond) Wink





@+Ge
_________________
La technique la plus parfaite est celle que l'on ne remarque pas.
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Damiengolf
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Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 60
Localisation: Geneve Suisse

MessagePosté le: 03 Oct 2008 6:15    Sujet du message: ralenti Répondre en citant

merci bcp je vai le changer

a+
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Casa
vwspirit à fond


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Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 2134
Localisation: Corcelles

MessagePosté le: 14 Nov 2008 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, je rebondis sur ce poste pour le ralenti de mon moteur KT (ou jj ou dx, j'ai toujours pas pigé) qui reste haut, même à moteur chaud. Est-ce que ça peut venir de ce O-ring?

merci!
_________________
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