[estemike]

Et oui, quelques années après Mazda, et vu que Renault a resorti le concept des 4 roues directrices, je me suis dit : Pourquoi pas la même chose avec la quattro, dans la neige ça peut-être sympa.

Mon système n'est pas encore au point. Elle braque facilement, mais pour redresser la roue y a plus de boulot

Place aux photos :

[grime]

tu dis que les sessions d'entrainement et de reglage avant flaine ca vaut la peine ??

tu va réparer celle la pour flaine ou t'en prends une autre ?'
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crusty

[estemike]

Le lendemain elle était réparée (mardi donc, vu que celà est arrivé lundi soir)

Un trapèze et une jantes, et elle était neuve. (au passage merci à Ludo de Martigny pour le prêt de sa roue de secours )Bon, le châssis a bien ramassé, mais celà devrait aller pour Flaine.

J'en ais une ou deux autre sous le coude au pire des cas

[porci82]

mdr

j'espère pas avoir ça si j'arrive a avoir congé pour Flaine avec la RS2, ça sera pas le même prix

[estemike]

A Flaine y a pas de rocher dans les courbes

[Sébi]

C'est vrai que ca doit vachement moins bien aller comme ca...

[Jetta Gli]

C etait la session d après apéro?

Tip top, si mécaniquement elle retourne... de toute facon elle avait pas l air trop dommage niveau carrosserie

vivement que noel soit passé...

[ngobet]

y'en a qui seront plus prets que les autres
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[estemike]

Non non, pas à cause de l'apéro, juste une courbe plus glissante que les autres.

D'ailleurs le lendemain 3 copains ont "rectifié" dans une autre courbe dans le même style. Mais les 3 dans la même.

Je viens de tomber par hazard sur un artcicle qui explique qu'Audi avait fait un prototype d'UR quattro avec roues directrices :



La mienne a du vouloir l'imiter

[Jim]

[Philippz]

[vincE]