[raph67]

Bon j'vai continuer la journée presentation par ma 2ème titine, celle des beaux jours,
entre elle et moi ça a commencé il y à 8 ans déjà,
Je l'ai acheté après la mort tragique de ma première golf (mk2 GTD)
c'est une année 89 modèle 90, à ce jour elle ne roule plu que très occasionnellement car je compte bien la garder encore plusieures années!
Il faut savoir qu'à l'époque j'était très inspiré german look, ceux qui est tjr un peut le cas d'ailleurs....
suite et place aux images:

[benyless]

vraiment je crois voir ma golf l'été dernier j'adore ce look mais je crois que tu devrais remettre les ailes et p-c texturé

Benjamin

[def]

elle est vraiment cool, juste le PC avant un peu gros avec les 13...
sinon vraiment cool
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Tsais

[raph67]

[caddy 07]

mais plsieur fois du degrippant deux trois jour avant de debloquer les gougons de sur la culasse mais sur une 90 sa devrais le faire easey!!
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1x mk3cab 1x mk1kr 1x g60 1x mk1 gls a vendre

sur golf 2 le port du voile est obligatoir !!!

[raph67]

Après une longue période et pas mal de modif voici quelques nouvelles de ma mk2, en photos:










il y aura encore des modifs les jours à venir,

lâcher vos com

[croquette]

Je trouve que les keskin lui vont mieux
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Roule bas ou roule pas !
Polo R WRC
Polo 86C GT 1990
Derby 1.3 CLS 1980
Cox 1968
Passat G60 syncro

[GIGI]

Rien que les feux ca a fait beaucoup ... sinon toujours pas fan de la face rallye et le pot ...

[raph67]

[croquette]

T'es sur qu'il est droit ton pot ?
Autrement raproche le plus du pare-chocs
_________________
Roule bas ou roule pas !
Polo R WRC
Polo 86C GT 1990
Derby 1.3 CLS 1980
Cox 1968
Passat G60 syncro

[raph67]

[mikka]

[David.]

Elle est bien plus sympa ainsi

Pour le pot, c'est un hartmann ?
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Golf II GTI : Perfektion kann man nicht verbessern
Mk1 GTI 81 : En restau passe en 2000 Hartmann Motorsport
Mk2 GTI Cup 88: 169 000 Km
Mk2 GTI 90: 179 000 Km
http://leplusfous.labrute.fr

[bruder]

cool
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vw un jour, vw toujours....

[raph67]

[raph67]

Après plusieurs jours d'impatience mon colis est enfin arrivé, beaucoup de travail de nettoyage par-contre, il était plus que sale...

Avant:


Après:



Montage prévu demain matin
après modif des glissières golf 3....

[raph67]

après pas mal de temps sans poster, voici la version actuelle de la mk2
















elle ne devrait plu trop changer ésthetiquement,les prochaine modifs seront purmement mécaniques.
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www.vwclubalsace.com

[Bladius]

Elle est vraiment chouette ! J'aime bcp !
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vwpics.ch

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[Mister One]

Elle est classe!!!
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Casa]

évolution vers un mode plus consensuel, vers la raison en bref...
_________________
Golf 1 cabrio

[gt64]

J'aime bien , sobre , belles roues ,juste ce qu'il faut.

[raph67]

merci, c'est la vwspirit attitude qui prend le dessus lol
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www.vwclubalsace.com

[mikka]

ahhhhhhhhhhh la je dis bravo, j'aime bcp;;

chapeau a toi mon cher..
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[speedygreg]

bien beau cette petite
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°*°VW RACING POWER°*°

[raph67]

déterrage de post pour quelques nouvelle de ma mk2,
après un projet KR turbo + compresseur bien démarré mais laissé tombé à l'eau je me suis enfin décidé à commencer les travaux moteur de ma titine,
depuis que j'ai la golf 4 je l'ai un peut délaissé donc pour qu'il n'y ai pas de jalouse ça sera 1 1,8L 20vt pour chacune!

Petit descriptif des travaux,


Il y à qqu temps j'ai eu l'occase de tomber sur un bloc 1,8L 20vt d'origine golf 4, type AGU soit 150cv avec petit turbo et injo mais bien plus simple que celui de ma golf 4 (AUM) car moins truffé d'électronique inutiles...



l'objectif est simple, finir le montage avec le minimum de modifs possible dans un premier temps.

Début des travaux, on enlève toutes les durites ou conduit d'aération du bloc pour y voir plus clair avant un bon nettoyage.





Démontage et remplacement de la distrie





Premiers problèmes... lors du montage d'un nouveau collecteur Hi-Flow le premier goujon casse dans la culasse avant même d'être serré... décision prise de tous les changer et au passage casse d'un 2ème lors du démontage, Grrrr....

Heureusement Yannick est là pour me calmer et prendre les choses... en mains...



Pour des raisons pratique il n'y aura pas de clim ni de direction assisté, j'en ai jamais eu dans la golf 2 et ça restera ainsi!

le support accessoires peut donc être simplifié.



après montage de l'alternateur et du tendeur auto nous avons pris les mesure pour la nouvelle courroie accessoires.

Le cache culbu d'origine (bien moche) aura droit à un petit traitement aussi,



passage à la fraiseuse pour supprimer les formes inutiles:



fabrication d'une plaque pour le passage du nouveau faisceau d'allumage (origine sierra cosworth)



après mise en peinture le montage d'essai :


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