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Pose d'un arceau

 
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grime
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MessagePosté le: 24 Jan 2009 18:04    Sujet du message: Pose d'un arceau Répondre en citant

voici quelques conseils pour poser un arceau.

Il est important que la voiture soit posée sur ses 4 roues (pas sur un lift) , sur un sol plat.

Ensuite, montez l'arceau à blanc afin de préparer les plaques sur lequel viendra boulonné l'arceau



l'arceau doit venir se poser sur les plaques de renfort sans aucune tention.


il est important avant de souder les renforts de les pointer, ensuite sortez l'arceau pour avoir de la place.

pour les renforts arrières, soudez une plaque à l'interieur et une à l'exterieur.

Un renfort arrière, juste pointé



les soudures doivent être régulières et ne pas donner de tension à la coque.




une fois les plaques soudées, remontez l'arceau. celui ci doit toujours venir se poser sur les plaques sans tension. lorsqu'on le visse, faire attention de visser simultanement tous les points.

voila le résultat une fois posé



un arceau mal posé peut complètement modifier le comportement de l'auto et la rendre inroulable.
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crusty
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element
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MessagePosté le: 10 Avr 2009 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

et si non on choisit commend un bon arceau?

tu aurais les différentes "qualité" ainsi que les prix?
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grime
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MessagePosté le: 11 Avr 2009 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

element a écrit:
et si non on choisit commend un bon arceau?

tu aurais les différentes "qualité" ainsi que les prix?


le prix dépand de la qualité comme toujours.

ensuite il y'a des différence avec les homolagation (route / FIA,...), 4, 6 ou multipoint, a boulonner ou a souder.

ca dépand de ce que tu veux faire. Wink
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crusty
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MessagePosté le: 12 Avr 2009 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

ça serait pour faire des slalomes. pas un truc tiouning qui sert juste à condamner les places arrières...

je sais qu'un multipoint soudé tourne au tour des 3000.- mais un 6 pts ça tourne dans les combien et il y à une grande différence de qualité?
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estemike
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MessagePosté le: 12 Avr 2009 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux te fournir un Sparco 6 points à bouloner, avec les renforts de portes, pour environ 850.- Wink
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grime
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MessagePosté le: 12 Avr 2009 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
Je peux te fournir un Sparco 6 points à bouloner, avec les renforts de portes, pour environ 850.- Wink


correct comme prix Wink
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Ludo637
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MessagePosté le: 12 Avr 2009 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
Je peux te fournir un Sparco 6 points à bouloner, avec les renforts de portes, pour environ 850.- Wink


Huggy les bons tuyaux....... Laughing Laughing Laughing
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Cut Snake
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MessagePosté le: 29 Avr 2009 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

une bonne adresse pour des arçeaux www.heigo.de ex: il font encore les arçeaux qui étaient monté à l'époque dans les golf 1 , ça permet de garder la voiture de couse dans l'esprit vwspirit.... Wink

il ont des 6 points qui permettent de garder les places arrières homologuées....
c'est bien quand tu fait peut de courses dans l'année et que le reste du temps tu trimballes ta famille ...

Rolling Eyes pas sur mais je crois qu'il nous en reste un à vendre ...
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Le Site: http://federico.pro
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lafouine
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MessagePosté le: 06 Aoû 2009 8:05    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau course sont tous homologuer? j'entend par la entre le boulonner et le souder?
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Julio
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MessagePosté le: 06 Aoû 2009 9:06    Sujet du message: Répondre en citant

La bible...
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lafouine
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MessagePosté le: 06 Aoû 2009 9:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci j'ai même pas penser à aller voir le site de la FIA... Embarassed Embarassed Embarassed
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