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boite 5 pour mon bay??

 
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yolo66



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Messages: 6
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 12:45    Sujet du message: boite 5 pour mon bay?? Répondre en citant

salut a tous et bonne année.
Je vais changer le mon 1600 de mon bay de 74 par un 2L T4, et question boite (CE actuellement) pourquoi pas passer la 5 (de transpo).
Quelqu'un à déjà effectué la modif?
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Treuth
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Messages: 3780
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 13:17    Sujet du message: Re: boite 5 pour mon bay?? Répondre en citant

yolo66 a écrit:
pourquoi pas passer la 5 (de transpo)

Parce que c'est pas plug and play au niveau de la cloche...
Parce que les supports sont différents...
Parce qu'elle est plus longue...
Parce qu'elle a un embrayage hydraulique...
Parce que la commande des vitesses est sur le côté et non sur le nez...
...
Et surtout: parce que ce serait trop facile !!! Laughing Laughing Laughing
Mais rien est impossible ! Rolling Eyes

T'auras peut-être plus de chance de trouver ton bonheur ici: www.flat4ever.com

N'oublie pas que si ton bay c'est le vert de ton avatar, une 5e risque d'être trop longue avec tes gros pneus...

Bonne route ! super

Treuth
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yolo66



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MessagePosté le: 22 Jan 2009 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

les pneus sont plus p'tiot now, trop gros les 235par16
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yolo66



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MessagePosté le: 22 Jan 2009 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

cloche differentes? y'en aurai pas une qui irait ou meme en boite 4 plus longue que l'origine. pour pouvoir rouler a un régime correct en 4.
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ngobet
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MessagePosté le: 22 Jan 2009 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Attention, il ne suffit pas de rallonger la boite pour aller plus vite. Il faut faire attention au régime du moteur. En plus, tu peuxte retrouver avec une consommation augmentée si tu ne fais pas attention.
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yolo66



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MessagePosté le: 22 Jan 2009 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut, je veux pas aller plus vite. combi réhaussé de 6cm avec pneu TT, +11cm en tout. Imagine de rouler à +120 avec une bestiole pareille.....
Je veux juste pouvoir roulé à 100km/h sans avoir le moteur qui hurle.
Avec le 2l(voir 2.4, me tate encore) pour tirer la boite longue ne sera pas un probleme.
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killbill
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Messages: 236
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MessagePosté le: 28 Jan 2009 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

sinon il y a berg aux us qui vient de sortir une boite 5 aux rapport sur mesure , par compte tout se paie Wink
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http://classic-restauration.skynetblogs.be/


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yolo66



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Messages: 6
Localisation: Perpignan

MessagePosté le: 12 Fév 2009 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars, je me suis tourné vers une boite de 911. fiable et sans trop de modifs.
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Leo
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Messages: 4807
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MessagePosté le: 12 Fév 2009 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

La boite berg existe depuis 15ans minimum si jamais... Rolling Eyes
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No freewheel, no brakes, no problems...
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ngobet
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MessagePosté le: 12 Fév 2009 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ouais Shocked
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Leo
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MessagePosté le: 12 Fév 2009 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Premier prototype en 1965 et 2è en 1966, ca date déjà cette belle technologie Mr. Green
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ngobet
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MessagePosté le: 12 Fév 2009 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je réagissait au choix d'une boite de 911.

Mais oui la boite berg est assez ancienne, j'ai lu le petit article dans sa brochure. Je pense que c'est en effet plus rentable qu'une boîte de 911...
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