Ma Polo GT MK3 ^^

Nico-J · Posté le: 26 Jan 2009 21:51 Sujet du message: Ma Polo GT MK3 ^^

Bonsoir a tous, voici comme promis la présentation de ma ptite GT Razz

Je l'ai achetée en Novembre a quelques kilomètres de chez moi seulement Mr. Green

C'est donc une GT de 1991 de 78cv décatalysée (les GT ont été catalysée a partir de 1992 ce qui les bridait a 75cv et cela se faisait ressentir). Elle a 190300km, fin de rodage pour bientôt Gniik

Elle a quelques options comme les anti boruillard, l'antenne de toit, l'allume cigare (hé oui, option VW gratuite a l'époque, car la Polo était considérée être comme les sportif, non fumeur Wink

). A été repeinte, par une peinture qui proviens de je ne sais ou Mr. Green

, peut avant la vente par le premier propriétaire au second à qui je l'ai rachetée (je suis donc le 3e propriétaire Mr. Green

) et est en très bonne état, a part un coup au par chocs, a voir sur les photos Wink

J'en tire de très bonne perfs d'origine, pour dire, on a taquiné une Audi A3 jusque 185 Lechouille

.

La GT a ses avantages comme le moteur, son faible poids de 780kg et surtout sa boite! Boite AHD courte, un vrai régal Embarassed

Bref assez de déscription, voici les photos Lechouille

Le par chocs tire un peu la gueule suite au choc (je l'ai achetée avec) Rolling Eyes

Le moulin, plutôt clean non? Lechouille

Et voici le fameux choc Confused

Aller une dernière Lechouille

Voila voila, alors qu'en pensez vous? Razz

je_ay · Posté le: 26 Jan 2009 22:04 Sujet du message:

Bien belle la petite appart le pare choque et les tache sur le siège super

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MK2 GTI 16V 88 "Edition high tech"
MK3 CL 1.8 95

mikka · Posté le: 26 Jan 2009 22:07 Sujet du message:

elle est tres chouette.

avec un interieur origine tout noir,un nouveau pc, des roulettes de G40 et un poil plus basse elle serait superbe. Cool

j'ai vu que tu pensais modifier la boite a air, je tenais a dire que je ne suis pas pour ce genre de modif, un bon filtre a air permanent JR ou GREEN et ca va deja tres bien, c'est ce que mon frere avait fait sur sa G et c'est deja tres sympa, tout en conservant l'origine. Cool

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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

Nico-J · Posté le: 26 Jan 2009 22:22 Sujet du message:

Merci a vous 2 Razz

Les tâches sur le siège son parties maintenant Lechouille

Le par chocs faut que je répare ça, les BBs RA de G40 j'en cherche toujours justement Mr. Green

et la mettre plus basse par contre non ce sera négatif Mr. Green

Elle est déja en -5-5, j'adore! mais une Polo MK3 rabaissée a ce point, son chassis se déchire comme du beurre Sad

Alors j'ai pas le choix, je vais devoir lui remonter des suspensions d'origines mais attention, des suspensions G40 (-3-2 par rapport a une Polo normal, les Gt sont en -1-1 d'origine) mais je compte la rabaissée quand même un jour lorsqu'elle sera renforcée en conséquence Rolling Eyes

L'intérieur, j'accroche pas du tout par contre Confused

J'aimerais bien trouver un intérieur de Genesis ou de GT mais noir! Lechouille

La modif de boite a air enfaite, je ne compte pas mettre un filtre conique ou autre chose du genre "kèkètte tuning" Lechouille

Enfaite, j'ai déja un filtre K&N que j'ai mit il y a ptetre 1 mois et la modif de boite consiste à retailler le plus possible les entrée et sortie d'air et les ailettes du fond de boite et d'ensuite placer un boa jusqu'au bas du par chocs Wink

Merci des conseils en tout cas! Razz

mikka · Posté le: 26 Jan 2009 22:32 Sujet du message:

Mister One · Posté le: 26 Jan 2009 22:39 Sujet du message:

cool très jolie ta Polo

Elle est très propre, bravo belle acquisition

Pour l'interieur il me reste celui de mon ancienne G, mais j'ai vendu les 2 sieges avant donc y reste banquette et les 4 panneaux. C'est le meme que j'ai dans celle actuellement en super etat, un ptit MP si tu est interessé

Bien du plaisire au volant de cette petite bombe super

A++
Glenn
_________________
Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

Nico-J · Posté le: 27 Jan 2009 2:53 Sujet du message:

Merci bien Mister One Wink

Pour ton intérieur c'est bien gentil, mais celui de G40 tout le monde cherche a le mettre donc j'aimerais quelques chose de différent Lechouille

Mikka > Oui en effet, les G40 était en -3-2, pour les RA ben j'en trouve mais en Allemagne ou en Suisse, en Belgique y'a pas moyen Confused

Pour ce qui est du rabaissement, j'aime beaucoup comme elle est la, mais les amortisseurs sont +- morts alors bon, j'en profite pour remettre des suspensions complète de G et peut être plus tard un ptit rabaissement Embarassed

GIGI · Posté le: 27 Jan 2009 17:56 Sujet du message:

Vraiment bien cette gt ! juste le pc et les pieces peint a l'intérieur ...

Cool

Nico-J · Posté le: 27 Jan 2009 18:04 Sujet du message:

Merci bien Wink

Sinon voici quelques autres photos Mr. Green

Mon volant cuir, pièce très rare! (attention, a na pas confondre avec les volant de même type mais qui ne sont pas des cuirs Wink

)

Et voici la ligne Powersprint et le K&N

Sinon a part cela pour les modifs, je compte lui remettre les liserets de par chocs rouge, des BBS RA en 13", un nouvel intérieur, lui poser tout les organes de G40 (trains roulants, freins, etc) à part le moteur, des répétiteurs blancs, et quelques autre petits détails Lechouille

Mister One · Posté le: 27 Jan 2009 18:07 Sujet du message:

Je ne la voyais pas aussi basse mais en effet y a une grande difference.

Super ta ligne, ça coute chere cette belle pieces?? Mr. Green

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Mon ex Passat 3BG break

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Nico-J · Posté le: 27 Jan 2009 18:22 Sujet du message:

Elle est bien plus basse que l'on ne pense Laughing

La ligne coûte environ 230€ en neuf je pense, moi je l'ai rachetée neuve a une connaissance d'un forum 200€ + le K&N le tout neuf!! Razz

Mister One · Posté le: 27 Jan 2009 18:29 Sujet du message:

Nico-J · Posté le: 27 Jan 2009 18:30 Sujet du message:

Avec plaisir Wink

Nico-J

Oula ça fait longtemps que j'ai pas donné quelques news Laughing

Voila j'ai monté des répétiteurs blancs sur la GT après un bon lavage et avoir remis du rénovateur plastiques (pas très efficace d'ailleurs, faut que j'aille chercher du polytrol Laughing

), donc voici les photos Wink

La voila la gueule grande ouverte Mr. Green

Et la voila rangée, de sa bache vêtue Mr. Green

Et la, juste pour la frime Laughing

Et voila les gars super

Nico-J · Posté le: 15 Mar 2009 21:59 Sujet du message:

Petit shooting avec la GT à la carrière près de chez moi Very Happy

Bouh, elle est toute petite ma Polo à coté de cet engin la Laughing

On peut apercevoir un pote faisant le pitre au volant du camion Laughing

Les caractéristiques du bestiau jaunâtre Laughing

Impressionnant tout de même Cool

Mister One · Posté le: 15 Mar 2009 22:03 Sujet du message:

Tu pourrais au moin mettre 5 Polo dans la benne Laughing

Impressionant la "CHOSE" Bruce lee

, belles photos en tout cas super

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Nico-J · Posté le: 15 Mar 2009 22:33 Sujet du message:

C'est pas faux

Merci bien Wink

Nico-J · Posté le: 24 Mar 2009 17:12 Sujet du message:

Bon, petite news Smile

J'ai monté le volant cuir, enfin! Mr. Green

Pour la Power Sprint, j'ai absolument besoin du pont pour plus d'aisance et défaire ces foutus boulons grippés! Evil or Very Mad

Sinon j'ai aussi légèrement redresser le pare chocs avant.
Enfaite y'a une petite patte fixer sur la traverse en dessous de la barrette et le PC était tout simplement en dessous, ce qui fait qu'en 2 secondes c'était remis comme il faut Lechouille

Le beau volant Mr. Green

La, on voit bien le pare chocs qui est bien remonté par rapport aux anciennes photos Cool

Et une petite photo comme ça Laughing

Avec le seul antibrouillard qui fonctionne... Mr. Green

Nico-J

En retard de news ici Mr. Green

Bon ben la GT est entrée et sortie du garage maintenant Laughing

Voila donc quelques photos Cool

Voila ce qu'il y avait en allant amené la GT, le Derby de JettaII (qui n'était pas encore sienne Laughing

), donc un petit shooting des générations s'imposait Laughing

Derby CLS de 1981 (10 ans séparent ma GT Razz

), moteur 1.1 50cv, 109000km, bon état général à part les 2 ailes avant Wink

Ensuite petite photo faite un des jours ou j'y suis aller, Distri, joint de cache soupapes, bourrage d'AAC fait et bras rotulés démontés! Razz

Intérieur du carter

L'état du carter avant la remise en état

Il a d'ailleurs déjà été ressoudé par l'intérieur! Laughing

La différence des échappements Laughing

Et la Power Sprint une fois montée vue du bas Very Happy

MAIS, j'ai rentré un autre joujou chez moi (encore), chose plutôt importante, je vous laisse admirer Mr. Green

GT de 1992, 142000km, problème à la direction, carrosserie pas toute fraiche, manque 2 enjoliveurs, enfin dans son jus quoi Very Happy

Merci à JettaII pour le rappatriemment! Very Happy

Bon voici les photos des 2 GT à la maison! Very Happy

Pourquoi pas Laughing

Voila le Pare chocs redresser +- avec le nouvel AB Very Happy

Et la, j'ai récupéré le manchon d'origine qui va prendre l'air frais jusqu'à la calandre sur la rouge, pour mettre sur la grise ( je ne l'avais pas à l'achat), et j'ai retaillé un peu l'entrée d'air du support qui se fixe à la calandre

Le mauvais côté de la rouge (bosses, griffes, rétro un peu squetté, baguette arrachée mais dans le coffre) Laughing

Sinon, on a mal mit l'échappement alors il tape quelques par près de la boite donc faut qu'on remette ça comme y faut, parce que ça fait un de ces boucan dans l'habitacle Laughing

3 ptites photos supplémentaires de la GT rouge, relavée légèrement avec la calandre sans sigle et le sigle VW arrière repeint en noir Razz

Et j'ai remarqué que j'avais une B.A.R. d'origine sur la rouge alors j'ai démonté, je la mettrais certainement sur la grise :)

Et alors si ça en intéresse certains, Thierry a son Caddy à vendre aussi, 1.6 essence 85cv, 56000km d'origine! Wink

GT Peregrino · Inscrit le: 28 Fév 2009 Messages: 6 Localisation: Portugal

Un garage composé et qu'il y est.
Félicitations. Love

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