[vw-euskadi]

Bonjour, je suis tout nouveau sur ce forum (félicitations les modos). Je fait mes études en suisse depuis peu, je viens du Pays Basque. Bref malgrès mes études et mon age j'ai quand même voulu essayer de réaliser mon rêve de gosse: rouler en vielle cox. Je suis maintenant l'heureux possesseur d'un cox de 1960 à flèches!! Beaucoup de travail s'annoce dessus mais je pense que ca vaut le coup!














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golf3 cl (daily), cox 60 (en cours de restau')

[Rob]

Magnifique acquisition !!! Je te souhaite bien du plaisir à « cruiser » cette belle Cox sur les routes d’Euskadi
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@+ Roberto

[Coxlover]

Cool cool!

Tu vas remettre les feux d'origines ou tu conserve les clignotants?

++

[le Polak]

Magnifique.... C'est quoi tes projets avec ? Restauration ? ....

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VW Split 51
Golf Pirelli 83

[porci82]

bien sympa

[jul83]

Bienvenu à toi

super auto
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Cox 1600i '98

[vw-euskadi]

Merci oui effectivement c'est une belle acquisition. Alors mon projet est tout d'abord de remmettre en état le chassis et tout ce qui est train roulant, histoire de la fiabiliser. Pour ce qui est de la mécanique, elle tourne comme une horloge de 1960= impec'! Elle démarre au quart de tour et n'a pas de souci de boite ou d'embrayage mais une révision sera la bienvenue tout de même.
Par contre, elle a ses petis defaults: capot avant en polyester (je sais absolument pas pourquoi???), feux arrières de post-60 (je recherche des petits feux), un plancher complètement HS, des vis complètement différentes de l'origine...etc
Lundi j'ai commencé le démontage alors voila les photos avec quelques petites questions.




Est-ce des soudures d'origines? car je pense que non, mais aucunes certitudes...



Rien de très grave



Alors là, j'ai une question, est-ce que le décallage est normal entre la jupe et les ailes?? Est-ce du à des ailes pas originales ou encore autre chose??



L'aile avant gauche est touchée mais l'aile avant droite est en bon état



Et la, c'est le drame!!! Le plancher arrière droit...



Le plancher arrière gauche plus sain mais percé quand même!



Longeron droit = champs de mines



Longeron gauche... un peu mieux!

Le petit plus de cette cox c'est sa couche de mastic répartit équitablement sur toute la coque!
Du boulot en perspective mais ca vaut le coup et comme ça, la cox se sentra mieux aussi

PS: Comment démonte-t-on l'assise des sièges? ( )
Est-ce normale que le support de pare choc arrière est soudé à l'intérieur de la coque?
Merci d'avance pour vos réponses

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golf3 cl (daily), cox 60 (en cours de restau')

[grime]

ouais comme tu dis, il y'a du job...

mais t'as une base bien sympa en tout cas...

elle est bien jolie
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crusty

[vw-euskadi]

Merci grime,
J'ai un soucis, ce matin j'ai démonté pas mal d'éléments et une chose bloque: les vitres (pare bris ey compris)
Alors, est-ce que quelqu'un aurai un lien vers un article technique???
Merci! bon weekend!

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golf3 cl (daily), cox 60 (en cours de restau')

[vwoaz]

[ngobet]

Si tu veux changer les joints, ce qui semble raisonnable lors d'une resto, tu peux aussi couper la lèvre au cutter (avec un peu d'eau sur la lame).

Bon courage pour ta resto, y'a du job, mais c'est une belle base!
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[One]

Yes superbe base

Bonne chance pour la resto

Pour les joints comme ngobet tu devras certainement les changer donc un coup de cutter et go

@+ Thierry

[Sébi]

Du joli boulot en vue... Vivement qu'elle soir finie!

[vw-euskadi]

Les news du weekend dernier, alors pour les vitres j'y suis finalement arrivé à tout enlever malgrès que j'étais seul et c'est une peu plus chiant de pousser et tenir la vitre en même temps. Je les ai toutes enlevées avec un tournevis plat, du liquide vaisselle (je le conseille a tous!) et deux bras (indispensable) sauf pour le pare-brise alors j'ai regardé vos réponses et op! cutter et on en parle plus. Alors merci pour le coup de main. Si seulement je les avais vu avant... j'aurai tout coupé au lieu de me faire ch***.
J'ai aussi démonté tout l'habitacle et le tableau de bord. Et surprise en démontant la deuxième aile: la vis a foiré et pas n'importe laquelle, celle du longeron. Après j'ai démonté les marche pieds bien grippés.
J'ai aussi enlevé tous les joints collés sur la coque: sacrée galère!!
Voila les photos


La caisse à outils improvisée


Le tableau de bord propre sans rouille ni cloque


Plus que les ailes à enlever et ses supports de pare chocs à dessouder


Petite surprise! C'est cadeau!!


Franchement même pas besoin d'un restau', l'intérieur est comme neuf!!


La jour d'aile n'est pas trop touchée

voilà comment ca avance lentement mais surement, merci pour vos aides!!

ps: je recherche un découvrable, une banquette et des feux pré 61. Alors si quelqu'un peut me renseigner ==> MP

Xu
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golf3 cl (daily), cox 60 (en cours de restau')

[grime]

pour le découvrable, prends du neuf ca vaut la peine !

pour ma part, j'ai acheté chez cagéro, c'est pas le mois cher, j'en ai eu pour 240CHF pour la toile exterieur, env. 230 CHF le ciel de toit, une bonne révision du mécanisme et elle est belle

bon courage pour le reste.
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crusty

[Flo]

Hey ben j'espère que tu sais souder mon ami, sinon achète toi un bon TIG !!!

Pour tes joints, c'est simple. Le tout consiste à trouver une position agréable les jambes en l'air et ensuite .... tu pousse. C'est un peu comme un accouchement finalement (bien que je ne connaisse pas vramient le sujet) mais sa viendra tout seul.

[rafioule]

Très sympa ta petite. Elle sera superbe une fois finie!

A+

raf

[Alexx]

je suis bien d'accord, elle sera super une fois fini! Bon courage coloc
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Vw powaa

[rs50]

très bonne base, bonne restoration
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Leo]

En effet une très bonne base, bon courage pour la suite t'as l'air parti pour lui redonner la jeunesse qu'elle mérite
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No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!

[Jomo]

Belle acquisition!

Effectivement, y'a du boulot!

Bon courage pour la suite!
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www.vwcox.ch

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[vw-euskadi]

Désolé pour l'absence prolongée...
En fait je devais amener ma cox dans un local et finalement le propriétaire m'a fait faux bon au dernier moment alors j'ai du en retrouver un autre et c'est pas une mince affaire!
Alors il y a deux semaines de celà j'ai obtenu un local mais le hic c'est que le premier essai pour y amener la belle fut un echec , résultat: bloqués sur la route de St Cergue avec une pluie de dingue!
Sinon le deuxième essai fut le bon!
Bref j'ai enfin pu bosser dessus ce weekend, une bonne partie de démontage:
-ailes droites car dans chacunes des gauches il y a une le pas de vis qui a tourné avec la rouille!
-vitrage complet car je l'avais remonté en attente d'un local
-pares chocs et autres fantaisies
-reservoir
-eclairage et flèches
-intérieur completèment et bonjour les coups de pieds au sièges avants
-et enfin le faisceau électrique complet et la encore ça vallait le détour car je pense que l'ancien proprio ne devait pas s'y connaitre des masses
Alors voilà quelques photos de ces travaux et sinon j'èspère décoquer le weekend prochain.


1er essai...


meilleur temps, meilleure corde!


milieu de matinée





swap-meet atmosphere


plus de flèches, ni d'intérieur


fin d'après midi

J'ai aussi bien réflechi au projet et je suis de plus en plus sûr que la cox ressemblera à celà:


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golf3 cl (daily), cox 60 (en cours de restau')

[destrobus]

Pour tracter, le tow-bar est ton ami.
Pas besoin d'être deux, pas de corde qui lache... Que du bonheur.
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............Le futur, c'était mieux avant.........

[vw-euskadi]

Oui oui j'ai une town-bar mais je n'avais pas encore mon crochet pourma golf...
Mais je me réjoui de la tracter avec!

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golf3 cl (daily), cox 60 (en cours de restau')

[ZEX]

Chouette coccinelle.
Et pour les gens comme moi qui ne connaissent pas trop le sujet, c'est sympa de voir les travaux évoluer étape par étape pour une fois.
Je me réjouis de lire ce post. Bon courage à toi.