[kompressor1]

Bonjour à tous,

Tout d'abord je tiens à présenter toutes mes excuses pour ne plus être présent sur ce forum de façon active, même si je le suis de façon passive. Mais mon emploi du temps ne me permet pas d'être partout...

Le but de ce message n'est pas de parler de moi mais de nos chères G40 adorées. En effet une nouvelle revue française qui s'interesse aux sportives de notre enfance, va publier un article (environ 8 pages!) sur les G40 type II et III. En kioske le 6 octobre!

Voici en avant première quelques photos du photographe:

[kompressor1]

Et voici les photos des photos:

[porci82]

Hello.

juste magique les 2 autos!!!!

merci pour les photos

[ludo88]

Le top

Merci pour ces belle photos
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[215/40R16]

Beau shooting !

C'est KM/H le mag ?

[kompressor1]

Tout à fait, KM/H!

[feell]

superbes les photos,il parait quand ce mag et est ce qu'il y aura aussi un article sur les G60?

[kompressor1]

C'est marqué plus haut... le 6 octobre! Pour la G60 je n'en sais rien! En tout cas pas dans le prochain N°.

[Coyottte]

la G40 noir est déja trop tuning, fallait venir en belgique pour avoir un exemplaire tip-top reconditionné dans les règles

http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=11004&postdays=0&postorder=asc&start=190
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Mes photos sur flickr

[kompressor1]

On ne peut pas accéder à ton lien sans être inscrit...

Quand au coté tuning, on ne doit pas en avoir la même définition

[Moustique]

[Coyottte]

[kompressor1]

Arf, effectivement la polo de Sam le pirate n'est pas rabaissée, elle a ses jantes d'origine et ses clignotants d'origine

[Coyottte]

Tu m'accorderas qu'un exemplaire plus proche de l'origine aurait été un plus pour parfaire un tel article!


Sur ce
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Mes photos sur flickr

[rafioule]

merci pour le feedback du reportage!

Bien qu'elle ne soit pas 100% d'origine, elle reste très jolie et surement pas facile à trouver dans cet état avec moins de modifications.

Celle du "pirate" est jolie aussi mais à mon avis le fait qu'il lui a mis si je me trompe pas un TO ne la rend plus du tout d'origine. Couper le toit d'une voiture produite à 500 exemplaires.....je préfère encore en voir une avec le spoiler peint.

a+

raf

[mikka]

[kompressor1]

Pour clore le débat sur l'origine ou pas de certains éléments voici mon de vue:

1) Ma voiture aurait put être présentée dans un état strictement identique à la sortie d'usine. MAIS, beaucoup de mes pièces sont au chaud dans des cartons pour les préserver car je fais du circuit de temps en temps avec cette auto. Hors, le photographe m'a contacté deux semaines avant le reportage et à ce moment là la voiture était chez mon garagiste (propriétaire de la type III) pour sa petite révision annuelle. Ce garage se trouvant à deux heures de route de chez moi, je me suis retrouvé dans l'impossibilité de tout préparer à temps. Méa culpa aux puristes de l'écrou d'origine (dont je ne fait de toute manière pas partie).

2) Les G40 type II françaises ont été commandées par l'importateur français alors que la production allemnade se terminait. Les types II françaises ont toutes des différences les unes par rapport aux autres car construites avec les restes de stock de golf I et de polo II. Par exemple, et pour répondre à deux remarques concernant mon auto, ma calandre et son sigle chromé son strictement d'origine tout comme l'emplacement du logo "G40" qui est prédécoupé dans la calandre (on ne peut donc pas se tromper!). Les boites de vitesse ne sont pas toutes identiques( rapport de 3ème vitesse), les versions allemandes n'ont pas le cache centrale de jantes, certaines version ont un intérieur de polo GT, d'autres ont intérieur gris avec liseré rouge sur les panneaux de portes. Certaines ont un haut moteur légèrement différent, le rétroviseur droit n'est pas forcément présent...

Bref, trouvez une type II 100% stock et je vous montrerai qu'elle n'est pas conforme aux photos presse...

[Cox53290]

moi franchement je la trouve terrible ta ptite g40 et celle de ton pote aussi! elles sont tres belles!

[nunog40]

vu que black n'est pas la je peux te dire ce que je pense elle est vraiment belle cette poloII la rouge aussi....

bravo pour ce petit reportage........

[kompressor1]

Merci!
Mais je ne suis pas là pour défendre mon auto ni même critiquer celle des autres! Non, mon objectif était simplement de vous faire part qu'enfin la presse automobile s'interesse à la G40 et qu'il ne faut pas passer à coté de cela!

Sur le fond wolfsburgstore a raison, c'est sur les mots employés que je suis moins d'accord Et si il veut bien me présenter une type II à 100% stock je suis preneur car depuis le temps que je baigne dans le millieux de la G40 je ne l'ai toujours pas trouvée. Pourtant il n'en reste plus qu'une cinquantaine de rencensées...

[nunog40]

moi c'et le mot tuning que me derrange vu comme elle est...

[lozoic]

Sylvain (fandemapolo) en a une très proches (acheté avec le TO verre par contre)
http://www.polo-land.fr/upload/1082/4aa24d4d83175.jpg
Je rejoinds aussi le fait que les 80% des G II ne sont plus d'origines, étant donné la tenue de route exceptionnelle du modèle de série...


C'est très bien qu'il s'intéresse au G40 mais un modèle "visiblement" stock aurait été un plus

[GIGI]

Bah des ptit détailles de rien du tout ...1,2,3, et hop elle est a nouveau tout d'origine ...

Belle belle en tout cas ...