au proprio de G60 à moteur modifié

bembelby

Salut à tous, entre noël et nouvelle an j'ai 3 semaine à tuer. donc je vais en profiter de restoré mon Bébé. C'est une golf1 cab de 1992 1.8l type moteur 2H. je veux lui préparer son moulin. je voulais savoir si le volant moteur était le mème que sur la G. Car comme ça je peux en acheter un déjà allègé et équilibré. et je veux également lui changer l'arbre à came. et je voulais savoir si, ceux qu'il ont fait sur leur G passe encor la norme antipol. merci à tous

Spiff_le_Spationaute · Posté le: 29 Oct 2009 15:10 Sujet du message:

Déplacé...
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Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
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Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

bembelby

il y en a qui mettent bien des moteur de golf2 gti 16v avec le systeme de freinage de la G sur des golf1...

Julio

bembelby

ok merci... désolé

Julio

Frédo57 · Posté le: 02 Nov 2009 19:07 Sujet du message:

Hello, alors non les volants moteurs sont pas du tout pareil, le positionnement du plateau de pression et volant moteur sont inversé...
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Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...

Passat 3BG V6 4motion
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Polo 6N 1,4l 16V slalom

YII · Posté le: 02 Nov 2009 19:28 Sujet du message:

Sans vouloir t'offenser, tu sembles être novice en mécanique auto. Bricoler une voiture est une chose à la porter de tous... préparer un moteur en est une autre bien plus complexe, qui nécessite de solides connaissances et un bon outillage. Surtout que dans le cas d'un moteur atmosphérique il n'existe pas de solution de facilité afin d'augmenter la puissance, contrairement au moteur suralimenté ou il suffit de monter la pression de suralim pour ce retrouver avec des gains de fous.

Je te conseillerais d'utiliser les vacances de Noel pour potasser le sujet, lire des ouvrages de base automobile puis ceux attenant à la préparation. De cette facon tu éviteras de mauvaises surprises Wink

bembelby · Posté le: 02 Nov 2009 22:36 Sujet du message: a ce sujet

oui, j'ai pas mal de lacune. je suis d'accord. mais je me lance pas a l'inconnu non plus, j'ai commencer comme tout le monde avec un vélomoteur 110 km/h avec un ciao. puis je suis passe au scoute 180 avec un aerox permier génération. et la je sais que j'en suis capable et si j'ai un soucis mon meilleur pote mécanicien au garage de la Cour agence VW SEAT et SKODA. mon grand père est mécanicien auto, camion et mécanicien de pésicition. il m'a appris tout ce que je sais, a 8 ans il m'appris a me servir d'un tour. Seulement il y en a pas un qui veux commencer les travaux avec moi. tu a raison sur un point c'est le premier moteur de voiture que je vais ouvrire. alors voilà maintenant je cherche des pièces pour moteur 2H ( Abre a came, volant moteur allégé j'en est trouvé pour G60 mais pas pour ma voiture d'ou ma question est que le volant moteur de la G60 et le même que sur moteur 2H, embrayge renforcé, joint de culasse renforcé,Kit Nos par cylindre et non pas par circuit d'air, durite de freins type aviation, étrier 4 piston, durite eau et air type samco en rouge, t^te de bobine d'allumage rouge, faiseau bougie rouge, collecteur 4,2 en 1, barre anti-raprochement inférieur, barre anti-raprochement superieur chromé, tige filté) la culasse je l'aplanie moi et les bille je les allège moi.Jai fait que de la carrosserie et de la sono pour l'instant. J'aimerai bien vous mettre des images mais j'y arrive pas de l'aide serai le bien venu merci

ChrisG60 · Posté le: 03 Nov 2009 10:42 Sujet du message:

Gros programme hmm

Pour le kit NOS je pense qu'il y aura surement des volontaires pour t'aider Laughing

Pour les durits samco ils les font en noir si jamais

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kitkat · Posté le: 03 Nov 2009 10:57 Sujet du message:

si tu veux te lancer dans une prépa pour la première fois tu devrais plutôt homologuer un 16V dans ton cab c'est plus simple. Tu te trouve un bloc 16V et tu le refais d'origine avec équilibrage des pièces sans allégement et tu apprendra comment faire au fur et a mesure. Après si tu veux tu revend ton moteur ou le cab complet et tu refais une prépa mais plus complexe...c'est mon avis perso...
tu as déjà fais une présentation de ton cab?
A+

nicolas8

Alex_zero-g · Posté le: 03 Nov 2009 12:02 Sujet du message:

Elle est déjà rouge la tête d'allumage... Laughing

ChrisG60 · Posté le: 03 Nov 2009 12:19 Sujet du message:

C'est vrai Embarassed

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marc.suisse · Posté le: 03 Nov 2009 13:15 Sujet du message:

Salut

Je te conseille le livre suivant :

http://www.amazon.fr/gp/product/images/2726880371/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=301061&s=books

KidCudi · Posté le: 03 Nov 2009 15:41 Sujet du message: Re: a ce sujet

Daweed · Posté le: 03 Nov 2009 19:36 Sujet du message:

ChrisG60 · Posté le: 03 Nov 2009 19:39 Sujet du message:

C'est la bible ce livre, il est à la portée de tous, il suffit de se plonger un peu dans le sujet, ils traitent des moteurs atmo et suralimentés super

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