quelle moteur mettre dans une one pour circuit?

bbgti · vwspirit à fond Inscrit le: 10 Mar 2009 Messages: 1697 Localisation: vaud

salut a tousse super

je viens de récupérer une golf one 1.6 gti en piteuse état que je vais la préparé pour le circuit, slalome, course de coté!!!! Twisted Evil

j hésite entre un 1.8l GTI 16V ou un G40? Mr. Green

vous en pensé quoi? Méninges

(PS: je frais un poste quand j aurai fais des photos)
_________________
VW T3 BLEU WESTY 2.1l 90 bleu
VW T3 DOKA SYNCRO 2.1l 91 beige
VW T3 DOKA 2.1l 90 gris
VW Vento 2l 94 gris

http://vw-bus.forum-actif.net

.

Julio · Posté le: 24 Nov 2009 18:38 Sujet du message:

Perso, je laisserai une base d'origine sur base 1800 Wink

Wolfsburg92 · Posté le: 24 Nov 2009 18:40 Sujet du message:

Slalom?
Circuit?
Couse de cote?
Il faut bien savoir ce que tu veux faire de ta voiture pour ensuite réfléchir a quel moteur ira le mieux Wink

_________________
Golf G60 Edition One L97A 92'

bbgti · Posté le: 24 Nov 2009 18:42 Sujet du message:

bbgti · Posté le: 24 Nov 2009 18:44 Sujet du message:

Wolfsburg92 · Posté le: 24 Nov 2009 18:45 Sujet du message:

Slalom?
Circuit?
Couse de cote?
Il faut bien savoir ce que tu veux faire de ta voiture pour ensuite réfléchir a quel moteur ira le mieux Wink

_________________
Golf G60 Edition One L97A 92'

bbgti · Posté le: 24 Nov 2009 18:54 Sujet du message:

Wolfsburg92 · Posté le: 24 Nov 2009 19:08 Sujet du message:

bbgti · Posté le: 24 Nov 2009 19:15 Sujet du message:

Wolfsburg92 · Posté le: 24 Nov 2009 19:19 Sujet du message:

bbgti · Posté le: 24 Nov 2009 19:25 Sujet du message:

vincE · Posté le: 24 Nov 2009 20:56 Sujet du message:

Moi j'aime bien les 8s atmo... Mr. Green

!

Rob · Posté le: 24 Nov 2009 23:20 Sujet du message:

Caiman · Posté le: 24 Nov 2009 23:27 Sujet du message:

amac_401 · Posté le: 25 Nov 2009 0:02 Sujet du message:

billyderf · Posté le: 25 Nov 2009 1:34 Sujet du message: Prépa

Ou tu vends tes 2 mécaniques complètes et tu t'achète un 20s T Mr. Green

Ok je suis

_________________
SWAP FACTORY......

grime · Posté le: 25 Nov 2009 7:53 Sujet du message:

si tu veux faire du slalom et de la cote, je mettrai la plus petite cylindrée (un 1600 ou 1800)

en tout cas pas un g40, car tu serrai dans la catégorie 2l et plus

aucune chance a moins d'avoir une prépa de fou !

et après la 2ème question, pour les cotes et slaloms, tu comptais rouler en quelle catégorie ? car en LOCal tout doit etre homologué route Wink

_________________
crusty

bbgti · Posté le: 25 Nov 2009 12:35 Sujet du message:

ngobet · Posté le: 25 Nov 2009 14:15 Sujet du message:

Même avis qu'une bonne partie des autres.

Pour bien rigoler, tu fais comme Mike sur la jettameister: cure d'amaigrissement pour une perte d'un troupeau de kg.

L'étape suivante, c'est une boite avec un pont court et un autobloc'

Pour le moteur: tu gardes le 1600, si tu veux gagner un peu de patate, tu monte un aac dans les 280° et si tu veux faire plus: 300°, augmentation du rv à 12, révision de la segmentation, changement des pièces d'usure, update des bielles et passage en carbus.

Et si c'est juste pour te faire plaisir sans mettre de pognon et sans te prendre la tête, plante le g40, tu pourras encore changer après...
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

	vwspirit Index du Forum -> Technique	Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1