[Mister One]

Voila à quoi ça ressemble chez moi






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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Mikael]

A part au ralenti la voiture fonctionne bien? Monte les tours comme il faut?
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Mister One]

Oui de ce coté là pas de probleme.
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[freedo]

relais de pompe n°30 à changer presque à chaque service tellemtn c'est de la merde !!!
t'as quel type moteur ?
les 2 boîtiers noir sont sur les type 2E ensuite sur le moteurs plus récents la pièce en photo est un potentiomètre papillon qui ne fait plus de clic quand on ouvre le papillon, ensuite plus tard une unité papillon motorisée qui pète souvent et qui vaut 400 balles, je parle par expérience...

[Mister One]

Ah c'est cool, c'est le plus accessible

Le type, j'ai pas en tete, mais elle est de 93, donc les 1ere version.

Tu sais à peu près le prix du relais??
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[freedo]

tu le démontes, tu prends un tournevis et tu enlèves le couvercle, puis tu enlève l'embase en plastique et tu regarde si il y a une patte qui bouge par rapport au circuit imprimé, si c'est le cas c'est une soudure foutue, donc à remplacer...
une trentaine de francs

[Mister One]

Nickel, vais aller voir ça au plus vite

Merci
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Mister One]

Sa y est, enfait rien est cassé mais il est tout oxydé, donc je vais pas chercher plus loin

La suite lundi...
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Mon ex Golf 3 Variant

[Mikael]

Alors faut le changer au plus vite...
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Mister One]

C'est nul Amag, c'est fermé le dimanche
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[Mikael]

[Mister One]

Le monde est mal fait
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[freedo]

chaque possesseur de golf 3 devrait en avoir un dans sa boîte à gants !! c'est comme les bobines d'allumage carrées, toujours une en stock !!

[Mister One]

Merci pour le tuyau
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Mister One]

Hello,

Voila, le relai est changé, elle broute un peu moins mais sinon aucun changement, le ralenti est toujours aussi bas et toujours cette secousse quand je lache les gaz...

Une autre idée les gars??

Merci
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Alex]

Salut

Verifie l'etat de tes durites d'air si elle ne sont pas sectionner ou poreuse. Tu tate avec la main surtout au niveau dez colliers, elle se casse et donc tu as une prise d'air.

Sinon le circuit d'essence, le filtre a essence est recent ou pas?

Verifie aussi le cablage et les masses.

Alex.
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19pg24

[Mister One]

Je vais regarder tout ça, merci

Pour les masses, toutes les verifier ou une en particulier??
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[Alex]

Surtout celle coté moteur, elle sont plus exposé à l'oxydation.
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19pg24

[Mister One]

Tu pourrais un peu me preciser leurs places exact??

C'est ma 1ere Golf 3

Merci
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[freedo]

tu fais tourner ton moteur au ralenti et tu vaporises du start pilote tout le long des tuyaux d'admission d'air et si le régime moteur augmente c'est que t'as une prise d'air...

prévois un extincteur et méfie-toi d'un retour de flamme éventuel en mettant de bons habits bien couvrants et en ne mettant pas la tête trop au-dessus du moteur quand tu vaporises...
ça fait un peu peur comme ça, mais après t'es sûr de ton système d'admission...

[Alex]

Pour la localisation je peut pas t'aider vu que j'au une G2. Mais il suffit d'observer dans le moteur et tu suis les fils qui vont à la caisse.
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19pg24

[Mikael]

[Mister One]

Nan, avec ce temp, pas trop envie...aglagla
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[Mister One]

Aujourd'hui nettoyage au WD40 du regulateur, mais aucun changement...

Entre temp, je me suis aperçu qu'il y avait un ptit sifflement lors de l'acceleration, j'ai l'impression que c'est au niveau du dessous du collecteur d'admission, mais pas possible d'etre sur.

Et etant donné qu'elle broute pas mal en roulant, et comme on me l'à deja proposé, je pense aussi au filtre à essence...il ce situe ou sur ces Golf 3??

Merci les gars

A++
Glenn
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[YII]

A tout hasard à l'arrière, près de l'essieu