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Mickey vwspirit en action
Inscrit le: 29 Avr 2004 Messages: 1254 Localisation: Annecy-France (a 20' de Geneve en auto, 9' en Golf)
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Posté le: 15 Déc 2009 15:18 Sujet du message: Difference Bloc MKII GZ vs EV |
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Hello,
J'essai de savoir quelle est la difference entre un moteur GZ et un moteur EV, les 2 ont ete montes les memes annees, tout deux sont equipes du K-Jet et ont aussi le meme type d'allumage (TZH), meme cylindree, meme puissance, nombre de soupapes, etc ...
La difference se ferait elle au niveau des poussoirs ? Hydraulique pour le GZ et Mecanique pour l'EV ? ou l'inverse ?
Les valeurs de couple sont un peu differentes
GZ, 15.7Mkg a 3100trs/mn
EV, 15.3Mkg a 3500trs/mn
Merci d'avance, Mickey _________________ No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!
2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring |
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gdevil74 New member
Inscrit le: 02 Jan 2008 Messages: 59 Localisation: Thônes,74. France
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Posté le: 16 Déc 2009 19:28 Sujet du message: |
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Salut Mickey,
Il me semble qu'il y a une légère différence des épures de distribution, donc des arbres à cames décalés de quelques degrés... Je vérifie et je te dis ça. |
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Mickey vwspirit en action
Inscrit le: 29 Avr 2004 Messages: 1254 Localisation: Annecy-France (a 20' de Geneve en auto, 9' en Golf)
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Posté le: 16 Déc 2009 21:21 Sujet du message: |
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OK dis moi cela si tu trouves, .....
PS: Ils annoncent la neige, je crois que cela va te ravir toi et la bande !!!
See ya, Vendredi au rencard d'Annemasse !!
Bye, Mickey _________________ No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!
2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring |
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gdevil74 New member
Inscrit le: 02 Jan 2008 Messages: 59 Localisation: Thônes,74. France
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Posté le: 16 Déc 2009 23:06 Sujet du message: |
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Bah justement non, je vais plutôt pleurer, la syncro est loin d'être prête. On verra bien.
Je n'ai trouvé que l' épure du EV:
AOA: 2°
RFA: 45°
AOE: 45°
RFE: 8° |
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Mickey vwspirit en action
Inscrit le: 29 Avr 2004 Messages: 1254 Localisation: Annecy-France (a 20' de Geneve en auto, 9' en Golf)
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Posté le: 17 Déc 2009 9:52 Sujet du message: |
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Merci, j'avais egalement ces valeurs....quid du GZ ?
Mais ce doit etre bien lie a cela les differences de couple
Bye, Mickey _________________ No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!
2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring |
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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 26 Déc 2009 12:02 Sujet du message: |
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Hello GZ = moteur suisse avec EGR, EV = même moteur sans EGR.
A+
Fred. |
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Mickey vwspirit en action
Inscrit le: 29 Avr 2004 Messages: 1254 Localisation: Annecy-France (a 20' de Geneve en auto, 9' en Golf)
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Posté le: 26 Déc 2009 13:51 Sujet du message: |
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Salut Fred,
EGR ? C'est pas une 'vanne' de recyclage des gazs ou un truc du genre ?
Merci, mickey _________________ No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!
2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring |
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YII vwspirit en action
Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 891 Localisation: Neuchâtel (et parfois Genève)
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Posté le: 26 Déc 2009 15:33 Sujet du message: |
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T'es sur pour ce système EGR sur une voiture d'il y a plus de 20 ans? |
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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 26 Déc 2009 16:02 Sujet du message: |
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Mickey a écrit: | Salut Fred,
EGR ? C'est pas une 'vanne' de recyclage des gazs ou un truc du genre ?
Merci, mickey |
C'est exactement cela, recirculation d'une partie des gazs brûlés, technique utilisée pour baisser les NOx dans les installation à combustion. (Voitures, fours d'incinération, etc...)
A+
Fred. |
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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 26 Déc 2009 16:04 Sujet du message: |
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YII a écrit: | T'es sur pour ce système EGR sur une voiture d'il y a plus de 20 ans? |
Hello, EGR obligatoire en suisse depuis le millésime 83, d'où moteur JJ dans Golf GTI CH et DX dans autres Golf GTI.
A+
Fred. |
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YII vwspirit en action
Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 891 Localisation: Neuchâtel (et parfois Genève)
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Posté le: 26 Déc 2009 16:37 Sujet du message: |
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Merci pour l'information, j'ignorais que des One possédaient ce système de dépolution. Ca n'a pas du être obligatoire bien longtemps vu que la majorité des véhicules des années qui suivent qui n'en sont pas équipées |
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Mikael king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004 Messages: 4165 Localisation: Saxon (Valais-CH)
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Posté le: 26 Déc 2009 18:55 Sujet du message: |
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Oui le GZ pour la suisse. Et le GZ a reçu des poussoirs hydrauliques en 86. _________________ Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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gdevil74 New member
Inscrit le: 02 Jan 2008 Messages: 59 Localisation: Thônes,74. France
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Posté le: 27 Déc 2009 21:43 Sujet du message: |
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C'est SUPER l'EGR!!! : Le mélange des gaz d'échappement et des vapeurs d'huile font une espèce de pâte noire bien collante dans le collecteur d'admission et en réduis peu à peu la section , en gros tu perds des chevaux petit à petit au fil du temps et des kilomètres. Une belle daube quoi!!! |
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Mickey vwspirit en action
Inscrit le: 29 Avr 2004 Messages: 1254 Localisation: Annecy-France (a 20' de Geneve en auto, 9' en Golf)
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Posté le: 28 Déc 2009 10:33 Sujet du message: |
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Merci a Fred et a tous pour vos commentaires, je pensai pas que deja en 83 en Suisse il y avait l'EGR !!! _________________ No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!
2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring |
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