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Golf Gti 1600 Oettinger EG 1981

 
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caddy 07
vwspirit en action


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Inscrit le: 18 Fév 2006
Messages: 1135
Localisation: geneve

MessagePosté le: 24 Déc 2009 11:50    Sujet du message: Golf Gti 1600 Oettinger EG 1981 Répondre en citant

http://www.anibis.ch/n/2540985
Love
_________________
1x mk3cab 1x mk1kr 1x g60 1x mk1 gls a vendre

sur golf 2 le port du voile est obligatoir !!!
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vincE
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Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey

MessagePosté le: 24 Déc 2009 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis surpris après pas mal d'année que les 2 frangins ne sont pas remis au slalom.

Les deux voitures sont dans un très bon état et la jaune marche vraiment bien, enfin elle était très bien pilotée !

@+
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ngobet
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Messages: 10460
Localisation: bugfans.de

MessagePosté le: 24 Déc 2009 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait un sacré moment qu'elles sont à vendre.

Vu comme ça, je trouve tout de même un peu cher, c'est encore du "courant".
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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cab_1776
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Messages: 5147
Localisation: Borex/VD

MessagePosté le: 24 Déc 2009 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Elles sont sympas, mais rassurez moi, ce ne sont pas des oettinger d'origine Shocked ???
_________________
Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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vincE
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Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey

MessagePosté le: 24 Déc 2009 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

La jaune est bien une oettinger, mais pas la version 1.6L avec culasse 16v.

C'est la 1.8L sur base EG1600 avec un alésage plus conséquent et tournant autour des 125cv d'origine. Un très moteur car c'est une configuration visant une cylindrée max tout en gardant un moteur hyper carré.

@+
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Messages: 4606
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MessagePosté le: 24 Déc 2009 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
La jaune est bien une oettinger, mais pas la version 1.6L avec culasse 16v.

C'est la 1.8L sur base EG1600 avec un alésage plus conséquent et tournant autour des 125cv d'origine. Un très moteur car c'est une configuration visant une cylindrée max tout en gardant un moteur hyper carré.

@+

Donc c'est un "simple" EG1600 réalésé qui sort 1800ccm et pas un Oettinger 16S monté sur les françaises ?
_________________
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vincE
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Inscrit le: 14 Sep 2003
Messages: 4613
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MessagePosté le: 24 Déc 2009 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oettinger ne faisait pas "que" des 16s !

@+
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