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Difference Bloc MKII GZ vs EV

 
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Mickey
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MessagePosté le: 15 Déc 2009 15:18    Sujet du message: Difference Bloc MKII GZ vs EV Répondre en citant

Hello,

J'essai de savoir quelle est la difference entre un moteur GZ et un moteur EV, les 2 ont ete montes les memes annees, tout deux sont equipes du K-Jet et ont aussi le meme type d'allumage (TZH), meme cylindree, meme puissance, nombre de soupapes, etc ...

La difference se ferait elle au niveau des poussoirs ? Hydraulique pour le GZ et Mecanique pour l'EV ? ou l'inverse ?

Les valeurs de couple sont un peu differentes

GZ, 15.7Mkg a 3100trs/mn
EV, 15.3Mkg a 3500trs/mn

Merci d'avance, Mickey
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gdevil74
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MessagePosté le: 16 Déc 2009 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mickey,

Il me semble qu'il y a une légère différence des épures de distribution, donc des arbres à cames décalés de quelques degrés... Je vérifie et je te dis ça.
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Mickey
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MessagePosté le: 16 Déc 2009 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

OK dis moi cela si tu trouves, .....

PS: Ils annoncent la neige, je crois que cela va te ravir toi et la bande !!!

See ya, Vendredi au rencard d'Annemasse !!

Bye, Mickey
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gdevil74
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MessagePosté le: 16 Déc 2009 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bah justement non, je vais plutôt pleurer, la syncro est loin d'être prête. On verra bien. Evil or Very Mad

Je n'ai trouvé que l' épure du EV:

AOA: 2°
RFA: 45°
AOE: 45°
RFE: 8°
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Mickey
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MessagePosté le: 17 Déc 2009 9:52    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, j'avais egalement ces valeurs....quid du GZ ?

Mais ce doit etre bien lie a cela les differences de couple

Bye, Mickey
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Onefred
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MessagePosté le: 26 Déc 2009 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Hello GZ = moteur suisse avec EGR, EV = même moteur sans EGR.

A+

Fred.
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Mickey
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MessagePosté le: 26 Déc 2009 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred,

EGR ? C'est pas une 'vanne' de recyclage des gazs ou un truc du genre ?

Merci, mickey
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YII
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MessagePosté le: 26 Déc 2009 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

T'es sur pour ce système EGR sur une voiture d'il y a plus de 20 ans? Shocked
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Onefred
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MessagePosté le: 26 Déc 2009 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Mickey a écrit:
Salut Fred,

EGR ? C'est pas une 'vanne' de recyclage des gazs ou un truc du genre ?

Merci, mickey


C'est exactement cela, recirculation d'une partie des gazs brûlés, technique utilisée pour baisser les NOx dans les installation à combustion. (Voitures, fours d'incinération, etc...)

A+

Fred.
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Onefred
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MessagePosté le: 26 Déc 2009 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

YII a écrit:
T'es sur pour ce système EGR sur une voiture d'il y a plus de 20 ans? Shocked


Hello, EGR obligatoire en suisse depuis le millésime 83, d'où moteur JJ dans Golf GTI CH et DX dans autres Golf GTI.

A+


Fred.
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YII
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MessagePosté le: 26 Déc 2009 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'information, j'ignorais que des One possédaient ce système de dépolution. Ca n'a pas du être obligatoire bien longtemps vu que la majorité des véhicules des années qui suivent qui n'en sont pas équipées Rolling Eyes
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Mikael
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MessagePosté le: 26 Déc 2009 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le GZ pour la suisse. Et le GZ a reçu des poussoirs hydrauliques en 86.
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gdevil74
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MessagePosté le: 27 Déc 2009 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

C'est SUPER l'EGR!!! : Le mélange des gaz d'échappement et des vapeurs d'huile font une espèce de pâte noire bien collante dans le collecteur d'admission et en réduis peu à peu la section gneu , en gros tu perds des chevaux petit à petit au fil du temps et des kilomètres. Une belle daube quoi!!!
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Mickey
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MessagePosté le: 28 Déc 2009 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci a Fred et a tous pour vos commentaires, je pensai pas que deja en 83 en Suisse il y avait l'EGR !!!
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