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Golf mk4 R32 *Kompressor Novidem*
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VW Art
king of vwspirit


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MessagePosté le: 15 Fév 2010 17:40    Sujet du message: Golf mk4 R32 *Kompressor Novidem* Répondre en citant

IL est enfin temps que je prenne un petit moment pour vous présenter ma R32, ma "Pocket Rocket" comme j'aime la surnommée !

Je commence par l'historique de la voiture. Sa date de naissance est de décembre 2003. C'est une voiture que j'ai acheter en avril 2009, à l'époque où j'ai travaillé un moment chez Amag Lausanne.

L'ancien propriétaire à réalisé une casse moteur dessus (j'ose même pas imaginer ce qu'il faisait avec !) et l'a échanger contre une mk5 GTI Rolling Eyes J'ai profité pour récupérer la voiture à bas prix.

S'en est suivi, dans un premier temps, un nouveau moteur tout neuf tout beau. Aujourd'hui, le moteur totalise près de 10000kms et la caisse/chassis dans les 900000kms.

En octobre dernier, j'ai craqué dans le bon sens et j'ai investi dans un compresseur Novidem, en stage 2, et qui me permet de franchir dans 347CV. Je précise que c'est une estimation de Novidem vu que j'ai pas encore passer la voiture au banc Wink

Beaucoup de choses étaient a refaire sur la voiture, entretien et mécaniquement parlant. Esthétiquement elle est assez proche de l'origine. Je me suis principalement consacré sur la mécanique, le plus important de mon point de vue.

Quelques photos :
























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Ozgur
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Les R32 sont Love Very Happy
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

la voila super

comme toute R32 elle est magnifique

j'ai hate de la voir en vrai Very Happy

A+
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Jasmin
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui on a eu le droit à la GTI 16 et un de ces quatre on viendera la voir en vrais cette magnifique R32 Kompressor. Love

Ravis d'avoir fait ta connaissance garçon super
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G60wolfsburg
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Soit doit vraiment être sympa à rouler une R32Kompressor ! Cool
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Tim
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est juste sublime!

Par contre, j'aurai préféré un intérieur cuir noir Mr. Green (comme pour la S3... Razz)

347cv.. hmmm Razz
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YII
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Méchante, le pied que ça doit être cet engin!
Au plaisir de la voir ronronner en vrai Wink
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215/40R16
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Cool

Y'en a peu qui ont l'intérieur gris Cool
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porci82
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

très cool!

mais question : il est ou le compresseur mdr?

comment ils l'ont casé la dedans Novidem? Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
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mic4el
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Elle à l'air fort sympathique, à terme je risque de faire du plagiat Razz
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Berny
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Wow, une R32K Shocked !
J'adore l'intérieur gris Smile !
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VW Art
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Jasmin a écrit:
Aujourd'hui on a eu le droit à la GTI 16 et un de ces quatre on viendera la voir en vrais cette magnifique R32 Kompressor. Love

Ravis d'avoir fait ta connaissance garçon super


Un grand plaisir aussi de t'avoir connu Wink Toi & Ta sublime VR6.
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

G60wolfsburg a écrit:
Soit doit vraiment être sympa à rouler une R32Kompressor ! Cool


Disons que je suis encore en rodage, j'y vais progressivement, mais c'est déjà très sympa, effectivement Miguel Wink
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

YII a écrit:
Méchante, le pied que ça doit être cet engin!
Au plaisir de la voir ronronner en vrai Wink


Si t'est plutôt rive droite sur Genève, y a de fortes chance que tu l'entende Laughing
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
très cool!

mais question : il est ou le compresseur mdr?

comment ils l'ont casé la dedans Novidem? Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked


C'est serré, très serré Fred. Le compresseur est donc sous le moteur, près du carter. Ce qui me fait craindre un peu, pas beaucoup, les rabaissement extrêmes. Je vais y aller par étapes à ce niveau Lechouille
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porci82
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

t'a raison, vas-y par étape pour le rabaissement!

d'abord au max, ensuite tu relève gentillement et surtout très doucement mdr Wink Laughing Laughing Arrow

superbe auto!
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davidvw
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu la même chez mon mecano il y a 2 semaines!!!!
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

davidvw a écrit:
J'ai vu la même chez mon mecano il y a 2 semaines!!!!


Possible que ce soit moi Laughing C'est qui ton mécano ?
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
t'a raison, vas-y par étape pour le rabaissement!

d'abord au max, ensuite tu relève gentillement et surtout très doucement mdr Wink Laughing Laughing Arrow

superbe auto!


Mr. Green Je vais plutôt faire -6....tout va bien ? Ok -> - 8....tout va bien ? Ok -> - 10 et ainsi de suite...bon après -10, je doute qu'il y ait une suite Lechouille

Et pour le cuir, c'est vrai que le noir est plus classe, moins salissant mais au final, moins original. J'aime assez mon gris. Dans quelques temps, c'est possible que je le refasse pigmenter car la couleur est un peu sale et usée.
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davidvw
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

VW Art a écrit:
davidvw a écrit:
J'ai vu la même chez mon mecano il y a 2 semaines!!!!


Possible que ce soit moi Laughing C'est qui ton mécano ?


Nicolas au bachet!!!!
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

Hum, je passe souvent près du Bachet/Zone de la Praille, mais c'est pas Nicolas mon mécano.

Quand j'y arrive, je suis mon propre mécano, sinon j'ai recours à Paulo de chez Estoril
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 16 Fév 2010 1:21    Sujet du message: Répondre en citant

347ps faut que je finisse vite ma prepa pour pouvoir suivre cette r32 Mr. Green

les jantes sont anthracite ou juste sale Question Question dans les deux cas sa le fait super

juste peut etre des cales a l'arriere pour faire sortir un peu les jantes

A+
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MessagePosté le: 16 Fév 2010 1:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tu t'arrête a 346PS Laughing Mais je pense que je dois avoir un peu moins..j'attends le passage au banc pour savoir exactement.

Les jantes sont anthracite. C'est un jeu que j'ai récupérer après coup car j'ai fais la connerie de peindre celles qui venaient avec la voiture en noir. Au final, j'ai fini par détester et je repris celles la en evitant de refaire la même erreur. Je pense que c'est juste ce qu'il faut niveau teinte. Je vais mettre des photos avec les jantes noires. Dans tous les cas, j'ai des replicas BBS Le Mans dans ma box. Je vais les mettre sûrement au printemps ;) Bonne idée les cales, j'y ait pas encore songe ! super
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 16 Fév 2010 1:43    Sujet du message: Répondre en citant

pour les cales tu peux en trouver jusqu'a 30mm voir meme 40mm homologue avec DTC

je regarde demain et je te tien au courant si tu veux
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 16 Fév 2010 1:48    Sujet du message: Répondre en citant

je veux JUSTE arriver a 300-330ps si j'arrive que a 299ps je la vend direct Mr. Green

je pense que je cours pas trop de risque en disant sa car le moteur que je veux fais deja 235-245ps en atmo Evil or Very Mad on verra
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