[mic4el]

Alors 40'000 de pièces et la voiture je l'avais achetée 8500.- avec distribution et embrayage qui arrivaient au bout.

Sinon pour la mk2 j'ai monté les feux de edition one que j'avais commandé chez mecatech et qui trainaient chez timtimkodak depuis 2 semaines, les ressorts H&R à -4, filtre à air BMC (Il restait 2 clips en état sur la boite à air, c'est mieux que la 8v qui n'en avait plus aucun lol). Les photos viendront demain.

Il me reste donc à faire:
- Échappement, à savoir cata vide, tube à la place de la grosse marmite de l'intermédiaire et silencieux final. J'attends les pièces pour m'y atteler.
- Jantes Lenso BSX, elles sont déjà arrivées mais les pneus pas encore (C'est pas trop la saison des pneus été )
- Volant, pas encore arrivé, http://www.gt2i-competition.com/VOLANT_CORSICA_NOIR_TULIPE-p-163-c-3_148.html
- Arbres à cames, dès que j'ai un peu de place dans le box, courroie de distrib et au passage les arbres à cames. Quelque chose à me recommander qui passe l'antipol pour la prochaine visite?
- Sièges, je vais surement mettre des semi baquets rabattables car 3 portes, mais j'aurais bien aimé récupérer ceux d'origine de mon Impreza. Par contre je me demande comment ça se passe pour les rails sur un siège d'origine.
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Accessoires Auto - Jantes - Pneus - Comparateur de Prix

[VW Art]

Pour le filtre à air, t'as mis un rectangulaire ou carrement changer toute la boite ?
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[mic4el]

Juste le filtre dans la boite d'origine ;)
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[VW Art]

Yeah merci. Je me demandais comment t'aurai fait pour les durites d'essences car j'ai le même problème sur la mienne. Gardons la boite d'origine ma fois
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[mic4el]

Bah la boite d'origine va très bien

T'enlève la sourdine, un filtre à air et ça fait déjà un beau bruit. Et de toute façon je trouve débile de mettre un cône.

Je viens de commander un rajout de pare chocs, la on dirait qu'elle est encore trop haute comme ça.
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[mic4el]

Je viens d'essayer de recoller le plafonnier, on à tenté au scotch double face... Pas top... A la colle chaude le résultat étais également pas terrible.

Quelque chose à me recommander? Sinon un de ces jours je vais finir par la vider XD
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[kushtriiimm]

Avec de la colle en bombe, t'as déjà essayé??

[mic4el]

Non pas encore, mais idéalement si quelqu'un pouvait me dire quoi utiliser exactement avec la marque du produit et ou le trouver. J'ai pas trop envie de perdre du temps avec ce détail. Et me connaissant je vais finir par virer tout l'intérieur.

Cordialement.
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[kushtriiimm]

Non, mais je sais pas c'était une idée pour la marque j'en sais rien, j'en avais utilisé au travail de mon père un fois pour changé les disques de papier à poncer pour faire du polissage. Mais je pense il doit y en avoir à Jumbo.

[Wolfsburg92]

Prends surtout pas de la colle en bombe!

J'ai essayer c'est pire....

Le mieux est de le changer par un en bon état

A+
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Golf G60 Edition One L97A 92'

[mic4el]

Voila quelques photos du Panzer









Vivement que la lame arrive, et les jantes normalement ce weekend :)
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[VW Art]

Yeah, avec les jantes et la lame, elle aura une toute autre geule.
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[mic4el]

Voila voila, demain j'échange ma Golf II et 1700.- contre la VR6 à un pote qui à 150'000 bornes au compteur contre 300'000 pour la mienne. C'est une voiture dont je connais tous les défauts qui sont quand même nombreux, mais des petits frais.

Je le fais un peu à contre cœur contrairement à ma 8v à l'époque. On dira que je préfère de loin ma 16v à la VR6, mais la valeur de la voiture et la possibilité de monter un kit compresseur ont fait pencher la balance.

Au passage vu que la 16V repart full stock hormis les feux EO et balais d'essuie glace. Je me demandais si le catalyseur (Vidé) et un tube de remplacement pour l'intermédiaire (la grosse marmite) pourraient aller sur la VR sinon au pire Tim s'est déjà proposé pour le tube.

Voila quelques photos Just For Fun de la VR dans son état actuel:






Inutile de dire que dès demain je remets les pare chocs et calandre d'origine. Au programme feux cristal de Golf IV, un vrai rajout de capot et pas grand chose de plus niveau carrosserie. Les jantes j'aime bien, donc elles resteront dessus. Niveau moteur je vais voir dès demain pour un compresseur stage 2 (250cv), ça sera ma voiture pour le quotidien en complément de la Sub de 400cv pour le weekend. Le compromis idéal pour mon budget :)
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[tatoo]

bon quand tu veux l echange de ta sub contre ma golf de course ahahahahahah
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saxo vts gr.n a vendre

[215/40R16]

Ah ouais, très fin le kit carrosserie
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Objects in mirror are losing

[cab_1776]

Euh...comment dire...

Enlève nous vite ce kit de m...


ça brûle bien la fibre???
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[mic4el]

Bah, faut dire que c'était pas l'envie qui me manquait de les détruire

Mais j'ai mis une annonce sur anibis et petitesannonces et un Jacky passe me les prendre demain pour 400.- Un bon investissement pour améliorer l'aérodynamique de sa caisse

La elle est déjà full d'origine à part les jantes que je vais laisser.

Sinon j'ai passé commande pour:

Disques Avant Rainurés Percés Sparco

Plaquettes Sparco T51

Supression Intermédiaire Supersprint

Tube Supression Silencieux Central

Supports Moteur en Polyuréthane

Calandre Lisse + Feux Golf IV Hella

Rajout Pare-Chocs

Je dois aussi faire le toit ouvrant (Les rails sont complètement pétés, il y à un jour de 2-3cm et moteur lève vitre avant gauche (J'avais déjà l'habitude avec la Golf II 8s dans les parkings et avec les flics qui avaient du faire marche arrière pour m'engueuler ). Je vais récupérer tout ça sur la golf accidentée à un pote.
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[stage_6]

retour à l'origine de la vr6 , ta bien fais
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-Too Low too Slow-

-MKII G60 Fire and Ice
-Mk7R Lapiz Blue

[mic4el]

Voila, full d'origine, je roule juste sans calandre et j'ai remis le cône en attendant d'avoir la ligne, parceque sinon ça me fait bizarre d'avoir une voiture silencieuse lol.

@Stage6: Le monde est petit... T'est un de mes clients de carenages.com (marketing oblige, on se présente une fois que les sous sont sur le compte ). Tu me connais également de quand je t'avais acheté le nitro orange et l'allumage polini à l'époque D'ailleurs envoye moi des photos de ta moto par email ;)


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[stage_6]

je sais très bien qui tu es , ne t'en fais pas .
Les photos , je dois en refaire des plus nette , je te tien au jus.
De toute façon elle est bientôt vendue .
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[Ryan]

J'aime bien la couleur de ta golf..
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VW Golf 2 KR 5p

[mic4el]

Voila,

J'avance dans ma remise en état, le toit ouvrant à été changé mais vu que les dents du moteur étaient limées il à sauté et s'est décalé par 2 fois avec tout le boulot que ça entraine... A la troisième, on à décidé de le refermer et débrancher le moteur. De toute il y a la clim :)

Par contre quand on à versé de l'eau pour voir si c'était étanche le ciel de toit à pris deux trois rincées et il à viré au jaune et je pense qu'en séchant ça le restera :(

Sinon commandé des tiges filetées chez H&R, car c'est le meilleur rabais que j'ai pu avoir et parait que c'est les plus dures

Demain si tout va bien, service des 150'000km, vidange, verrouillage à distance, suppression d'intermédiaire et des plaquettes d'occase en attendant les rainurés percés pour que les Sparco ne prennent pas la forme des actuels . Donc me restera le moteur lève vitre avant gauche à changer, pour ne pas avoir à ouvrir la porte pour prendre un ticket de parking

PS: Si un modo peut changer le titre en "Golf III VR6" ce serait cool afin de ne pas faire un nouveau post.
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[mic4el]

Voila quelques photos de la VR, elle est à -35mm pour l'instant mais à mon avis on va la descendre à -5 devant et -4 derrière :) Mettre le rajout devant.

Pour l'instant elle à pas la calandre, car celle d'origine s'est "perdue". La calandre lisse est peinte, mais j'attends l'adaptateur pour brancher les Hella de Golf IV, parce-que je sait pas si les clips résisteront à 25 montages/démontages.






Pour les jantes... J'hésitais à mettre celles ci vu qu'on me les échange contre les Lenso de la Golf II et ça passe sur la VR et la Sub (5x100 ET35). Mais le rendu risque d'être plutôt "spécial", j'ai jamais vu ça et j'ai du mal à le l'imaginer. Si quelqu'un à des photos d'un truc du style afin de me faire une idée ce serait cool.


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[cab_1776]

Salut,

Alors perso je verrais plus ces jantes sur la sub. En plus rien de tel que du doré avec du bleu.
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[VW Art]

Hello,

Alors pour mon avis, pareil que Jérome. Les jantes sont belles, mais j'ai de la peine à les voir sur une Golf. Plus appropriées à une Jap's

Ca fait plaisir de la revoir dans le 70% de sa configuration d'origine
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