[Onefred]

Hello, je m'intéresse à un bus qui a subis un choc latéral gauche et a été projeté contre un trottoir. Visiblement, le train avant droit est tordu.

Est-ce grave, faut-il changer le train en entier, ou juste les bras de surpensions ?

Les deux portes avants sont HS, est-ce difficile de trouver des portes en bon état ?

Merci de votre réponse.

A+

Fred

[l'helvète]

as tu l'année

[aleo]

En général le train AV est assez costaud et ce sont les bras qui se tordent. Il y a un gabarit VW pour les vérifier, car si ils sont tordus la direction est inréglable.

Pour les portes, pas trop de problèmes de disponibilité. Il faut juste faire attention à la sortie d'air et au type de charnière qui ont changé en cours de production.
Il existe aussi des portières neuves presqu'identiques.

[One]

C'est quoi un air, un water-cooled ?

Nous ne pouvons pas beaucoup t'aider si nous n'avons pas plus de news

Merci de compléter

@+ Thierry

[Onefred]

Hello à tous, sorry,

c'est un T2, châssis 23 5 (millésime 75)

A+

Fred

[Onefred]

Autre question: une voiture la touché de manière perpendiculaire juste à la fin de la porte conducteur, et surtout sur le flan. A l'intérieur, il y a un jolis plis, et le siège conducteur est sortis du rail.

La "parois" qui sépare l'avant de l'arrière a un jolis plis aussi...

Le véhicule a été projeté contre le trottoir, il a faillit se renverser, il a été arrêté par un arbre, d'où la marque dans la tôle du toit, la portière enfoncée sur le haut, la vitre cassée.

C'est un westfalia, il a dans les 100 000kms, il a été "restauré" sur le dessus à la mode française (mastique étalé à la taloche sur les bosses), mais à première vue, le châssis semble super sain, derrières les roues avants, il n'y a même pas de rouille, et même pas de tôles à souder !!!

Le proprio en veut 1500 E, je pourrais l'avoir dans les 700 E, cela en vaut-t-il la peine au vu de ce que je vous annonce ?


Merci pour vos réponses.

A+

Fred

[aleo]

Sacré programme en perspective
Mais pour 700 euros, ça en vaut toujours la peine. Par exemple, rien que l'aménagement westfalia vaut cette somme.

Si tu veux le retaper, vérifie quand même que la caisse n'est pas vrillée, car l'ouverture du toit affaiblit pas mal la structure en torsion.

A+

[Treuth]

[Onefred]

Hello, voici les photos du bus:




A+

Fred

[Rom's]

oh non

elle était en manque la golf pour aller l'embrasser
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Vw envahit Bordeaux > Bac-Vw Site & Forum <

[Treuth]

Prévoir quelques (avec un grand S) milliers de frances de carosserie quand même... et quelques autres pour les pièces... mais vu l'état apparament bon de la caisse et du bus en général, comme ça, à vue d'oeil... Je dirais que ça peut être intéressant

Treuth
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[974]

Sauvez-le
Je l'ai déjà vu ce bus Il est d'annemasse vers le garage renault ?
La déco est strange mais il était en bon état ce petit bus avant !

[jami]

Il y a du lourd à faire quand même là

[buggy]

bien pt tout de meme
_________________
http://vwparkingonly.skynetblogs.be/

[chris]

Aux baguettes, ça sent le deluxe, peux tu confirmer ?

type à controller + détails du genre aération panneaux de portes, ou horloge...

bon courage pour la resto

[jami]

[chris]

disons que bon nombre de deluxe ont été transformés...

[yannoucox]

oui exact, soit il ont été modifier par westifalia eux même, sur demande du client, base deluxe plus équipement camping car.

Soit bien malheureusement bcp de deluxes ont du être sacrifier pour la transformation camping car maisons ou greffe d'équipement westi par leurs propriétaire, et pour cause le toit ouvrant facilitait le boulot... ainsi que les renfort de caisse totalement différents des combi ordinaires.

Voili voilà.

Pourquoi je sais tout ça, ben, j'ai un combi deluxen, et j'ai depuis pas mal d'anes fait des recherches pour en savoir un max sur ce modèle et parlus des choses j'ai su ça.... snif;

Mais là je doute que ce soit un deluxe, je ne vois aucune évacuation de goutière de tout ouvrant au niveau des supports de cric (vestige d'un toit ouvrant), à moins que lors de la restauration, hop un petit coup de tartine et on y voir plus rien...

ciao, seul le type 24 peut certifier que c un deluxe à la base.

ça évite d'y croire fort.... puis ben non, c'en ai pas un.

bye
_________________
restaurer les vw air-cooled, c'est les aimer, rouler avec aussi!!!

[Onefred]

Hello, ça y est, je l'ai acheté !!!

le bus est apparement un 3ème ou 2ème main, un peu plus de 100 000kms, TOUTES les factures et documents d'entretien depuis qu'il a été importé en france depuis...

...la suisse !!!

Il y a le mode d'emploi et le carnet de service d'origine !!!!

De 1995 à 1999, le propriétaire a consigné sur un petit carnet TOUT ce qui a été fait en entretien sur le bus !!! un malade comme moi, je ne me sent plus tout seul !!!


Reste à voir le dessous et les surprises qui vont découler de tous ça....


Mais il "sent" bon ce petit West !!!

A+

Fred

[Fabien]

ton père a encore sa carosserie

en tout cas félicitations! 8)

[Onefred]

Eh non, le père n'a plus la carrosserie, mais ce n'est pas grave, car de toutes façon, ce n'est pas lui qui l'aurais réparé.

A+

Fred