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La 77 en cours de finitions
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Onefred
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MessagePosté le: 27 Nov 2004 22:40    Sujet du message: La 77 en cours de finitions Répondre en citant

Hello,

par l'intermédiaire de ce poste, je vais vous faire suivre les finitions de ma 77 avant son départ auprès du passionné qui me l'a achetée.

La voiture en elle-même, tous le monde la connaît, en revanche, pas grands monde l'a vue sous cet angle.

Là aussi, il y a de quoi se lâcher...

Voici la vue du dessous du moteur avant démontage:





La même chose après démontage:





Coté droit:





Voici les pièces qui vont partir au traitement, chromatisage pour certaines, et sablage - thermolaquage pour d'autres:









Evidement, lors d'opération comme celle-ci, il y a le lot habituel de surprises:

D'abords, les disques complètements foutus ( a changer) :





Ensuite, les caches-poussières des amortisseurs avants à changer (habituel):





Les jambes de forces avant vont devoir être sablées et thermolaquées après démontage des amortisseurs. Ces derniers, à bout de souffle vont aussi être remplacés.





Ici, une surprise de taille, le ressorts avant gauche est cassé, il ne va pas être évident d'en retrouver un, car jusqu'au millésime 77, les ressorts et les tourelles sont spécifiques...





Là, je vais devoir faire ressouder les pare-chaleurs (plus livrables neufs), puis les faires nikeler ainsi que toute la visserie.

L'un des précédents propriétaire n'ayant aucune idée de la manière de fixer ces pièces, il avait bricolé un système pour les accrocher.

Il vas falloir démonter le tube d'échappement 2 en 1 du collecteur d'échappement (sans rien casser), remettre un joint neuf, et remonter le tout comme à l'origine, et le tours sera joué Wink




Voilà, suite au prochain épisode Very Happy

A+

Fred
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Rom's
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MessagePosté le: 27 Nov 2004 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

que veux tu que j'te dise a part que c'est le pied 8)
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estemike
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked
Je n'avais jamais vu un ressort casser ! Confused
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Onefred
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, le ressort casse à cause des écoulements qui se bouchent dans la vasque de jambe de force (là où repose le ressort vers le bas), l'eau et le sel y stagnent et les ressort finit par casser à cause des efforts mécanique conjugué à celui de la rouille.

Phénomène accentué sur les premières Golfs à cause de la gaine plastique qui entoure les premières spires.

A+

Fred
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

@ Fred : si tu veux 1 adresse pour refaire un ressort à partir d'un autre exemplaire, j'ai ça en stock. mais c'est en région parisienne.
A+
Nico
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JM
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Deeds
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green


on le serait à moins... veinard Very Happy Laughing Wink
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux en faire profiter d'autres.
Si les modos acceptent que je mette l'adresse dans un prochain mail, ça sera avec plaisir. Wink
@ fred : je viens de te répondre par MP.
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Julio
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Oui pas de prob !
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 28 Nov 2004 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

STRS
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tel 01.49.93.07.54
Fax 01.43.63.55.12


A+
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Guillaume
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MessagePosté le: 29 Nov 2004 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un beau travail 8)
l'état de la carrosserie est dans quel état ? les dessous ont l'air sain, a t'elle déjà était restauré car pour une 77 elle a vraiment l'air bien Shocked
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Onefred
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MessagePosté le: 29 Nov 2004 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

@guillaume, la voiture a déjà été restaurée vers le milieux ou la fin des années 90, je ne me souviens plus. Elle est en bon état pour une 77, mais bien sûr elle n'est pas neuve.

Mais son futur propriétaire sait déjà quoi faire et plus ou moins comment le faire. Après, ce n'est qu'une question de temps, et bien sûr d'argent.

@nicolas Fleury, je te remerçie pour tout, je garde l'adresse sous le coude si nécéssaire, mais je pense avoir trouvé ce qu'il me faut en pièce d'origine et d'époque. Very Happy

A+

Fred
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JF
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MessagePosté le: 30 Nov 2004 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Onefred a écrit:
Salut à tous,

@guillaume, la voiture a déjà été restaurée vers le milieux ou la fin des années 90, je ne me souviens plus. Elle est en bon état pour une 77, mais bien sûr elle n'est pas neuve.

Mais son futur propriétaire sait déjà quoi faire et plus ou moins comment le faire. Après, ce n'est qu'une question de temps, et bien sûr d'argent.

@nicolas Fleury, je te remerçie pour tout, je garde l'adresse sous le coude si nécéssaire, mais je pense avoir trouvé ce qu'il me faut en pièce d'origine et d'époque. Very Happy

A+

Fred


Sinon, je pense avoir une paire de ressorts/coupelles du meme modèle, donc si ça t'intéresse.... Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 30 Nov 2004 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Sinon, je pense avoir une paire de ressorts/coupelles du meme modèle, donc si ça t'intéresse.... Wink


Salut, tu peux me donner le code couleur inscrit sur les ressorts svp ? normalement, il doit y avoir 1, 2, ou 3 traits à la peinture bleue.

A+

Fred
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JF
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MessagePosté le: 01 Déc 2004 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais regarder, et je te dis quoi...

Je vais faire des photos, comme ça tu jugeras par toi-meme... Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 02 Déc 2004 6:55    Sujet du message: Répondre en citant

Nikel !

Merci
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Fabien
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MessagePosté le: 02 Déc 2004 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail fred Wink

je me réjouis de la voir quand je rendrai visite à son nouveau proprio 8)
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NIKKOS
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MessagePosté le: 03 Déc 2004 0:22    Sujet du message: Répondre en citant

Super beau travail en effet fred Very Happy
Et moi j'ai hate d'aller faire des p'tites virées en compagnie de cette 77 qui je suis certain attirera tous les regards sur elle Laughing
N'est ce pas mr JM Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 25 Déc 2004 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Et voici la suite,

Tout d'abords les pièces neuves:





Ensuite, les pièces sablées et thermolaquées en noir:





Ici, il sagit des pièces chromatisées:





Pour mémoire, voici les tôles pare-chaleur avant soudage et traitement:



Et les voici après:





Les trapèzes ont été nettoyés et repeints, car pas question de toucher à quoi que ce soit sur ces pièces là, car apparement, ce sont les trapèzes d'origine monté en 77 sur la voiture:






Les tourelles d'origines n'étant plus tellement à la hauteur de ce qui vas leur être demandé sont remplacées par des petites soeurs récupérées en casse, il y a quelques années sur une autos qui avait peu de kilomètres:




Et voilà, "plus qu'à" procéder au remontage...


A+

Fred
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Rom's
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MessagePosté le: 25 Déc 2004 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

en un mot , c'est beau 8)
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estemike
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MessagePosté le: 25 Déc 2004 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked ça c'est de la remise à neuf ! Wink

Je suis scié par le coup des tôle pare-chaleur ! Wink
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Julio
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MessagePosté le: 25 Déc 2004 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Shocked
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JM
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MessagePosté le: 25 Déc 2004 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

que dire de plus Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 25 Déc 2004 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Que ton nouveau jouet avance bien! Wink
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MARTIAL
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MessagePosté le: 25 Déc 2004 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Les tourelles d'amortos de 77 sont spécifiques ?

En tout cas ces ressorts se montent avec les tourelles de 1800..

@+
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